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云南城投集团自我揭短 点名道姓曝光一批领导干部

商务部:9月我国实际使用外资791.8亿元 同比增长3.8%

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3.0T车型(下文简称MacanS)申没,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍读,所以在这篇文章中阀,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容安,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )备。作为整个车系当中的中配车型俄烂,MacanS绝对是性价比最高的一款撵。只需要多付出13万邓,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了鸽你,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元痉桑痊。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价陷投:10.9万 车辆总价(含增值税)立柔取:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷社颂箔,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件顽,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大叭,当然这些选装件也个个价值不菲秘。毫无疑问差秤,我测试的MacanS同样选装了不少配置骆,加上所有的选装件之后哨,车辆的总价也达到了79.79万绢休。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm报纽,轴距为2807mm与奥迪Q5相同陈啥,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm相,比中低配车型长了18mm借奖。从数据上看教,MacanS除了高度和轴距之外田,都要比Q5大一些颊,但是由于MacanS车身足够低矮炬炯,所以从视觉效果上来说簧叭,MacanS的车身显得更加紧凑免庐耙,也更加运动挡奥喇。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯冗付,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder撕脆僚。如果光看前脸的话蛋,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo啼抠。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带扩删偷,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条架茎巷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈你没,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19射舱。如果不选装的话司,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18叭彩腐。   MacanS紧凑愁冲诡、简洁的尾部设计挺巫,充分体现出了它的运动风格咖,简单的尾部线条用最平实的设计语言劣,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型踢。同样运动的还有它的尾灯颈,狭长穗成井、扁平的尾灯造型耽拉凭,与尾部线条搭配极为和谐杉,起到了画龙点睛的作用梳劝挂。   内饰方面都漓闻,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格澳熬泵,运动中不失豪华感郝汕。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘骆构抢,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉垒来澳,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你侧相癸,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因趁妮洞。但是有些遗憾的是探赁,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬粕信,每次按下去都会发出“咔咔”的声音另武,感受并不算太好拔磁盾。   Sport Chrono组件害,包含了中控台最上方的计时钟甸、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统贫。只有选装了Sport Chrono组件袖畔,车辆才可以进行弹射起步详隶。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少却篮归,但就算是为了那个做工精致的计时钟燃泰,选装Sport Chrono组件也是值得的健睛,毕竟1.8万元的价格凹,对于保时捷车主来说也并不算贵握。   换挡杆周围密密麻麻的按键崔诽,对于接触Macan时间不长的人来说氰天,绝对是个噩梦事倦颊,想要记清楚它们的准确位置鲁,真的不是件简单的事情蛙芯。起码在我开Macan的一段时间里第烧,每次操作我都要低头确定按键的位置纷,真的不太方便返。" "  在国内提到奥迪底狭葱,更多的是那款最为著名的奥迪A6L段贸,不过奥迪家族并不只是只有这一款车擞拳汾,随着奥迪开发更多的细分化市场车型炉,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城贰,这其中就包含SUV以及小型车戊骨,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型旁,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢晨?   在外观方面怜,奥迪A3延续了家族外观设计屁江纲,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴髓钞,用在这样一款小车上显得更有气势婪,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质便了忍,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计扛敬挪,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些栏南股,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉拘仑,辨识度非常高韭权窜,同时大灯下部还带有清洗器保,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能剿屠隘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型翠闷,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多划掳,至少看起来没那么晃眼绰,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰售虐裙,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯裁酞,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多关遍,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应纤副,起到了很好的效果罕。侧面的造型上在A柱位置最高魏卧黔,整个车型几乎以平直收尾刃寄,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证杆哼辆,同时让整车侧面看起来更大一些钝承。   A3的车顶采用了黑白色的设计苹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蓟瘸,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些斗,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间澈,但天窗在外放着也只能是一种妥协了览。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎霜盾赋,轮胎尺寸为225/45R17妮,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂铃话,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂疤遣,不过选装配置都需要额外加钱才能实现剖焕。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉兄糠祁,整体呈现梯形结构凳怯,尾窗底部与腰线持平小避,尾窗面积最大化保证后方的视野烩能妒。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计采,不过内部也采用了普通灯泡光源潜馆,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘渎眨好靛搞躲。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合项狭窗,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况爸,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的清冠,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的溃墓沛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌懈加,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大炒。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型齐疵限,S80L自进入中国之后锤殿沤,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素甭旦。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品滴皆,但它所具备的那种低调内敛的气质邢,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选驹官。   2014款S80L通过对细节设计的改变睹虑,让自身在没有经历换代的前提下不居,进一步提升了性价比味。面对强手如云的豪华C级车市忱叵铡,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感凶谰,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手旁辽,想要抢占主流豪华车的市趁牢涫肌,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步惕净熊,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力哎。   新款S80L对前部进行了细微的整容腾掠,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感丹楔,同时也紧随时代的脚步夹耻碌。相对保守的前大灯设计扳撕赤,已经不再能够满足时代的需求耍,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯雾涩芯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言淀,但至少与时代接上了轨济。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变颊温,近5米的车长和近3米的轴距表现搐暖哭,让它在尺寸上并不会有劣势扑抢,四平八稳的车身设计也符合其商务气质宋杉。外后视镜新加入的镀铬设计悼断,虽然是新款S80L最显著的改变之一谜涸沥,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点默貌。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格邻械嘶,沃尔沃式的家族化尾灯造型水菠,成为S80L尾部最显著的标志性设计俊舷衔。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解脆南,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击忻,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型际蓬巫,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力浦处搜。   本文导航   分享到敛篇:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中附抢桂,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌咖去,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短培寡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市嘲稀,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市钡。不过旗下的产品线也过于单一高洗,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际捍迹镜,所以便下探市呈叶匚丁,推出了紧凑级的GA3车型晦。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手奥偷,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型怜,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级痢,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出袒嚼。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别卧户尸,也可以看作是GA3的升级版车型雀,依旧主攻家用紧凑级车型市场拎坤。但是作为升级版车型韧蝎,GA3S在外观设计方面有所升级汰囊,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉砍伯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型档撵蔬,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体士恐,使整车显得稳重而不失时尚感跑痹倦。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上蔷,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧筛骸党、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动泉良、轮胎与地面接触等产生的各种噪音瘸疽。此外蔬僧啸,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎鳞惠,为双五幅铝合金轮毂剂忻耗。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大睫,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调鲜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长次校、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型碴,传祺GA3S的造型设计并不落后瞬极奇,反而在有些地方设计甚至是超越了对手浑。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车侥实泼,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华现胚瘫,12万出头的价格或许已经超出你的预算肩,但是无论是从配置还是动力来说署棚,值得去掏这个钱撮蒋。可能我这些话有些官方措辞笛溺,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法百酱擞。   1.0T嘉年华外观济:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致炯癌,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术悍憾。为了搭配这台发动机胶校刊,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性姥。   内饰部分贬:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致堕边盼,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些草隆咀。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点鼻,这个级别的车型非常少见入饰璃。但并没有设置外部开关翠,而是需要进入屏幕内关闭聊胺。   本文导航   分享到秤恰:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺谁,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外解矗,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆券化,与大众168万的海外销量相差无几平。   这个名气与销量不成正比的法国品牌电统陀,依然凭着一款SUV车型沤荒筹,在国内获得了不低的曝光率楔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲徘泥剐。今年4万台的预计年销量阿僻即,相信有一大半都将由这款车完成脱四拾。虽然这个价位区间的SUV里射淌,无论国产进口都有不少车型可讯妗,但路遇科雷傲的几率依然不低厘滇旧,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢心?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢布?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV太,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版轨。这款车的发动机及变速箱等核心技术煌途瘫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型奴便,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备渤缉,并保持了雷诺一贯的安全水准筏顶。而今天我们试驾体验的体么短,正是这款车的第二次改款汞,已于2013年在成都车展上市可梅。   外型上嚼人,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格刻梳辅,经过两次改款后整体设计也并无太多变化阮结圭。虽然车身造型上并未留下太多笔墨限骂彼,但家族化的微笑前脸配合大灯造型巷晨荒,倒是显得有些“萌萌哒”把沪低。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气恃,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶热。   侧面造型上讲戒拓,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时疆殊,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘吞融擞。虽然尺寸算不上大赁醋,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的凸,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重龟软玩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条巳。另外栓陪郊,2.5L发动机搭配适时四驱系统羡,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现俊攀篓。   尾部造型依然圆润残,和略显呆萌的前脸很相称侨耗箔。上下对开的尾门很实用保,节省了上门开启需要的空间璃忿,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围静侮磕,载货坐人两相宜嘶违。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出奖犬陶,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性黔藕。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜堤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多览,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例僳。当然抒纲,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用侍当填。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱凛、大黄蜂肉拌、救护车等“老熟脸”们会出现褪,编剧还添入了不少新角色桔登撩,比如老牌人物“探长”就路,军械武器专家“十字线”干泄塘,以及人造变形金刚“螫刺”等彻。对于最后这一名小角色而言捕,它的“身价”并不算昂贵竞尽,并且在现实中答矢墙,它的综合表现也算是可圈可点懂。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多溯,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目片吩缓,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科坝,说到这里阶瓶不,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧该酮墓。   言归正传锋肋布,牺牲自我青筷晶,从而使“大黄蜂”更加强大十挪烤,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色涡车,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中笑上歌,想要拥有它并不难妹诗摊,最低11.99万元就能圆你这个梦必,只不过它不具备变形功能涎羚弥。   从设计以及尺寸上就不难看出拭骇睬,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台何硷盗,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理雌,所以对于大部分人而言吝钳唾,创酷在视觉接受程度上要更理性一些瓦蹋。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表美:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外愁,具有相同的特质的车型还有福特翼博趣色播、标致2008堆。在对表面参数对比后虹蔑,创酷的优势还是比较明显的辣诗歇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响伎。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似及乘洼,平和的尾部匡贰、延伸至后翼子板的尾灯组懒形、向上提升视觉的包围等等封评,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点伞碌坦,当然也没有明显的不和谐感刷。" "     对于英菲尼迪来说杜,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌碉,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人乔叙蛾。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期拈裂,这最为主打的当属轿车Q系列廷亥,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50啡,在现在都在大搞涡轮增压的时代沧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量撅妈,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎保毁扒,那带来的将会是另外的一种驾驶感受纽赖,而今天哆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧拎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型坟,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的竣呕,就是英菲尼迪的G系列产品督猛,而随着采用新的命名方式灯靠汗,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变炯椭劣,从之前曝光的一系列的概念车来看乔工帛,英菲尼迪在打造一种新的设计风格啤殿,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感敛伍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象渺,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉谩,而带有这种印象而来的就是清:这车动力强么尸骂探?怎么看就像是卖外形的呢缎漓?   首先在外观上舌,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格谱,采用了更为吸引眼球的设计思路榔雷,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人烧蠕汞,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高撇剃仑,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉肥刑断,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满啪,同时也充满了一种力量感兔。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方较袖屡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉邓胆瘸,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观煎。   在车身尺寸上铣翠,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整佬戈舱,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡爽,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm壳捶杏,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准触胎,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅花篙,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份叹。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式秽病绿,这样的造型看起来还是融合了动感在其中才滥许,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些沙臣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸枚屉拓,在这个级别算是中规中矩督颈,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列兰。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要火,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位燎,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格逝辈,同时也保留了圆润的线条风格埔目,尾灯的点亮效果依然印象深刻脖,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准破漆。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰污,这样增加了尾部的层次感庐吨。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业汀垛破,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多伞轿,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭能仑,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型双,并且入门售价也仅10.98万元结封茧,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低捣。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象睫渐捂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下挝。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表小:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面啼湾,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些步揉,但车身上的差距并没有售价来的明显擞,因为锋驭真的比它们便宜太多了赌。除了合资对手以外吾钨,它10万元起步的售价发韧抄,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧碍甜。   铃木锋驭的外形设计上饥脚厘,我听到最多的就是两种声音还梨,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢插,而另一种则是感觉外观不好接受绣沥伙,很少有介于中间位置的人唯,毕竟外观是一种很主观的感受台,仁者见仁智者见智瑞面钉。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格溶狡桅,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车跑踞,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些渴。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型停,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料轮,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型乡舌幢。接缝处体现最为明显篇,而且它在内饰配色上也相当讲究桨,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位贰抹,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷疮。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筛:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型氰酵夯,售价为15.48万元瘁,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比惶械凤,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值挡,性价比有多高了莫熊。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置撵虱,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到轨香。况且磋,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统具狠,还是非乘欤厚道的黔喘柔。   本文导航   分享到矩界:   哈弗H6 月供708元起" "  最近双列,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把渐骋泻,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升谋粒蕊,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动圈兼凡,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额被踏,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万墨掳逃,这作风跟大哥卡宴如出一辙钩跺。中配的MACAN3.0T车型(官方售价味馆喜:68.79万)在选配后价格逼近90万元袍锹,而且市场上目前一车难求耍天同。那么问题来了幂层,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠坑温拐,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大露博。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊屏,到底这两车有什么区别啪苟次?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异暴,帮你捋捋思路煤靡煎。   注洗伐点: 实拍车型为MACAN 2.0T安莫,为了让您一目了然抢就汝,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处耻合。   内饰偏: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及乐,可以说走在大街放眼望去到处可见浩毒。基于目前的消费理念叭搏,如果花20-30万去购买一辆SUV板,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观楔、实用的内饰许谋授、以及良好的通过性椽吉,另外还要满足偶尔越野的需求痊。面对人们如此苛刻的要求佩,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测屑辉,看看这些车究竟能否满足众人的需求估。相比其他媒体的评测方式蚀徘,我们易车选择了多人评测的模式棋俺,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平茧表,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评饰。    此次我们挑选了7款SUV车型碳纬,分别是崇:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客蚊,分别来对它们进行详细的测试禽,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)粉团。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版己四:25.28万元   市场优惠咆污:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V辑,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻隘,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主甜烤酶,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚挞忙,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道腻幂险。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足擦,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计搂狡簇,看上去更加的协调男赫荤。   至于尾部方面笔,最值得一提的要算是后尾灯的设计了彭菜啼,乍看上去有些沃尔沃的影子舌娟,整体采用了立式的设计风格迪攀,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲搐泼,尾窗位置比老款更直也更靠后摊懈。   小结妮频:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑勺极然,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象煌,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调核截,前后不是很搭调疼,尤其后部的立式设计帛镰,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间灸蛊踢,但空间利用率上则会相对减星椤,比较适合那些舒适一族杀瞥半。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型唤醚:25.28万元   市场优惠掏猾楔:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了缺,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车坪日,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车歇乌画,新车的整体造型十分具有张力扑杉坟,五边形的进气格栅更具立体感扑时揩,镀铬装饰一直延伸至车灯内封讹,大大增强了整个车头的时尚性呵。   尾部的整体设计同样强调动感与张力歼拳,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合县,但整体并不是LED的灯组设计吓倘,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰舷,在视觉增加了整体感的同时提炯,也大大提升了整车的运动性别损。   小结皋懒豪:马自达CX-5在几辆车中闹,我认为是最具动感的一款涟败,整车前后比例十分协调擒差笆,外加搭配蓝色车漆漏氰,使得自身更具个性归。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象但,详情请见后面的驾驶感受篇习。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD默:26.78万元   市场优惠委:1000元   如果不知道它是奇骏的人亢嘶,在大街上看见这款车坎亭猴,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化闪,同时也是这7辆车中变化最大的车型鹊巧,整车不再是那么的棱角分明虐讽吻,仿佛从一个满脸胡子的硬汉坏,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿捷痞。   由于采用更具流线的造型设计等,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯稳币,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念切涎,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性吃隶。尾部的造型也不再是那么的方方正正点,尾灯与前大灯造型相呼应俏僧,并搭配镀铬饰条加以点缀篇。   小结擎袄:由于我个人的车型为2010款奇骏颂冕,所以面对这款全新一代的车型乒商,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈拐,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说孺,奇骏是个不错的选择寡握改。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版呵坑:27.28万元   市场优惠涕惫:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候嫌,就得到了广大消费者的极高关注度肺,整体设计与上一代差别很大吴吮,不再是中庸的形象铆嗜窍,而是更加犀利的造型眉堵窃。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息钵牛饥,前中网分为两段式设计具染仿,但两块黑色的格栅全是假的焊,完全是用来装饰用的安,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅理。   熟悉老款车型的人都知道承素抖,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计狄愤,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积柒,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野熟些吧,从而保证了行程的安全性陡担。   小结解:这款RAV4整体添加了越野套件访,所以并非其原车面貌窟。但无论是否经过套件的选装倾滴,整体的造型还是十分具有潮流气息的兽芜,另外值得一提的是泉强,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项垢隙,依然是几款SUV中表现最好的狈骆瓷,注重空间表现的朋友们值得考虑犬城。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版砍刹镀:31.58万元   市场优惠毛猜道:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款超谅,所以变化并没有其余车型那么大谐,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了涟烩,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思头镰,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格褥侍,棱角分明才是其主基调清。   后方整体没有太大的改动处,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了裤现碴,设计很好的与前大灯相呼应宋瓦,夜间看起来十分的醒目管脾居,整体也很协调烽。   小结话伍:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看境舌,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力馆,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点受檄,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的舅宦钙,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉靡耍杉,途观还是比较不错的选择仓儡兑。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型钉:25.28万元   市场优惠感蹋阿:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负撸克斯的外观麓攫痊,那么这款翼虎你必将也会喜欢片把,因为它的造型就是一款大号儿的“讣猓克斯”充钱。单条镀铬饰条所组成的前中网繁,显得整体十分的修长歧甸,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔吩梆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点溉仟桶,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气雾波,提升了整车的档次李弄。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑嗡氮。   小结撤:翼虎是福特家族的新犊榔鼐ⅰ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶酃着荆克斯的身影廉,而对于新款富游烨迹克斯的整体造型盘案,个人觉得还是很不错的税潍败,那么如果您要是和我持有共同的观点签恫船,并且想拥有一辆SUV车型顿,翼虎绝对是首选范围肛祈。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版泼卯蠢:27.69万元   市场优惠箔薪贾:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子钡弘,但随着Jeep旗下车型不断的改款恭,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去肩跺,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息死蜡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配霉体,圆圆的大灯以及垂直的中网簧告,无疑均是Jeep最原有的样子惦瓶。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型踏测捌,无论是后风挡还是尾灯播妥,都为方方正正的样子沧徘山,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间铣。   小结恍:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押獯Α,淳朴造型及棱角分明的设计苗巨门,在保留Jeep家族血液的同时楞燃恒,也为整车的空间做出了较大的贡献陌,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的亥秀畏,详情请阅读后面的文章赦榔免。   外观总结厘商: 7款SUV可以说均拥有自身的个性板晦沃,基于每款车型的特性牢棵,有的为小改款悉、有的则为全新一代篱,所以有的基本没什么变化坷率淡、有的则“面目全非”坛糕。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了技,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别菲卵,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味姐竿途,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息眉。通过每款车型下方的小结趁弄嘎,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型垃耽省。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前瘁晌汇,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐褪蹭,你可以理解为营造纯正的氛围磨绒。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蒜劣廷,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合雾,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致潜亥。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed面斤,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍塘。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”领,绅士气质是宾利的“看家本领”滩蔫本。往往猜纷韧,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质梆。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去蛋苯,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限乐陶。现在维律拾,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h弊毫勾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让暖。自古以来赁,“Speed”一直是宾利的性能标签经,以此向2003年垄断勒芒冠捂茫、亚军的Speed 8赛车致敬汐。    作为宾利历史上最快的量产车型角,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)斜腾,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征懂郊熄,当然喜电,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可磐思。    伴随著经济实力的提升阀良,中国人对自己身份的敏感性急剧增强塘函璃,当你身处被“泰禾北京院子”懒、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规父姑遂,肯定会追求更高层次身份上的匹配试甜。我几天前去宾利销售中心颂,它长廊式展厅规暮Ψ粒宏伟倒士去,处处是浓郁咖啡香锌际,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利架喇,对其购买力是不置一丝的怀疑水刨。我想沏椭,只有宾利糯闭婆、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌萝,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求搜。我敢很确定的告诉电脑前的你们欢畅衬,这款售价不菲的宾利性能新旗舰司,在中国未来一定能卖到脱销嘶妨。   >> 写在文前使扒垦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年闻腑,英国品牌的表现令人忧心忡忡去谎。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瑟贯颠,它们目前都散落在世界各处娠,有的受到追捧有的则走向终点蹋琳锹。即使获得成功的英国品牌疟敌及,它们仍为自己贴上的“德国标签”垛彤、“印度标签”的身份感到忧虑叹涕锨,毕竟癸晚莆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除捌敢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造跨文,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革脐、原木的袅袅余香蔚,这种气味只属于宾利舍协垦、劳斯莱斯们骆泰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严段衡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头土。    从业这么多年驹粟那,我写过的顶级车型总值超过了3亿元胯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心碉羞,囊中羞涩遥不可及自然很重要埠彼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦愁。我认为一辆好车宽,应该让驾驶者舒服黔、安静贡兰、惬意的完成从A点到B点的旅程筐丛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快睫揩,却实现不了我小小的梦陪补呕。我一直认为荡,真正的贵族瀑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极沪,即便妥协仍然能坚守初心咳。此话适合改变自己的GT Speed集蘑,你知道吗亢谰天?世上最难的事情就是超越自己秤,GT Speed做到了 膜李脓。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义璃,当你启动它时赴额发,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态梆几姬。   >> 外观挥唱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身褪,作为宾利目前最为畅销的车型辆,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”辛商教。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蹋。但是撅第尉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配褪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嗅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者都围辑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动橙传疯。当然夏皋,大部分“土豪”车主也不在乎分,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成踌拐。    外观提升不是GT Speed的精髓佰副虎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品忻陵,动力趁、刚性俯华崔、减重上的工作任重道远行损。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg钵,仅有2.3吨硷司粳,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重描。不要小看这350kg骚捣,几乎是一台V8发动机的重量牡姓。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件冗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂梯绘、多连杆后悬挂和防倾杆等叉坷芜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色桂点,分别是Burnt Orange(橘)氏八、Sequin Blue(蓝)蔡绢、Excreme Sliver(银)手茹。为了凸显GT Speed的特殊槽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)父誓。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选唉杆。宾利工作人员表示哨顶,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故另坪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加赔,尤其是在中国等兴新市场更是突出渭签瓢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩闲氓汇。    你知道胖子多么努力吗奸董?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赔馅轿,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谜敌呛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超孩陷。那些把高性能作为卖点的品牌忱悔文,现在宾利也有资格和你们一较高下摆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸械,与GT W12车型尺寸几乎保持一致剁,其尺寸为(mm)情难苹:长4806菲纽面、宽2227歪幸驶、高1394窍,轴距为2746mm旗庙。我知道驰惨摹,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距纪瓜邯,为了让你做到心中有数码,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来平春靛。与竞争对手相比千,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先坝。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑埂胺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车帛潍,哪怕国内的环境日趋恶劣槐,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值晤吞鼎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成穿,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭府耪簧,整个过程大约需要22秒舞偶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间察漂,从而避免占用后备厢大部分的空间吉躬狼。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘海,它的排气声浪在我听来低沉浑厚锨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感花脖,没有法拉利暴躁涪憋,缺点恐怕是不高调畴。不信你点击上方视频听听视频里声音吝。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结波酚: 作为欧陆GT的性能旗舰拟郸密,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角首勾,不仔细研究根本发现不了它的区别睫帝怠。虽然外观变化之处并不算多叛,但是对于轻量化毕蜡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蛊。" "   7月21日犬蜗,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)玲疵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华春洛青、北汽E150摄,成为第一期家用空间王冠军酸刨酣。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威挫死池。它们会有怎样的空间表现崎,不如一起来见证澎。 本期内容开始前拌翅敢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧宫: 好了忻,正式开始第二期内容帮碎羌。不过简单说几句痕鄙蟹,为了没看过第一期的网友们绞:    你可能会发现骂轻湃,随着岁月流逝持、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭孤,也当起了小爸爸程。恰此时俗卤,他们对车的选择可能也有了新的取向瘸档,空间大汝、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素吻哎。    基于此涵岔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题太。从一家三口的角度去衡量一款车的空间未幕,让大家对车辆的实用性有个较全面什、正确的认识北。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测饰、模拟一家三口郊游的情景实测掇祁邻、细节空间的展示公收、实体娃娃的数据测量四个环节进行烤娇。   话不多说瞪蕾超,有请今天的选手福牟毕,登臣淮铩! 第一环节桂:堆放整理箱寐盛,能放多少放多少    由于很多厂商揭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升抵,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时霸氯贬,也会帮你量化一下车到底能装多少升剔兜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数圃鄙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号缓,并加以不同颜色区分巨度,目的是给你呈现最直观的感受疽惕廉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据脯翠佛,仅供大家感受一下唤汝。今天我们拿箱子说话仕散艇,看看它们这种数据到底能装多少箱子山廊反。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下盟:由于时间关系瞧庞兜,我们这次只借到了骊威的低配版侮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒悄脊,但高配版的骊威有这一功能创。 首先出场的是骊威想翰:    状态一飞:单纯的后备厢空间 状态二泛归燎:放倒后排座椅后的空间 状态三唾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评午汝恒: 骊威一如我们所想的那样长,空间的确是其一大卖点祁涉碑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时舜,小伙伴们都惊叹了!骊威肚诚,实力不凡痹档席。   其次出场的是致炫体仍:    状态一佛捶:单纯的后备厢空间 状态二侍犊苏:放倒后排座椅后的空间 状态三但:除了驾驶位的所有空间   编辑点评完僚揩: 就如文章开头介绍致炫时所说握,空间镜、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点顷叹耍。通过这一环节放整理箱的测试手,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得虑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积潦鹿卡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一惨杠淮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二醇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三问撼:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结呛剑痛: 通过摆箱子的实战睦馁挟,以及上面表格数据的对比卜佰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利继郊禄。而致炫与骊威差距也并不是太大轨,可见其空间不可小瞧茶坪。接下来又有哪些好玩儿环节瓣坍谩?而两车又会有怎样的表现呢下讹耽?请继续往下看冕。" "   今年5月订胃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶勾?9挡无用佳?自由光深度试驾报告》)驼。当时青,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测伪。    6月违控互,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捻。不过3.2L版的离地间隙悄、接近角私廓茄、离去角褂编、通过角等数据都比2.4L版强悍不少厕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别烙吼茶?    几天前炔潦,我和赵璞墩咐咆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蕉,这车还行不行酣论肥?    我们的第一站眯胖辉,魔都上海类请甲。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消伸眯。在经历了噩梦般的改签酮划夸、等待路罗、登机肛脱、继续等待之后橇剿慨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间幂操僻。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿轿:“游遍世界各地赁颁甘,开尽天下好车镜。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑罚狭脖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方骗路千,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的佩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多灵埔。在此我可以不吹牛X的告诉大家邓,我在纽北环实际驾驶过捕茶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑盲墓婆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI懦迁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型轮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮倒士奈,在国内也非常抢手牡卜刀。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升拷尚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障奋宏百。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变劳,基本保留了GTI所有特征扔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升斜,在舒适配置上也更加的平民化墩驮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整邢镭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件错钩,例如两边的侧裙以及尾翼等坏瓢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的榔酒。但低调的外观也有自己独有的设计元素颊参,例如车头处GTI特有的红色的拉线吭邪颁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标度,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中捣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性队捻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm缎惩。另外搐刃,新车的LED尾灯造型也很有特色那。海外版GTI提供了红色归、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择担拒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现潘遍,但国产后或许可以与国内的消费见面久好翰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少寐谐,我把它们大概分成两类蹭试抒:靠谱的和不靠谱的款。不靠谱的原因很多笛稻,有些续航里程太短纪碌笨,上车就开始为电量担心;有些性能太差奇办,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瓶亲世,几十万买个两门小车盲瓦咀,真当我们都是土豪吗财衫渭?   不靠谱的理由千千万嘛,靠谱的标准则大致相同凹尾。续航里程不能太短焕般葡,加速不能太慢广恭,最好还有些实用性伍鸵拜,价钱不贵就更好了冠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了歪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车窍藏蝗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平默,拿汽油车举例的话榷,90%以上都算得上靠谱嗅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说篇潦,能达到及格水平的车型却不算多裤线。我们的这辆测试车是2012款的河氨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型宿。还好时隔两年蔑经哀,e6的动力系统并没有发生大变化负老,只是外形和配置有小小的调整遍。   续航里程莎多滇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧步丘滔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群尸洗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车病垂,这其实只是理论值谎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱幂马锈,实际用车时很难达到尽舅霞。夏天空调葛、冬天暖风钩、高速快了就坞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程唤。   这种电动车只是日常通勤还可以庭虹闯,但稍微有些想法膳系饥,想去见个朋友甲譬、买个菜惟,心里就得犯嘀咕环婆。这种心中总有事悬着的感觉很难受捅班抢,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钮绞础。   由于时间原因脐题降,我们只能简单测试一下e6的续航能力惦猛龚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里叉羌偿,其中高速路况三分之二梁魏,城市路况三分之一盖蔑皖。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来信幂,我们的行程其实就是三段林筷羡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)随突扦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)滔式讣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)刺委。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)丰汾雄,显示续航里程320公里栏。完成第一段高速路程时(43公里)系惹,电池余量82%(耗电17%)豢脱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)氰秦私,电池余量63%(耗电19%)礁,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)廉寒侵,电池余量45%(耗电18%)钨笛汾,续航里程134公里(减少61公里)病。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点感梳:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蓖,比如第一段高速行驶捆竟饭,续航里程减了59公里铺仆,而实际行驶了43公里射钾,二者大概是0.7倍的关系号澈箩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话哥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近馆尼,拥堵路况似乎还更费电一些邓。" "  近两年稗岭蝗,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮夏郎,很多大厂都推出了自己的纯电动车疤,先不说比亚迪这些纯自主品牌笔无搁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车犬。今天邓,我们就提到了之诺这个品牌健蒜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌妨推绵,主打高端瞧酷,并且未来也是只进行纯电动车的研发楷慕达,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌投寡。今天尺籍,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E晌既,下面我们就对这款车型做一次体验趴。   之诺1E只租不卖觅,租赁价格为是萎权:日租金为400元/天冒磺广,长租(3年期)为7400元/月仇薯,现在消费者就可以对这款车进行租赁猩坚。   租赁价格包含删:车辆上牌朔、充电盒安装(7.5小时充满)躬、保险拜、每6个月一次定期检查保养书虽截、车辆维修啸绵耙,7天24小时道路救援概喝穷、拖车以及备用车辆等贰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造透莽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计商妙,但车身整体还是能看出宝马X1的影子渴。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计玛,虽然亮点不是很多怕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离挞氦,树立之诺自身品牌的辨识度扒勤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系贰弯桶,辨识度极高碴。 既然是同平台打造街匠辟,那么轴距和宝马X1也是相同的饰苹脊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎律涵,尺寸为225/50 R17茫贰查,这款轮胎最主要是为了节能考虑浆。   本文导航   分享到赊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉肚史才,它是南京依维柯生产的车型纠,隶属于跃进品牌旗下铜泄警,是一款定位中高端的轻卡产品场揩。该车是在2013年1月首次发布的瓷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)戌,为用户提供了更多的备选车型弦芒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现提。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)畏玩诉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域凡棋邓,宝马向来不走寻常路歼疾巳,旗下的SUV并非越野硬汉杏吉埃,而是更加注重公路操控性共停翅,所以在外形上也有着自己的独到见解复施姥。Coupe原本只是轿跑车的特征桓棚厘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上劳砷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后颂十,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上阀。在这种背景之下臣,X4应运而生苛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验串谢,宝马对于X4的设计便更加得心应手躲筛。从车身尺寸来看购钱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化焕闹。然而实际感受上秋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力黔。它们的关系就如同X6和X5多具,一个张扬培涛愧、一个低调持桶通。要想松和薮ぃ酷煽式炕?X4很在行媚观豹。   这辆X4的外观加入了大量M套件荒阔,进一步凸显了它的运动风格窍绒戌。夸张的前后包围降低了视觉重心箩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角渐。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢联倾?所以疏,接近角下炬彻、离去角这些数据对于X4来说瘫趟,根本不重要汇。   和X6一样村坚桥,性感的臀部是X4最迷人的地方底。如果从车尾来看箔扣,X4确实比X3运动了不少佳入,高挑的腰线鸥、厚重的尾部都能给人很强的力量感季。对于35i来说晴,单边双出的尾排着实有些低调负鹿。尾灯的造型是典型的宝马风格青,造型简单酣乾、大气赤,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升败卧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮辣掳吝,前245mm禄韶稀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性刃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)才墨禄,这是一款综合静音靛菏沥、舒适恨侠顽、操控于一体的轮胎蹲鳞顷。在我看来川虎取,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎盟浓,似乎更为合适祁稠疽。" "  原标题诵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前梧恰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)戎,该车除了外观造型犀利砍、内饰豪华烙谓奈、配置丰富之外撇常拟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样酗檬。作为一款以年轻任汇、时尚为主旋律的产品赣妒,NX开起来的感受如何剿洗,今天我就为大家正式揭秘痉誊。(注帝寡:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称妨持,如NX篡肌、ES使钳山、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍戊画居:   NX车型的外观内饰设计风格痊校剐,在之前的文章中我已做了详细介绍申碎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瓷缄。从实车给人的感觉来看迪,它的确做到了这点惨嘶阿,不少人见到它的第一反应就是嗓:恩那,这车挺个性板孺并、挺漂亮呢讳惕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅写俗斗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计芥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度湿屠。此外粮乏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯乃怂,进一步提升了科技感怪。不过它并非全系标配琴捎,在入门级车型上近光灯依旧是LED镶巍,远光灯为卤素灯泡玲行。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷瞪础(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV胁淀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3艘现病、宝马X1做直接竞争皮,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV伺凸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证峡委赤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES缸稼党、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格毁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙退憔铩,其中一款为17英寸僵,另两款为18英寸秽。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂申筏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎晨,在国内的售价大约1700元/条新拍。   车尾线条与前脸相呼应补姬,造型犀利翰镁,棱角分明圃玲,以凸显整车年轻绞染、运动化的产品定位酮吃。同时甲,尾灯设计十分用心氖,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果辰身,特意在接缝处增加了一小块LED捎樊。   内饰方面蹿窝汝,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造九仕雌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准乃桔,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用港檀,大幅提升了车内的豪华氛围爽豁灿。   据雷克萨斯厂商人员介绍冒缸瞬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏集武,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统儒,它的使用方法类似于电脑的触模板菲高车,并带有震动回馈功能挤凰忻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用题浓。此外感陈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统敛实溃,我们咨询厂商工作人员庞,这配置会不会引入中国吮模,对方并没有给出明确答复擞伶疲。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适僵,作为家族中的新进成员梧,NX的表现自然也不会差浇。为了符合它运动化的定位铂饺,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强徒,使之在激烈驾驶时能有更好的表现湃戎荷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意冻。   在海外棘疙,NX提供了全景天窗俊、普通天窗和无天窗三种版本的车型餐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃伤霸炮,采光效果很好邓,但无法开启胆捂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吧拟,采用的是外开式设计捎挡。可以确定的是费轻秒,上述两种版本的天窗都将引入中国播,至于无天窗版车型是否会引进缆疚焊,暂不清楚腿枢玩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年庐感,马自达CX-7在海外推出;2009年哭草孝,2.5L两驱车型引入国内矗,售价28.8万;2010年殴,增配的小改款车型上市敬窘,售价29.08万适,同时宣布国产意向;2012年辫锋,海外CX-7停产;2014年定苔妈,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道嵌酷,等它国产的人此时已经老了四岁了醇。   从以进口的身份引入国内碍,到正式国产经历了四年左右的时间虫,在这四年中进口CX-7销量并不好收,一方面是当时市场不成熟芬胃催,后期竞品丛生将其埋没了就蠢。另一方面原因也在其本身回恕谈,比如定价高蔽堪晌、2.5L发动机动力孱弱等等廓势浓,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍卉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统扭腺。在测试之前冕拆誊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点柏犬额?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm啡乏饯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm船库,搭配6挡手自一体变速箱荤氰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机岭规拨,只不过调校要比CX-7上的更为激进双。即便如此氢牌宏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼筏汝。   油门的设定比较灵敏矫,起步和加速初段都还比较轻盈币伴荆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鹊,而不至于拖沓塑瓣蓝,一切都显得易于掌握停。变速箱和发动机配合的是那么默契世,总能在恰当的时机选择到合适的挡位倍理,只是在极拥堵的道路上蠕动时起,1挡与2挡的切换有点闯动而已潜然,问题不大港沤。   转向和悬架的设定偏向运动滑夯募,采用机械液压助力的转向系统比较重渭青紊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣韧鹅嗜。悬架没有“忽悠”的表现秃篙殿,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息借瘸奸,车内乘员经辰停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”酞才圃。悬架后段偏硬鼓绞,在弯道中并没有明显的侧倾佰抛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去幕颓害。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错惜圣衡,动力供给够积极罚级叔,表现不错既侗,驾驶感觉非常轻松炒,动力的跟进也很是及时归萝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)线碴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm儡告,但实际感受发力点基本在3000rpm左右没肪,而且不是那种喷涌般的迸发情闯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已饯,给人相对内向保守的错觉仆绒。   CX-7更擅长的是中途加速歌,比如从60公里/小时开始钨晴捅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拳泡腑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓抨魏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限粮妓烤,这几天这种沮丧感时常出现竿弦跋。不过也正是这个中段加速的特点梗蹭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举敢隋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右携椿香,稍踩油门就奔向3000rpm返,便能得到很好的响应山糯吗,仅有极为短暂的降挡迟疑猎萝,随后就催逼出了足够的扭矩仑。简而言之沪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的寡洞赌,容易上手偶协,各方面的表现也都算令人满意扔阮签。   中高速行驶中一切都能变得敏捷爆不纤,涡轮增压器起到了明显的效果步定是,就像注入了某种精神类药物陛拒售,虽不时刻保持着亢奋状态忙僧轰,但兴奋状态确实随时可以到来肆,一切都听从指挥寄。这种持续的加速感可以维持一段时间垄,心里不禁一阵爽快惦,当然卜舒澈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了辛楼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光按,测试油耗的过程共行驶了134.6公里默环弹,消耗燃油17.94升兽林,平均时速为30公里/小时翔井,全程开启空调介钢,平均油耗为13.3升/百公里李唱玛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看俗喷录,CX-7绝不算省油的那类顿五豌,准确的说是比较费油荚差陆。另外检屏蒂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油虎卵痪,无疑使用成本相对较高踩统。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前姆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章耙解畔。说实话诡绘沥,那是我第一次接触这两款车吠寇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象隶媚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机敖,动力同样够用顺,但输出并不算线性祷离,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制猛扔尉。当时我就在想翰驾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了雾等天,而如今厂家真的这么干了门瓜悄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统啪,增加了几项配置瞎檄宛,外观方面几乎没有改动链任降,图中的这款车只是增加了车顶行李架铅、车尾扰流板和挡泥板等选装件奉纷瑟。   这款帅客HR16是一款7座车型焦俄,它可以满足国V排放标准沁杏,车窗后半部分采用了隐私玻璃疤购,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢玛。当然橇,帅客实际上是一款既可以满足载人速,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)墟,所以它的车系中包含了5座吮宛寐、7座内、国IV可凳、国V等各种不同版本俄辅怪。   除了挡泥板之外盆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高焦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果崇漏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统梁獭,其中的最强模式叫作“Dynamic”砰狭,译为“动态”感抖。有意思的是还,在英文里苔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根耻糖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机焙手秆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗揉淋喀?——开启动态模式报,就等于点燃了一根无形的导火线犀。   要追根溯源的话圣锑石,炸药起始于中国妓樊谅,属于四大发明之一缎鸵,不过相比中国发明的黑火药狄匿拧,硝酸甘油平时更加安全可控梢段,而且破坏力更强乒疟叙。奥迪RS 7同样如此集佳,它多数时候表现得比较随和救奴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拢。   首先从外观上就容易看出它很厉害腾慰吞。奥迪A7之所以独特度怒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型逝,人们将之称为“Sportback”搭番豹,在我看来分形泊,它的廓更像是一只优雅的海龟甩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种捐炮馆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装导,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光喘络镭,所以它已经不是传统爬行类的龟单涟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息令胆仿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同挪踢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘酮,让人不由自主的去稳稳扶住3辩赁、9点位置豹。   在风骚的外形和各种真皮沙、碳纤维材质的覆盖之下湿搪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性对坎房,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别诉来,这一点很好描焙。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV歇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群片火。即便在这种情况下桔棘痕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价艇尉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题籍忻使:谁给你的自信卖这么贵嗅俗?不错单,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谩椒毒,它到底是盲目自信还是厚积薄发镰懊息?我们一比高下磷隋擅。 外观对比感权:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结落瓮林:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算昆柔饶,所以我决定说点可以量化的东西抠童憨。首先烽帛缸,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现踞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型规删。其次可能是由于动力的原因答炊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽烈如。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上慧覆暗,备受关注的长安CS75正式宣布上市柏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合细擞。在前期的试驾活动上柏妙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型将,并对其驾驶品质给予了极高的评价喀。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车暮,和手动挡车型相比吝,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待惭评茄。 ● 外观内饰的简单介绍蹈玫:   在外观方面揽煎誊,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型墟洼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识犬,甚至连一个小尾标都没有法。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿葛纺,但1.8T车主可能会对此有一些不满捷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm烩贿程,轴距为2700mm抬差,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5沥坏、奔腾X80以及哈弗H6梯瞬,CS75还是相当有竞争力的仇栓,它的轴距和长度最大楷,宽度仅次于哈弗H6龋,高度相比瑞虎5矮了35mm涂锭宫。   在外部配置上牡纲,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统墙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头睬棠涩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角较尖睦。另外碗瞧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯盼泡忱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果跺拖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力长。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致菊枚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品累,市场售价约为700元/条保俱旁,在同级别中算是很厚道的配备了岗潭。此外碍息烹,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品炕配喀,只是轮圈被替换为铁轮圈吾仁,还是俩字——厚道妥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格筒炮,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足查猛镣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板瓦虽剑,看起来更有层次感伟崔日。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙沟、设计毫无新意氓骨、用料也很一般等不好的印象田补害。不过近年来扑俗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹蚀壳,长安便是其一瓶挫览,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视柬喂措,也很难找出它的缺点滇,按键禾难、旋钮的阻尼适中鸵,手感很不错刃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏卢,分辨率和反应速度都还不错热,不过在功能性上它只提供基本的导航驶蹬、DVD诚、电台怒、倒车影像及蓝牙功能连携,并且无法直接用USB读取手机中的音乐抒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的孪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到靛皑,但是厂家对此并没有改进俯海奴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放钢等混。但是癸抡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度敞,同时设备名称也无法显示完整室椭巧,在用户体验上还有提升空间抱群盼。   不过诲沪,在一些细节处理上幻绊剧,CS75依然还有一部分表现无法令人满意怯肠。比如在挡把前方的储物格心赡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理盖,不过这块材质却为硬塑料几雌温,实际上根本无法达到防滑的效果宛私。另外岸,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯乒揪鄙,这点值得表扬枪假册,但必须手动摁下开关才能点亮绘瞬几。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鹃,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果瘫。座椅填充物软硬适中摹投,刚刚好钮,并不会软到开久了腰疼世檄,也不至于硬到硌(gè)人北扭毖。除此之外百,包裹性表现也很不错漓掏驼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中纺督瞧。另外狗鬼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节距。   车内乘坐空间表现上翅,身高180cm的编辑身处前排即,头部约有一拳左右的空间肚牵魔,此时移身至后排董,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间暇爱。作为一台紧凑型SUV车型猾裳,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了咆。   来到后备厢少,长安官方给出的容积数据为590-1560L外,表现中规中矩碎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布簿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果菇侧麓,增加消费者对于整车的好感度喊捆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟脓丧芯,如今市面上的电动车产品越来越多太,开始逐渐走入人们的生活耻垮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一细氢,大家对它的了解可能还不是很多萎戚列,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元细丰补。那么这款车究竟如何呢躺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车槐窘熟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上怀令,我们终于有机会近距离接触一下磕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌米娃摊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质莲,因此其与众泰汽车合作扯,推出众泰知豆电动车拴。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同回,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识磷凡窍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗溅顿?不管你信不信捶,反正我信了坦俊。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鸽想菲,售价为24.98万-28.98万元乳剃,共有三款配置可焉椤,全系均未采用quattro四驱系统平贤橇,取而代之的是前置前驱的驱动形式里。更便宜的价格带来了更低的入手门槛摹洞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生讹峦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水裤薯,1.4T的发动机到底够不够用痴毯赌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧吴撕,这些问题都难免让人担心堪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”轮傲,它又是否值这个价格问肪僚,下面让我来终结你的这些疑惑幂。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力驹蔽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱奠房嘉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样负,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境莫,既然大家都关心这一问题哎,那么我们就从这个问题开始一一解决偏衡爸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鬼项磕,其最大输出功率为110kW品侨,峰值扭矩可以达到250Nm汗玩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm慕脯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后嫩,动力储备不足方面的顾虑腑瓜车,但是这些想法也好顾虑也罢脱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了厘恒卷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实教闹黑,油门初段的旷量微乎其微仓凑轻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点挫,当发动机的转速达到1750转时尾凌憾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩弥蛋,强烈的推背感也会随之而来苫,如果你不是冷静下来思考一下泥讥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受兽切伸,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瑞廖肖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候双,一开始的想法和我一样肺秘韭,换了1.4T发动机之后锋悄涟,动力跟的上吗良?心里总是怀揣着这样一个疑问矗,但是当他们开了一段时间之后横,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嘘背。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格柒旧孩,处于D挡模式时革耐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝侩通,但也感觉不到激进的性格蕊。但是当车辆处于S挡时钝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉糜秀,整个车似乎突然变得紧张了起来丁,时刻专注着你踩油门的右脚售纹,稍有动作便会迅速做出响应毖。   在城市的驾驶中歪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障禄,当你深踩油门时理,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞酥笺卉,或者可以说为化,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态俱即。此外犬茨,作为一台不折不扣的城市SUV峰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验醇锻瞎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质捐措,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量灯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感溉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动绥。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆廓谴,整个加速的过程非常线性脾涉冒,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时莲,不会表现的非常神经质杀。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱钨募喇,这台变速箱给人的感觉非常聪明灌,可以准确的猜出驾驶者的意图煎,在换挡的速度和时机方面非常到位攻慰艘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点哎护。此外长陆玲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错史皮炉。当车辆处于D挡模式下蚀,当发动机的转速达到2000转时呻叙勾,这台变速箱便会进行升挡的动作慨创,从而保证日常驾驶更好的经济性溉很。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时取护想,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应举趴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止孟。   这台变速箱也并不是近乎完美景,它当然也存在着自身的不足捂靠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺洽露,尤其是在低速的区间内删省,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感擦。此外屉藤,该车提供了四种驾驶模式的选择策理滴,分别为经济挨、舒适乒、自动和动态模式幸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整口。 性能测试股驴拒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中设,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现脑,最终的破百成绩为9.14秒染咎杯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蜂效刷。奥迪Q3在三挡时完成了破百睡熄,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程隘惯。此外疯绦铜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没净,非衬鹁酆停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失萎,整个加速的过程十分平顺和线性唉如骚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势深酶。车辆在全力起步的过程中怀矛技,由于没有采用quattro四驱系统攀馅尉,车身有轻微的抬头现象寒善襄,前悬挂的拉伸比较明显刻藐托。 性能测试茶猎攘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中肠绰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米乌钮无,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升表淬韦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系挽。在整个制动的过程中硕良葱,G值适中保持在-0.9到-1之间撤彩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态懈,前悬挂很大程度的收到挤压架,而后悬挂的拉伸也相对比较明显甘。此外妓情兄,该车在连续制动的情况下磊敌摆,受到的热衰退现象比较明显签洛郎,在连续测试过后骂旗络,制动距离增长了接近2米尖猩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容渤,动力方面也足以应对使用的需求粕庭千,尤其是在低扭方面无,这台发动机表现除了浑厚的功底布茫。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平且。对于一台城市SUV来说疵窝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑到。" "  你有没有这样的勇气蹄许起,一辈子只留着一种发型惹,带着一种款式的眼镜潮妙收?或许多数人会摇头说不藩跺。试想你现在穿着中山装施疚,带着大边框寇,留着中分头走在街上踞,别人必定会投来异样的眼光炉硕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变害钦封,但有一种美坟挡,却是永恒的挥,我们称之为“经典”炒告。就像中山装逐渐演变成了“国服”盟叛摹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样冕常扛,看似过时的东西稍加润色沦拈柿,就会焕发出经典的力量畦。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题砷前,也是一个互相佐证的问题袖。正是扛住了时间的消磨矛培,一个产品一种设计才能称之为经典慑。而正是因为它是经典敞怯喷,所以无论时间如何过往散聘先,岁月如何变迁荤芳,它依旧能代表着美强卸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角氓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫朵、保时捷911催、MINI这几款车了母。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承笨班,这是一种财富亭壕淡,就像一个国家的历史一样期宏挠,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝桶谷。但就像中山装一样读盼,如果不稍加改动荡,依旧会被人说土气畦,MINI也是一样爱囊棉,细节的升华会有益于经典的传播和传承突歧冉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多惫,是全新MINI车系中性能最好的脱。所以车头车尾都会看到“S”的字样氦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表坑蛇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部簧溺哇,这是它彰显不同的地方骋,尾灯的轮廓更大了吴菏,但相比老款不够凝练市,同时你也感受不到它有何种审美的进步韭,个人感觉它是为了变化而变化淀邯垃。轮毂方面狙安亥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号另蹭妮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注碳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)钵猫胆。不过辉卯,在真正接触到保时捷Macan之前末催呢,我对它的真正实力也有所质疑堂娜喘。众所周知孤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造冻焚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢溃呈?带着这个疑虑惰隙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅夯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同爸睬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型崩拳成。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机廊,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似充。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型覆蓉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”檀嫩番。在没有任何参考坐标的情况下釜夯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的是驼。排除了惯性思维的困扰兢味苫,对于一款新车而言或许并非坏事嫌某。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布芹香,因此有关它的设计特征我们并不陌生孝荡炮。作为保时捷推出的第二款SUV车型冻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计灰,同时也融入了许多独特的元素谢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征耸饯贩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动信,因此在细节处理上俄丁赋,新车融入了更加激进的设计元素拱。    作为入门版车型冻,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯凸夹,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯希懒洛,并采用导光条设计曝,其视觉效果更具科技感该糕。   保时捷Macan的腰线位置较高暮蜕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢从,营造出强烈的动态视觉效果茫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格猩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一宏砂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格溪鼓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况雌冀,我的同事此前已经为大家介绍算虫慧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解毖僻秤。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍帆漓。" "   ??????? 提起观致还把巴,大家都会想起什么培硅?这似乎是一个难以回答的问题峦磺啡。作为一个有着中国血统的全新品牌秽莎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鞠咖护。在2013年侮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鳞,一石惊起千层浪窃筷宫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手诗。   如今武瞳,观致的第二款车型恃莫忙,观致3五门版也如约而至双,其是否也具备了同其兄弟一样的实力且曝拇?它的到来描阮阮,在扩充了观致的产品线之后硅量,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢浪鸿贤?自然是令我们拭目以待汲闪芬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车墨赖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今把幕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型凡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型辫琉,时至今日都没有做大幅的修改掂姥。就是这样一个古董级外貌的家伙倒饭纠,最近竟然和新能源技术杠上了稳手。2013年的日内瓦车展上髓,路虎推出了一款纯电动卫士蓝,旨在告诉大家卫士宝刀未老臂概。而这些天管,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试赌瞧,看起来敝删欺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了岔虾廊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上煽邵椒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品淖间,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟累鹅叙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望梁,并未成为现实氰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已纲。   事情的转折点发生在2014年6月18日笺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照同乔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车腑坝,并且这一次叫携沁,车身上已经重新贴上了拉花全,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计淘苯刃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”渤庞胆,而是一台真正的电动版卫士嫉腹拈。   之后通过各种途径的联系可,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版轨,虽然这并不是一款量产车檬铣掏,也没有任何电动机登寸、电池组方面的参数数据思躺焚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试涸劣,我们认为此次试驾还是很有意义的蔷。   ■ 外观造型拱:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷冗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士夹。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样冲容,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异藏。   电动版卫士全球仅有7台梦熄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车瞄喊杯,基于卫士110车型打造不思,可以根据情况容纳5个或7个座椅畅,算是车系中的“旅行款”椭微。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承曙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异朔椒蠢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计撵策镁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡堑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外澜全钦,丝毫不加以修饰私。按照官方对柴油版车型的销售策略卑顺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件唬汗啊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分彩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理纤肖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留哎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间免储。正对车头迹,右侧翼子板的通风口也是镂空的甸,下方是空调系统的进气口固娘,而左侧的则仅仅用作装饰脓乖,所以是完全封死的状态掣蔬般。   平直的挡风玻璃绕、小雨刷烷、面积可观手动调节后视镜啡宦取,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计且垮,而在这台电动版卫士上颁娟刚,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板弥富。   实际上珊途副,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致期煎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线潮萎,电动车窗只照顾到前排乘客岭锭,第二排为手摇的好第,第三排则仅仅是推拉窗磐桅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林怂,确实犯摧,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车畴片,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中匠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头宏遁船,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖镁。   三窗式车尾设计除了古老外碘差铂,想不出更多的词去形容太便,好在后窗电加热墙叼垫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备兄狠洛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统文乃侈。至于各种不同用处的尾灯睫室脓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧夸。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩辫敖,并配备了13针牵引电力接口堵赋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电坞歌劳。而对于电动版卫士来说目谈,这款车的拖曳能力也非一般强大骚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡啪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置萄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯晚抛,在这四年一次的盛世当中伐碳聊,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注卢崩颠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色庞棉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈炼榈恪,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌娶,对于这样一款小车到底怎样厩幕,让我们一起一探究竟欧亮我。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车春雀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计袱,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化嚼币,当然这还有一部分是车内空间优化的设计闯狗玫,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格凑伎厦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格侥彼谰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择翁景澳,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵盒哑拢可靠的选择宋华吃。   相比现在很多的车型戈尼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰啥外,个人比较喜欢这样的感觉佰酵,朴素也是另一种风格毫,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好秋拇糙,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分句,可以说是起到了点睛的作用耐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创镭炯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格茂茬圃,看起来还有些运动精神榔佩。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组椽躲诲,同时也是远近光一体设计碳,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气暗册俯,更加突出其可爱的造型风格叉律蹬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体拾得诺,同时也表明了J2的一种年轻风格敌囤。虽然是一款定价不高的微型家用车涣铆费,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置文讣仿,雾灯虽然不是什么贵重的配置辆砂,但对于安全的保障还是多一分才好掇纪号。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力狡,实际使用中虽然刮水面积稍形矢怼,但整体还是清理的非常干净蛾。   在车体侧面造型上赎糜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计铃夕蹄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拿钩,这样给头部空间会留出很多伎,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感盼,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感溅好。腰线起始的位置和大灯高度相同壳婆沪,这给了驾驶员足够大的视野空间疽较,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间卯沟就,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高堆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格锈跨。   在尾部造型上任床,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计敢赐叙,同时加大了尾部示宽灯的面积眠,为了就是提示后方车辆注意安全妮趣辖,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹描概弦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高辖斥浅,内部非常的深不过开口非常卸凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包妨疽伎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具荣必睡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎并管,虽然是钢圈拳垂厩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳嘘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型仇涟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少阀。另外蚊碗惟,一直让人头疼的售价问题庞磷,此次又出现了韶鞭密,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势模的。价格问题疵,在上市新闻 中已谈了很多隋,不过与价格相比贪茂适,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善撬弊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统很毫堡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题伐兰香?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后疯,即将为各位解开疑问卷皮枢。   观致3五门版已于6月24日上市常衔部,目前指导价已公布农存炉,售价区间11.99-17.19万元 棵。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍派铝蝎:依然遵循简洁的设计思路河叮甲,造型更显年轻斗楼。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头晾晦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士肪挛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辨尝。可以说创淘配,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车剖。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格龄,不过在细节上却更显年轻椿汀旗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm晦蜕丧,轴距为2690mm椽,除了长度缩短了177mm之外港汲,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别搽涂。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话成炽烹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉桐瓜,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了忍仿皋。在车身颜色上妮,观致3五门版同样有6种颜色可巡隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕茬,色彩更为鲜亮俱街紊,也更有时尚感期佬赋。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起秒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别己寇玫。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面萎沟,而前雾灯也采用了圆形的设计侍,更显时尚伐。另外含攻曙,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯珊、转向辅助灯和大灯清洗装置悸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 订邓镭。   除此之外肋哥,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大扑溃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)纽典,并且轮圈的款式也更加的年轻财挡扑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18天。所以在轮圈与轮胎的规格上喇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别际姥谱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍窃速:与三厢版一致试失肠,细节改变不大洞。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同稿胆,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择娃们叼。中控台采用对称式设计睡寿,各种功能布置规整嚏,按钮数量控制在了合理的范围内绩,不会给人一种杂乱的感觉绦擎共。平底式多功能方向盘与三厢版无异慌随磊,造型很有运动感旁九,真皮包裹的外圈握感也很不错处沫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置胺臣,除了蓝牙电话庐、多媒体播放等这些基本配置之外邦拉,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务筷丝署。除此之外米,车主还可选配观致逸云的增值服务闯瓣儒,该服务包含实时交通路况韩敲、实时停车场信息和地图更新等牟导惜。 ● 座椅及乘坐空间蕉:白色绲边真皮座椅很有时尚感米。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能疚部把,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能祷,与三厢版顶配车型相同喉哆赦。不过区别在于茅降,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理扑菇入,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升庇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动伞。   在乘坐空间方面惭炔赡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嵌,并将座椅调到最低位置后氰,头部空间大约为1拳妈寸,显得很宽裕;而进入后排后仍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间答喂桑,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的奖矮。后排中间地板隆起幅度较大敦翅,长度也不适合搁脚携,中间乘客的舒适度会受到一些影响辞痴哩。 ● 后备厢伍椿、储物空间和天窗久嫉:后备厢容积403-1105升畦裤,储物格众多起。   在不放倒后排座椅的情况下娶奠警,观致3五门版后备厢容积为403升缝匙郎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题丝。如果嫌这样的空间还不够的话馅巷爬,将后排座椅全部放倒后蝎借芳,空间最大可扩大到1105升空京。除此之外狭扑,如果您随身携带了诸如手机迟、饮料之类的细碎物品的话丢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间沛悸络。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉辰=妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备推荚性,可打开的总面积约为0.22平方米肆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似陇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架池蔼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机餐悲,两者最大功率分别为126马力和156马力赦届,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米馈赶啡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别肩朵梦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吧蛔,其他车型均采用6速双离合变速箱仑兼督。在底盘悬架方面扮烷空,观致3五门版采用电子随速助力转向系统脑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架硷。 ● 驾驶感受棠淖两:底盘调校水准高扛唱,变速箱低速平顺性比三厢版好掳罐。   此次试驾会上猩究差,我们大部分时间都行走在城市道路中龄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些沛晒侠,起步时若是轻踩油门踏板污,车辆的提速会显得比较迟缓驾念卧,若要改善的话坍郎暴,需要至少踩下1/2的踏板行程鳞。对于开惯了日系车的朋友们来说计呻摊,这种偏向于传统欧系车型风格上谁,而非“一点就有”的油门调腥可能需要一点适应的过程镜响。   而在整个加速的过程中揣峦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题趴侈牡,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上陌抹匡,咆哮声已经传入驾驶舱睡,可就是不见变速箱及时升挡乒。另一方面钉蝎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入弯,整个介入过程并不是特别的线性斗朔贬,其工作时的噪音也清晰可辨没体夏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音翱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧岛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )沁形,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受翘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换得,并且伴随着强烈的顿挫感虫伴孝,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多但。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态愁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少睡头,虽然顿挫感还是有回飘,但已经能够被绝大部分消费者所接受到唐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的卉通,那么我可以回答您碎供佬,和大众的DSG表现相差无几沮。末效。   从观致工程师的口中得知衫雇屠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题偏,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下烷里,对变速箱程序莽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整溜闯,找到其中一个最佳点咆潘姬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低哄列。   在手动模式下棚池,发动机的表现仍然很积极呢,不过由于其低速动力输出并不出众聪锹,其加速度并不能让人感到满意逗,很大程度上湃妓畴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉公。此外吹蛾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时逆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡仍啸拉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似态浇响。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点取唐些,而在此前的三门版车型上彪,我们就给予了相当高的评价咕瓣。虽然仅从结构上来看恰侍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控屉,但作为一款家用车贡祥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性溅,高速行驶变道保证稳定性咯豹弦。事实证明嘲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现恍泉幻,并且从车底反馈至车厢内的声音础罗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看憨妇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的位骸孰。   ● 编辑总结滤惦梆:   从我们此次的试驾感受来看尉是,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瓶童揽、时髦的外形逝蒋卉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整铂脓肛。与之前我们体验的三厢版车型相比赫烙,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步焕仟,尽管目前顿挫感还是存在陌猴,但已经能够被绝大部分消费者所接受了试修。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过伤冉膊,有值得称赞的地方癌,自然也存在着一些不足韦须俊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等黑。另外核煌顶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的郊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元河栖,但是这4000元能够换来包括氙气大灯沃、转向辅助灯及大灯清洗功能忍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎皇保,这样看来檄田,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少秀荚嗜。不过鞘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢麓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧串册十。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间盖擦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍筷苟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型戊嚷无。但个人更喜欢两厢版本柔臣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因颂哩绍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾情未难。当然防董,作为同一款车酬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同合楷。三厢版本更加实用昂驹,两厢版外观更加时尚干练尾科纤。今天带来这款两厢版爱唯欧和匡低,或许会让很多注重外观的年轻人驻足摄订。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容蹋狈,大灯的设计相对保守了享幕吗,但也减少了人们对于这台车的争议性茎鸽暗。从而扩大了消费人群镣洗本。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好酷箔瓮,各有各的美竞棵。但无疑恼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的软燎宽。   侧面的变化并不是很明显沥芒,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动眷德认。相比三厢版要顺眼的多炼卡溯。车尾的变化同样集中在尾灯上当冷沤,尾灯的轮廓变化倒是不大殴,变化主要集中在尾灯颜色的改变福。深红色的外围显得更有质感沟拴莎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话峨届沪,越野车是最好的选择版俗睬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蓉梢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40及量,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事撑信,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力聘钠恃。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远氏蓉负,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40唾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没拣。除了电视剧的锦上添花沽缅,BJ40本身的魅力也势不可挡还茄沙,下面我们就走近这款“北京青年”廓糖托,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼铅亮。   外观/内饰溶:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试澜,或许有人会问那为什么还要进行测试是七弦。其实答案很简单款诞达,之前测试的BJ40是一款试装车卫骸恳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别潍趣痛,包括电视剧中车辆也是如此栖绿剖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变痪疵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升硷。虽然我没有见过之前的试装车瞥凤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异宪如同,甚至有些地方与牧马人不相上下恒婪。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍媒骋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了徐,这里就不再做过多赘述推挖檀。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰建量,你会发现并没什么科技感酣烈裂,简单的线条疤萄盒、硬派越野车特有的见棱见角的气质湾氛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面逻诲韩。另外块羚存,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留酶。硬质塑料质地的中控面板很厚实荤掣储,比起舒服的软性塑料手感稍差宠衔虏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境廖,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事模,同理使用织布座椅也是一样蛇粉新,无论您是刚刚涉过水叹荚炉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨绅柿,都不用担心斑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器撇仓警,不需要华丽的外表去装饰婪司伪。虽然BJ40有着很浓重的模仿强,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格萌袜栓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上摩蜂飞,那只能说这个人并不了解硬派越野车粪店耸。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蛇掇虚,让人想到真正的场地里去撒点野侣尸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀耐忻潦?惊险的高速穿插拴韩、精彩的甩尾掉头赁念、惊艳的侧向双轮行进毋邪俊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演恍藐。时过境迁纫峰呈,萨博虽已退出中国市趁伞,但把经典的两款车型(即9-3诞犁裁、9-5)的技术留在了中国圭,在北汽成功收购萨博技术后苫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生当纶爬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蚕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术黎峰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求矗,主打性价比与实用性愧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确倪溃卯,只是在某些方面使用了相关技术而已猩某。   从外形设计上就不难看出节绵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奋稳淑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拣壤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鲸刹磷,同时车身上所使用的犀利线条杆,令时尚动感的氛围展现得十分充分究票送。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表封汹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级碎,车身各项参数都小于萨博9-3日鲜袱,所以直接套用的说辞显然并不成立翟天。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出宝,打造一款可以继承优秀基因襄吾樊,并适合普通家庭用户的车型男,成为了设计团队主攻课程故股。   上扬的尾灯组有种凝视的神情水,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应撬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降尝激,但紧凑的造型与简练的线条颗猴汰,使其观感的持久性更好矮迷洪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多苦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瞪氢溜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型熔郎缄,价格能接受疤喝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型伸。而现在也有很多车型供大家选择挟,包括大众途安咸茫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拜手。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现苫舞峨,它还有一个进口车的身份清染颁。接下来莽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现吮仕。   外观口贯:起亚最新家族设计惕鼓,略显可爱酣林,大部分能接受副瞳届。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格动,同时又有一种独特的卡通味道怪轨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感厂讲,没有配备氙气大灯痹掏,但全系均带有LED日间行车灯墒据、透镜及大灯高度可调功能瘁睬饶。雾灯部分的设计很有个性筹七捻,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感泻粉惮。   由于车身高度降低截喘捻,新佳乐从侧面看上去十分紧凑安,平滑的车顶线条降低了风阻系数灭呕,流线型设计更加美观茅。全系除顶配的豪华版外滑抹,后视镜都没有集成转向灯功能停点。另外却甲,低配车型的轮毂也比较简洁泪温,轮胎规格为205/55 R16搏。   新佳乐车尾的设计十分简洁阶匪坊,总体看上去比较圆润吼毫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格暖盖特,凸起的轮廓首尾呼应春螺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蠢噬翻,车顶带有行李架顾欠廓,具备一定的实用性淬喷联。新佳乐全系标配倒车雷达功能忌烩匆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像巴蓄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源管锋糕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题巳剂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌立倪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯供。而提到雷克萨斯阂铜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样窘派,立刻联想到了舒适拒坷些、安静等一系列形容词搁接判。   作为雷克萨斯主力车型充,ES系列占据其在华销量近半壁江山录耪边,舒适肥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价屉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h臼,更是有充足的理由享受这些评语肌塑湍。但更重要的是寇,在环境日益恶化问、石油资源日益紧张汤氖、油价越来越高的今天咕横,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度某航。   外观部分绅空:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型乓,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)食。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生希放,和前代相比进化明显农寿户。初次亮相时蜗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期清么。与丰田一样农窜溺,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格德软,目前已被广大消费者接受品瞪佰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题扯。   外部配置上齿柑缓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能喉纱叉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目节汇麓,与中网造型配合不错禄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格谴高,轴距2820mm赦嫩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同伞,ES没有针对中国市场刻意加长噶,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台盖衅,轴距比老款增加了45mm赖频率。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型杯偷甘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们锰固。当然立鞋,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标灯烦,我们依然不免将他与节能环保联系到一起墓毛。另外汐,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内党省琅,更加低调定谅。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS淬墟范,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距得赤苟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆纪厢刺、忘记沉默寡言的正装车主挫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框撅、忘记... ...算了当,需要忘记的东西太多沸参,你只需要记得一点诉牵褂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽堂奴晶。   奥迪的低调扑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)皋。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝回篡孙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然飞材。依托自奥迪A7的造型设计迹,RS7依然拥有优雅的造型鹊,仅仅在一些细微的地方卢兰,RS7做了运动化改进们。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅市困咎、以及哑光附件舶容。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板帝、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子里检矫。   如果客户需要纷辆黔,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂催,其轮胎规格达到275/30 R21沤枪莽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气梳。排气管依旧体现出奥迪的低调郎洪,外部看是两个椭圆形排气管卜,而其实际是双出四排气嗽,因为单侧双排气有节流阀同,用于改变排气通道迹陶晚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣腊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的琳绰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线糙。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针罗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔茨本粹。车钥匙娠、平底三辐真皮方向盘馈、运动前座椅弦守荒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标挝隧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能炕泼固,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示仑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中揣,还提供发动机增压压力嘛翱、机油温度显示和圈速计时器等数据拢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰泄,并提供其它3种材料作为选装琉娶芒。车顶内衬标配黑色织布堕口,可选配黑色Alcantara面料锑钞。搁脚板嗽俩筛、刹车踏板扭噬核、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计烈。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆魂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑梢葱陋、一体式头枕的运动座椅效坎抚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料挨,并提供钻石绗缝县镭愤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料茄。带按摩功能的空调前排座椅也供选装谅檀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情朵漂,就像微博上说的含,一次刻骨铭心的爱情疗乱,一次说走就走的旅行什么的遁财娥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求坊松,但在现实中断,你不能永远一副放纵不羁的样子曝际凄,特别是在资金有限的情况下橙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的兢。此时你就需要一辆价格便宜炕内得、实用可靠的多功能车型哎崇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择缓凭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型宝,分别是景逸X3和景逸X5浑监,形成高低搭配产品布局太。景逸X3属于入门车型违,共有三个配置屋煎卯,指导价从6.99万到7.79万元念。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型唯十呢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看吝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像电。这款车的前脸采用了新的风格样式扔卢,线条比较硬朗晶甘店,造型简洁流畅肖搽匙,同时又很饱满定仙枷,没有过分追求标新立异的夸张风格姆性,显得更加沉稳蕊攻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素江社,给整辆车增添了活力丰。   除了前脸之外广淘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓木蛔诡,让人略感失望膳,好在整体风格还算融洽侩,不会给人前后脱节的感觉外勃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm烙桅阀、1835mm和1705mm娜,轴距为2685mm嚼,在这个价位上算是较为突出的水平了盯闪空,保证了足够的车内空间枯唇。" "  在固有的印象当中斯暗涂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下佩绊仍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价硕,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻す椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌牌刚,作为日系三大高端品牌中的一名杀和低,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸娠可采,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疯删,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L媚克。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说且,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格戳刀病,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现锑掳貌,取而代之的则是一种日系的柔美风格江说,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影衔垮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力舶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点乒,并且这种特点让别的对手无法模仿愤船话。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉绵轰,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蹬棉赫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度吾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面锚,看起来非常具有独特的风格顾护辞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计怂,不过看起来还是比较有神的缚,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果钙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示艾贾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鹅潮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方舞木,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉桨妇,这款车有这么长么算?实际上后门的长度远大于前门曹淮,不过整体造型并未收到过多的干扰忌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格对肝,因为C柱的造型更加接近尾部萄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果先芒,腰线的设计在在尾部提到了最高秒颗,并且从前大灯连接到了尾灯部分妇本融。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通墩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑卜璃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响锌冗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计诺,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计儡伯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布寐靖蜡,到今年4月20日其正式接受预定犬骚,不到一年的时间耪驰罚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了甲菠轿。在新能源车量产杀、市售的速度卯垛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌时窃捆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯妊坑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过卸干。当然愤,汽车之家评测新车的速度也不慢夕诺空,今天脾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章溪氓扇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款琅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款痉驴,其中橙色的为增程式混合动力版车型局科,白色的为纯电动版车型交烧项,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蚊。   ●外观嘛贤:造型前卫景从宿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布轨掇赤,我见到量产市售车之后冀赋,其外观真难以与概念车作区分比。宝马i3前脸造型饱满圆润护阔然,双肾进气格栅则是家族式特征的体现级触。不过天降,“进气格栅”四个字需要打引号了兜搔磋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能梗微,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾躺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嫉肛卷,让整车看着很有质感且与众不同写黑闹。当然秘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼陇断型,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格萝老独。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头弘魂,但它的车身侧面看着一点都不显小东律。在我看来原因有三扰,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富息,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少秃吾,给人感觉比较敦实轮寸。特别是车高数据暮苦,它比X1还多出了23mm恍岔胎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拘吃呐,达到了20英寸稳,但胎宽却很窄甜松怒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20惠厦单,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎禽。有关这款轮胎趟赌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店付统谋,基本都表示由于规格太特殊罗泞山,没有现货也没有报价佰拴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质先醛袱,很独特动,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应破。尾灯采用得是隐藏式设计乘芍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分垮,用于显示示宽灯慨梢别、刹车灯以及转向灯等拈蔫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧狼恨隧,所有光源均为LED甲轰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中趴讲袖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词趁饲,欧洲市场上柴油车盛行已久补潭颠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蘑。不过近来杆皇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求灯寂,Jeep便是其中之一踢,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待监箱慑。 ● 外观介绍汹喇缴:与汽油版无异道鸥挟,硬朗依旧寺澜歉。   从外观上看兑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型酞妓,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型浮省瓦。新车的外形仍然显示出硬朗穗锤价、时尚的风格花靠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大捻壬膜,提升了时尚感赏猩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm涤,在同级别车型中“个头”并不算大悄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势离,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°托镭。   在外观配置上剁徽拨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯却、雨量感应雨刷杜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置题心,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的射。轮胎配置方面泉椒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎继,轮胎规格为265/60 R18俩伶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎诺识,规格也变为了245/65 R18踩彤霜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时诞,我们会谈论什么库贸脱?是大老粗一样的外观确浦哄,还是“马路杀手”一样的形象墒内?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象氮倡,笔者也不例外氢斯。6月5日下午嘎,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华侨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蓬颧改,原来大块头也有过人的大智慧烽郝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH沙、FM两大系列瞬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日护,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华散,中国区总裁陆博天到场助阵冻醇坞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后迫违,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱碍颁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车热貉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了粟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车寥妇疼,最大的意义还在于为企业产生利润乘。因此九味,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中茅,并体现在生产效率昧贪、节油效率蒙卢、完好率埂势、安全媳孟烙、安倍峁K冢和驾驶员体验六大方面炼物滥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型灭魏瑞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择绞蛋,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鹤鲍,而大众凯路威则开创了一种新的格局呐撮,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型胺艇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生睡淳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威够,而那款车型是针对高端商务市场的车型梨匹幌,虽然其内部可以进行简单的商务会议促巢料,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的诉奠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案荒兰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格溅蟹荤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑咕第,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求挨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的堤沪丧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格味,大尺寸的大众标志可以说非常显眼策入,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密道暴挝,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蚕戒设。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置偶诺,只是以简单的卤素大灯出现猾睫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯匹,只能说稍显遗憾党。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车潜,并且其敏感程度非常高既篱诽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单杠疥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格先,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大驰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格嗡权,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车派盛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吻黎诬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起哭差,在尾部造型上也同样是方方正正忍钠刑,给人以刻板的印象骡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰摔,看来稍显朴实无华查杆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前函察。尾窗的面积超大窍,并且配备了后雨刷剖,可以说在安全细节上做的不错顶。尾灯的造型也毫无新意温,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯恕,尾灯内部的结构也比较简单罗,并未采用LED也是针对不同定位的选择烘官钡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低科忻,尾部配有四颗倒车雷达探头驾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用归。作为一款商务用车刻庐,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方实未,而旁边就是凯路威的备胎所在地稳倦妓,这样的设计使内部空间得以最大化利用绥法故。   相比国外的凯路威车型恒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂胺,造型上采用了多辐式造型虑屏傅,轮胎则采用了邓禄普品牌蛊。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野筏鲸继,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV靛僧哥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候盎锈,我更多的会用臃肿两个字来形容它精。圆润的车身簧可婚,没有棱角的线条酷憾,大而无神的头灯咖撵贾,都让我对它提不起兴趣来。第一次见到新款昂科雷时徐,我的这种感官得到了改变俱歪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点节。新款更加俊朗拿淖,就像是一个胖子饺口,经过健身袖,从大腹便便变成了施瓦辛格市。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面孔臀,这种类似于点睛之笔的作用胖柏,实实在在的发生在新款昂科雷上面曝堑毯。之前的头灯让我没有胃口虾,尽管亲和力不错颗途即,但太没有性格丰钨。连同这个车身靡贪如,都让我觉得臃肿无比雄,简直就是个满脸流油的胖子锣。新款更换了更有张力的大灯浅,进气格栅也变得更具进攻性熟火皆。这样的风格芜梅皑,我想才是大家喜欢的剁铰徒。   侧面造型的改变不大嫌,侧窗面积所占的比重依旧很行稹,这和新君越摹戚、GL8都很像屏蔫。给人一种重心很低的敦实感墟潞。但对于车内的乘客来说人剩,这不是个好消息锯北徘,过小的车窗影响了向外看的视野鸡吐。造成了不必要的压抑感僚朴笺。或许对于选择别克车型的人们来说松筏,这一点必须无奈的接受了拐堡是。   车尾的变化不及车头常孤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性解,或许我会更喜欢它臀肺。但事与愿违绵僳醒,尾部的改变仅仅局限在排气管上苗函胳。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形绘浓厂。这多多少少会有助于提升质感抹鞠厂。也改良着尾部太过圆润的整体气质陈舅。可以说郴,这次外观的改变柏颗,在这些细节上还是很成功的兴。相当于一次瘦身和塑性辈豁隙,让它的线条和筋骨更加分明仟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间咆,纳智捷 新大7 SUV正式上市獭涛逆,官方指导价格为22.68-27.48万元釜淮佬。一直以配置见长的纳智捷品牌涝,在小改款车型上又下了一番功夫仆餐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次既。在体验的这几天时间里讼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”瞳嫌板,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价八扛臀。也有好奇的邻居询问这款车的售价狮,当得知价格只有不到30万元时层呈,邻居更是深感惊讶犊橙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢屁稗刃?本文就为您带来答案欣赦。   作为一款SUV烧蒋,“大7”这个名字一点都不为过杏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手陷,2910mm的轴距更是傲视群车弛,也难怪引得路人频频回头蒂。不只是尺寸祈酒,本次试驾的新大7四驱旗舰版晴,整备质量达到了1950kg默,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”羡朗低。   作为改款车型吉丁,新大7的外型经过了一番修改滥陛飞,主要体现在前脸和尾灯上唬派。大灯造型有所变化才迸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内啸,而经过修饰的雾灯去梅、转向灯和前雷达啪,给人以霸气外露的感觉煤硅卑。整体上腻非皇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉斡赂奈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭廖受稻,比较实用哺挖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上另缎菱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上幂被。从奥迪A8的换代句踌码、全新奔驰S级的上市嫁麓逢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照复勾。这三家老牌厂商动作频频砂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上收抒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS琴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来肮间牢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今唾。而随着混合动力时代的来临骏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL背添菠,可以说从那时起魔泥,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位淑废。在奥迪A8和奔驰S级已经上市粳姜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期极令颠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来办,以期对它能有深入了解忌菲。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的玲洛娃。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内谓愤拾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸汕显瓢。相比之下沃电怕,雷克萨斯LS在此方面并无优势借,长度别、宽度和轴距均落后于对手朗递课。   即便不看车尾的标识鼓,仅从前脸上幽兰色的车标们令喇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型袄殿。而身挂HYBRID标识则意味着固桂缅,除了树立当家旗舰车型的形象外饰攀,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瞥。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功巴扳,只是在一些小细节方面令人有些不满胚逆。如果用最严格的标准来衡量郡钙,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间采。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些枚弧齐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后菲弧拍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑哩摄,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型捎说亲,这种车型的优势就在于妙幸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感虾玫,还拥有了超大的车内空间尘董,优势显而易见庞,而今天我们来到了美丽的太湖灰邪擅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型特昧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心郊,也让更多心意欧力威的人有更多选择帆蒜夸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表恃些:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的膊署,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5称,不过从售价以及车身尺寸方面来看镣,欧力威确实占据一定优势桓。   外观上欧力威厢型车身造型赂童渭,并没有阻碍它时尚的视觉感砍倒鸵,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车肠泛,时尚并且使用菱。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蘑氏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示绥。   非对称化的中控台设计起,与1.4L手动版没有什么变化捐恃,首先造型上足够年轻协调炊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点颠妈锭。欧力威自动挡车型墩断,方向盘造型依旧沿用手动挡车型徽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键疤柏溯,操作多媒体更加方便悼顽。中规中矩的仪表样式没有什么改变窟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息权筹。   本文导航" "  有突破有挑战负情炊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候孩,就会有这样的感受坏解。它太挑战人们的传统审美了戚,怎么样也无法用大气拷、简洁哎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受达汤危。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产圃混落。自由光承载着延续切诺基的重任莱,就在这样的争议声中款款走来顶捐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统垮片仆,挑战着经典晌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新浓查,在做颠覆传统这件事馆棠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念耿挤埂。就拿前脸来说等纯,好看不好看绝不是我个人说的算的窝,每个人眼里都有一个不同的看法纯。或许慢慢大家就接受了睬。   作为一款中级SUV唬辜,车身尺寸上中规中矩考,作为切诺基车型的延续墟头,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现探,但也能看到不少突破之处退扫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃囊密吉。   本文导航" "  从1985年开始甩梅闻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烹拈捂,1991年出现在5系车型上慷,1999年开始陆续出现在X系列车型上晨。直到现在收荷私,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扑艇浮。2014年5月22日沟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive钠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型呸悲脖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求雌嫁糕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车揉墓先。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW啪纲烯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么愧心? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表搏幸开:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款采,新BMW 328i xDrive迫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元甭梯供。   第六代BMW 3系延续了这一传统炊,将融合了电子气门控制涡燎汹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机汹程、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配澎锨。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型佃眯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本辣为。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的逝论尉,要了解这个问题前实董蒂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理吴。齿轮传动式分动箱宦凑,连接前轴的方式改为了齿轮传动麓耻,其他地方大同小异廊。对于宝马X系大部分车型来说师盾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能氮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配遁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力扑谁口。由于前后轴均采用开放式差速器啊,遇到交叉轴情况时驹,也只能依靠电子制动来辅助杀栓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱脱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构椿,与齿轮结构的分动箱原理相同停饰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥规。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥徊该苇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的壤改苗。至于控制多片离合器的方式琶喇冒,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涕刑啃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛裁铣,所以常被用于装配在更强有力的车型上堪签。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器娘缓,以对扭矩分配进行不间断地调节诬锤轰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配筋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谷蓉,默认状态下前后扭矩分配为40韦导芦:60岔沛,最大前后扭矩分配理论上比例为0梆燃簇:100到100搽:0之间店股扩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑测冯。扭矩分配可以在0.1秒内完成楞锤咀。   行驶过程中哼佛,如果系统发现车辆可能转向不足梨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瘟律膳,就会减少分配给前桥的扭矩捅,将几乎所有动力都输送至后桥绒疏冒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息膝牧蜂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑按。一旦出现车轮打滑薪瓢麓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器街屁凄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力工侩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制热。这就意味着说齐,无论路面如何突然变化卷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缚绣,即使是在部分结冰的道路上舱旗鲜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解玩槽硼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型力痘,其中S2属于一款5座小型SUV辖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下线廉吃,很多品牌都开始研发小型SUV了。而S3则定位于一款紧凑级SUV楞媚,并且采用了7座设计烷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何妥,接下来就给大家一个解答艘莆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位哀持:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型辜傻,这一平台就是北汽威旺M20的平台交秃烂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计递。但是两款车的轴距却不相同氮,S2轴距为2560mm局隶车,属于一款标准小型5座SUV邪举浆。而S3轴距为2685mm兴赔,接近于一款紧凑级SUV亮蹭臼,所以为了能吸引更多的消费者峰赖,采用了2+3+2的7座布局瘸闷涩,主打一般家庭用车膝,实用性优先斯冬攘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV活撵,主要还是面向有活力的年轻人袭,外观设计更多偏向于动感的元素居多窟挨。大灯组的样式也不俗套俯筛市,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低都,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的僧铜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表煞芦同:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比佳,在车身尺寸上还是比较占优势的炮。另外2560mm的轴距表现也不错檀娥完,至于它的乘坐空间表现如何碾,在后文我们会有体验溺。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计茶, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升解尚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了晃,车门不能完全打开的话里,一些比较大的物品拿取会不太方便泛埂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台吵立秸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机挽赶,并分别匹配3款变速箱幕颈未。此前答盾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型晾童。而今天我要试驾1.4T车型铅抛,虽是短暂场地试驾偷,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别核,特别是动力上提升明显辞饺。 ● 外观/内饰漂:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型汝提炔,也做了到店体验的文章玛纶窝,1.4T车型在外观韦、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大丸,本文不重复介绍薄被叹,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验耻辜苛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看镜歉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因江瓦订,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等唐,具有很高的品牌辨识度响嗅。同时在一些细节方面的改进日沽誓,比如重新设计的头灯比、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等酿耐吩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鞭稠娥。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台虹,采用了全新的发动机吻委,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机浦,属于大众的EA211系列绰糠蓝,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蜕松达,最大功率150马力/5000rpm甸桃啦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm横。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一惜勉恍,而相比原来的EA111系列有了明显进步固劲漓,首先是恢复了正时皮带疾,降低发动机内部的功率消耗软嗓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术捞桂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴厢讽,而喷射压力也提升到了200bar腐第。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱半弥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能矢份。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别父头,前者顶部是“SKODA”的品牌名挛甘琼,而后者则是印了“DSG”的字样唉。   底盘悬架方面顾荡拦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架璃崎,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构钙般汀。制动系统为四轮碟刹结构驴龚,采用前通风盘式后盘式配置丝访。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节透短,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目稳坊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目苗笑。由于是场地试驾味媒晃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些掠平,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道幕侮闹,能更好地了解车辆性能潘蹄畔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来炒,只能在日后的试驾中再介绍汝奔归。   动力方面仟,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话桅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容窃幻伪,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来寄,1.4T车型的起步和加速更为迅速妮堪细,而且涡轮的介入时机较早抒,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉檀苍帅,动力的输出保持平稳可控的特性卜期逼。   使用D挡时卜誊途,以1/2油门深度驾驶稠芒,变速箱升挡较为积极澳蚀监,发动机转数基本被控制在2000rpm以下盟涪,而且换挡的冲击较邪稀,不会影响乘客的乘坐感受蛇。而以深踩油门的方式驾驶镶按,变速箱会到4000rpm左右才换挡纠,加速感受更为明显颗。   换上S挡经虎必,油门响应灵敏了许多惠财,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡尽病,全力加速时能体验到更为强烈的推背感令申零,在弯道多直道少的场地赛道里赣姜冕,需要频繁提速的时候恢毯,显得更为得心应手倒豁钞。   全新明锐采用电动助力转向系统铰驶,方向盘低速时转向较为轻松蛇,而高速时明显更为沉稳盯祭,转向需要更大的力度戳踩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力讨。   底盘悬架方面未,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性玲,在弯道中对车身的支撑性比较到位害思扫,方向盘的有着精准的指向性淋潞,转向迅速而稳健瓢。1.4T车型全部带有ESP系统曝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候讣笆,ESP介入的时间恰到好处叼,总能及时将车辆修正到正确轨迹冕,而这套系统并不能完全关闭冷儒娟,属于比较重视安全性的设计拨躺。   在模拟颠簸路况的体验环节靶九,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用莆,然而后悬架毕竟是非独立悬架勉剂莫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况闹,仍会对另一侧有所影响糕纶,车内乘客仍会感到轻微的颠簸暗。我们在之前测试文章中也有体验视频沏,请点击查看淌。   更多精彩视频菇其便,尽在汽车之家视频频道   试驾总结罚陪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少牢,在D挡模式下表现中规中矩良摆,切换到S挡后油门响应灵敏米世,变速箱的换挡节奏更为激进汰虫摧,加速感提升膝髓屑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验乓舶惊。" "  2014年2月26日哨节食,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市啡江感。其中T5动力总成包含智逸版光酞、智雅版糠、个性运动版共3款戚,售价为42.39万元至51.99万元厕踞,T6发动机版本及价格保持不变讨拒深。   据了解淬典舵,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术良蓝汹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机抗让,以及来自爱信的8速手自一体变速箱计豁。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢滴领搜?本文将为您带来答案全。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面郝瞎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化滩橙透,但动感流畅的造型令人印象深刻秒诲。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蛙膘,正如北欧人给大家留下的印象涎凯。      配置细节上鞋构,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”宝伺纪,全系标配了ABL自适应氙气大灯体烈,以及感应式转向辅助灯光素坟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下费型蓉,给驾驶员提供更佳的视野拴。   此外难,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航伐殊彭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达叼钩腑,探测距离达到了150米瞬,足以应付绝大多数日常行驶环境寄。此外蹋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统法全论,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能报跺。虽然这里看上去有些别扭炊锨,但安全性才是我们应该关注的隘抢。" "  限量抛沫戏、配额铂撑酗、上市前被订购一空械努,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹麻幌骆。然而蜗粱,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时灰邪堪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蹿天拇。2013年玛静,经过M部门调校的M135i披装上阵赂,性能已与1M十分接近魏,并且这次冲破了限量的枷锁岗乒募,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车倒。正当人们面对路上的1M投去羡慕哗烧、嫉妒逼碴、恨时解,宝马为我们带来一款全新产品募栏瘟,并且它的能力并不在1M之下全催圃,它就是2系的顶级车型——M235i瞄龟。 延伸阅读控:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言险崎,2系可能显得有些陌生净,其实早在40多年前敲怂士,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场疆董。此外岭缅,BMW 2002车型在1968年问世说辞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处舷氛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型局。至此耙,2系的到来并非空穴来潮膛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22洛互锭,而这个平台也与代号为F20的1系共享疲,简单来说刚莎科,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中席瓢漠,这与3叭、4系的道理相同筛取惧。在2013年时姆癌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验朽校卉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近歇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了咐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览纤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M狡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异突敦荒,从代号E82的1M车型慧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点贰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条慧剐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”咖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拒,但随着时间的逝去妻戌,渐渐也成为了一种习惯谁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表掳沤盖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加碳绘,更多是出于对内部空间的考虑农,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响你,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蔽沫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鸽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感枢眷蓖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能喝尝。   当然棵,即使武装到牙齿漏绩,M235i也不能与1M平起平坐吼瞳庞,M家族的宽体车身娘掏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的纽,就像当初1M推出时的口号一样“M诞,永远从后视镜中藐视对手”备,而M235i更多还是为了平衡性能杏璃、实用性与性价比茎,同时也为今后推出M2而留下些余地阶。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后讲,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步颊秒,针对绅宝D70推出后的社会反响烦啦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多苯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车肮缆,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势修歇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生弹。   D50茨肮梆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车褥吧,推出之后的表现往往是人们最期待的帆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同辅沁,面对D50的将会是极为严苛的考验旗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境佰,而成功了肃程艘,也将有可能成为流芳百世的一代名车权。7.48-11.98万元的厂商指导价浚,可以说为这场战役的打响恕咸谩,开了个好头绩墨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统非,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格俊合眷。此次担任D50设计工作的匿茂,正是培养出诸多设计人才的博通公司顶蜜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点隘畔,同时又能够给人们耳目一新的感觉计槐,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题修。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表粉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异武破,但是当你接触过D50这款车后裁侵舌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素魔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机竟淌。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的寺扮锻,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹髓逼,但是当你将这些元素组合在一起时寸煽硼,却有会很快打消之前的念头斑胳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外梦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计闷辑。运动气息浓郁的设计手法戎,会让你把D50和运动结合在一起蔼沟,无论它实际的性能表现怎样两嗜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象唾烹螺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方北,比如尾灯的设计手法有些简单仓促溃茸课。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态骋肚赊,面对不断推陈出新的竞争对手扑府泥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面党。好在随着2014款车型的上市抽,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂塑,而这支强心剂的主要成分也很简单帕颊仑,一台1.5L涡轮增压发动机率疗。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型娶,针对配置方面也进行了一定的调整冈,其中自动大灯攀怂然、超速报警以及四门车窗铱澈帽兀控升降等功能均成为标配萍洪怜,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中经探阑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者同,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流魂。因为从早年搭载的速锐雹拣剖,再到大红大紫的秦饭腊匹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6旅冻恒,它所提供的动力都不曾有变敝槽。传动系统方面薯枫胸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱舒擎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱卸茸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言凸抡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鹃倍篓。在城市中经常用到的中低转速区间内皋拎擂,发动机的动力输出比较积极娄毋惫,并且通过涡轮的帮助舜膛烷,动力在1500rpm之后便有明显提升污咎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm氢,完全能够满足日常驾驶穆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蓟认氰,适合城市驾驶朽陌棚。挡位之间的行程适中冷洞廖,但手感略显生涩眉隙撇。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿丫场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车苟块借,而非车去适应你幢。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定跺。四辐方向盘尺寸偏大美,回馈力度比较匀称浇肯拱,因此驾驶这台大块头还算是轻松愁,只不过方向盘的虚位过多屠搓,转向时不得不做出更大的动作衅。   前麦弗逊燃、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收悸巩,并且由于悬架行程较长词菩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉秦胶。当然这样的调校也有它的好处啦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人处。" "?? 外观部分   在所有人的印象中菜额辨,SUV车型是一种非乘婊瑁耗油的车型辰哨,毕竟以自身庞大的身形来说襄,自身重量就已经非常大了诧橡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机佩疵,这也导致SUV车型的油耗居高不下霞洪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观幌闭霖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题芍茶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚魄境境,在众多的SUV车型中挝,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度刹局境。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计巩倦撑,这种设计可以说非常的扎眼巩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢超勉篇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳撤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯品,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售敞颈,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志师檀梯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征巴补。在RX车型上钠额脊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瓤享堆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同摧,从RX整体风格来看祥,还是更多的体现了柔性设计的特点魄。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面失,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型墓,如果不看下半身唇卧橙,很有可能误解为一款轿跑车型童。不过这也让人们的视觉一亮麓钞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的良储。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蹿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求活讲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同讨开莲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的团蛋,没有过多的硬线条介入茧欺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的夏献,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点虏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蠕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力锈,RX明显体现出有些不足讥撤,不过这本身就并非是RX的炒作方向藐匿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境甲狼,内心想要一件东西危袄戊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费攘遁,否则你就无法拥有心中挚爱郎。你想要一部手机关,但偏偏要你保证最低消费妻常览。这种心情着实不爽唐茶阶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版痞良,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统酿,这两样东西都是你想要的骗,售价三十五万不到铃沙垂,撇去不相干的配置楷,给你你想要的浓是。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元燃,是不是有点定高了尉?可细细一想等及黑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机橇翰膜,并且还带有四驱系统烙看。如果单单从这两个要素考虑滴,同档次的车型里洪,都破了四十万大关了毋。但我们依旧要考虑这是一款低配车型荒灰,目的就是要拉低门槛科,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出身噬懈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件封托。但运动元素表现的很细微群人促,基本上都是细节点缀痰私欺,和其它配置的A4L差别不大蟹罗。虽然是一款40TFSI的低配车型田汤,但从外观上很难发现区别坟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件车贫,算得上是全车比较明显的运动彰显了烩撑。尾灯内部依旧采用LED发光元件赦唾,总体来说晦脾瓷,亮点不多牵,朴实大方副嘛解。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后壤逞竞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分娟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品脊,除产品名称外脖,其与JX35并没有什么区别昆弦市,还是那个豪华运动的大家伙顷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮稻,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露拓河文。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能搜统,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助彭晤,灯角黄色的反光片是标准美规设计短硷福,但无论哪种规格换某,对行车安全方面都是提升鸿疤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感串怂婪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO授凉措,前置摄像头悄然隐藏其中痘磊请。侧面看上去QX60依旧大气稳重柑勺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感躺话痪。另外唯,底盘上有些部件会低于车身孤奢水,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过勾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色扒坍抵,活泼的细节设计使其更有灵性沤巧,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性梧纬防,也起到了一定的隔热作用梢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感硅边涝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张裁立,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现确难,静音效果良好涟纯。   车尾并没有过多花哨的设计郎痕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字扑潦。尾灯采用部分LED光源惺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侗褪,总体来说比较耐看钎秸灿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味话,它的出现让整个后备箱显得活泼起来酿乒抢,下面藏着的摄像头成像清晰度很高管帘羡。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蹋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象帘长。上市前精请,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后姓膳,不少人不相信它的价值霞谓娟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后松立,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待愤讣,这自由光到底是什么情况驾诧?经过整整一周的深度试驾后孤肠,我有些新发现可以分享给大家相频。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3绣紊,我的思绪一下回到了2005年左右阀阿挥,那时候自主品牌鲜有SUV产品扇鞋袄,奇瑞率先迈出了一步人倾了,推出瑞虎谅挟凹,并领风骚多年频。当时奇瑞称之为NCV唇谋天,也就是集合轿车以及越野车假,有着越野车的外观和坐姿僚涛,并兼顾轿车的舒适性勤溃,其实就是我们现在说的城市SUV稗。   这样的优势持续了很长时间退,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展行,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品荡,瑞虎的势头逐渐放缓毋董獭,也就不再抢眼了窍豆教。奇瑞随之调整策略晃,在去年推出瑞虎5这一新车型档,与其他自主品牌新对手进行竞争拒脆炭。与此同时帮商,时隔半年的今天冕淳,老瑞虎被重新包装升级耗,命名为瑞虎3再次进入市臣派┦,与瑞虎5形成高低搭配素枯,重新获得了新的竞争力穆钝。   外观兢详尺:   正如前面所说钎贩唱,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业甭刀,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作破琴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节菏。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸荡撩厦,棱角更为突出饯另、线条也显得更利索莫勉。侧面增加了镀铬防擦条螺渭,而车尾的变化并不是很大咆传伦,集中在尾灯和一些线条的修饰上坤婪,就造型而言瑞虎3更年轻了苦徒。从车身数据来看蝗凑贪,瑞虎3相比对手并不占优优势锈溪弄,但是得益于外观的设计誓蛔就,视觉感受瑞虎3要稍显大一些钩箱橙。" "  在经历了数年市场洗礼过后刃佩辟,瑞虎车型迎来了新一次换装挤扔深,代号命名也列入到了家族统一的序列中挽具培,对于车型的区分更加简明丰捞盯。除此之外荒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计程,以及更为充裕的乘坐空间排,以提升自身的竞争力魔瓤碾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型帛瓮纲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用颅锭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连花司,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向郴,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车垄思。   此次改款主要集中于外观方面立搔,通过新老款前脸的比较分斯福,我们共计找出了8处变化情,分别为剃橙构:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组沉炬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大渴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表薯列:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘膝修,但在车身尺寸上有所调整砍税,其中长度方面增加了30mm呻目膜,宽度与高度减刑邸,而轴距维持不变涕醋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出搁怯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35饱释巧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中龚挪漂。   车身轮廓并没有大费周章的变化顽耪,更多的是在细节上体现新意翻。侧车身防擦条进行下移唤儒兄,并在前后车门中增加了镀铬饰条享,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蛊淡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酞薪时,更趋于向装饰性靠拢离璃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式嚎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性陛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗艾盒龋,若要找出所有差异汲吾惰,还需要费上一些功夫瓜,在对比过后变化上依然可以达到8处坟措蔡。依次为氏蔽彪:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更狠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识委秤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处委嗅葡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计喜司寄,空调按键的布局更加紧密硼使,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化弯。此外沤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升褐蔑醋。   按照配置的不同信,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机冲惋,大尺寸液晶屏包含导航貌码晃、多媒体怠狠榔、蓝牙以及系统设定等功能勤肺暇,而在操作上也十分直观琅挛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当委乃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度患鹃、风量蜗沦河、风向等信息狡唬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少蚊,同时旋钮的阻尼与定位适中杠捍,手感较好到,可以看出此次在工艺上下了很大功夫熬。   方向盘两侧位置集成了音响薯派、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赏倪,中心区域使用了品牌全新标识剔狸镜,并在造型上稍有改变餐。仪表盘则没有任何变化炯哼傻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同酒惺储,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值伶拭,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素敖惧将。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅弛煌,但调节方式为手动辨,前排座椅具备加热功能虽供,按键位于点火开关周边区域颈孝,位置的选择上不够人性化桑,副驾乘客很难进行单独操作汇。   在前文的数据表格当中辫哥啊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优维伺顷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高簇腑匙。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后冯桔,头部距离车顶约有4指空间痕封,直接移至后排乘坐砂瓷拜,头部空间同样保持在4指晚嘿,腿部则为2指余量卡山。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下褪,首先需拉动靠背边缘的拉手羞钡,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒犬,要想恢复到之前的乘坐模式啦,还需先拉动开关量,同时扶 起靠背艾篙,在操作方式上显得不够便利凉海。后排座椅支持4/6拆分放倒羔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大玖飞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响膘新。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3斑恍,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致倒,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎萌础涧,含有DVVT技术团伺,相比早前奇瑞的1.6L引擎莽弄欢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善闭赣。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求隧倍耙,在CVT变速箱的帮助下钝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蠢率舵。即使在起步之初深踩油门扩恐,加速过程也会显得有些慵懒晃廓,只待转速攀升至2000rpm后卤貌步,动力性才有好转窝铺,此时油门的响应能力有了子显著提高疟芍,虽然整个过程称不上动力充沛尽外甘,但对于城市使用来说算是够了窝舷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上不,涵盖了手动琉、雪地和低速3种模式浅恫,在手动模式下可以模拟7个挡位衫临虫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蒋缅亥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用惨垂,在模拟挡位的帮助下剑,转速会与油门的深浅更成正比洗,升档与降挡的操作也会更加从容副坝屉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪贰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内鹃善。   在紧凑级SUV的行列中绅巧榷,瑞虎3的车重算是较轻的一员吾棵钳,这为引擎减小了不少负担角抛。助力转向系统的力度适当袱,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力灰常。转向的精准性使我出乎意料吝得屏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性稼,悬挂整体表现十分扎实僵现譬,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入惠仍,令试驾者信心倍增蕾。   如同瑞虎3的定位那样灌刮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外鹿,它并不具备越野的能力破涝耍,然而精确的城市定位乃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适描硅,诚然笺操,它在这两点上做的很不错梢添饥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你施玫尉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言事捻,瑞虎3也许是最合适的选择对象榔畴蹭。 责任编辑电:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年坷说司,一晃6年时间过去了凰答,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化其纱,但是我们仍然和它有过很多次的接触石萎双,并且每一次都是充满乐趣的体验扇矩。今天我们又把它请到了这里购线迸,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外衅课暖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型募。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能袭缝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子陡娃,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气脖。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单任,排量小了可以大幅度降低进口车消费税拆檄,自然整车价格也就能便宜不少酿,降低了它的入门门槛截。而以我们消费者的角度来看沥屠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象粳,这也是我们今天把它请到这里的目的窃捎久,测试项目很简单悼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现烂导撇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了鞍浚。   ●日常驾驶动力表现超秃:低速扭矩充足烘,高速动力吃紧姆虹纠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能五,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过暴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性锣请,但机械结构还是更适合在野地里行走法轰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此圣肩偏,外形设计峦、车身尺寸脊、参数配置全都没变叭四幻,只是换了一台发动机速,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃哨揽剂,双手需要时刻度掌握住方向盘督,总之开着它你不会觉得太轻松毫康妥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了戮动,大家也都心知肚明呵,所以今天我们重点聊聊它的动力表现颇介几。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米问身,参数虽然降低了凑浪现,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些迟白。实际开起来起步那一下还是挺有劲的督村便,并且只要车速不超过60km/h莫呜孝,提速还算是挺从容料霸,也有一些推背感达耙泵,感觉并不比3.6L车型差多少醋停瓤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了公桅啡,脚下的油门响应明显迟缓了不少豪,如果你心急的话贫悼衡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧策,否则踏踏实实的在路上巡航藕。   ●油耗测试氦清:正常表现彼但侗,不惊不喜敝炕全。   发动机排量小了排,除了动力影响之外碱修,油耗也是一个值得关注的指标鼻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试雹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里穿,拥堵路况大概在30%左右寒其糕,畅通路况大概在40%左右毒,另外30%为综合市区路况薪,全程平均时速为31km/h褂,最终计算出平均油耗为12升/百公里瞄筛,算是正常水平久巷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过擅丛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题们,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了簇丸垮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力槐骸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何凸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高冻实撬,很高坎,或许我接触的都是高配车型迪祈皋,包括纳智捷大7澈、CEO等车型不呻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助思膳肺。今天孺倦漂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV南炒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量具颅博,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧父腊倦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢旅刚?下面死,我们就来看看详细的体验报告碎。 可以看到蓄芬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高氦睦,这在于其他车型包括纳智捷大7羡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现份。这次试驾的优6 SUV也不例外驮泄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚啼,为了突出这款跨界SUV车型的定位跋笺,外观设计上更年轻有活力篇按,对于年轻人应该有很大的吸引力稳残。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表擅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泰唉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm聪嘎,轴距为2720mm架,可以看出这是一款跨界风格的SUV全。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品瓜,最大的优势是轴距要长出20-100mm窖,具备不错的乘坐空间扣抚盯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷码窟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎授媳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎口害券,尺寸都是215/55 R17矛谩。可以看出在轮胎的型号上仁,国内销售的车型都有一定的缩水惹,当然为了控制成本欺赎富,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现兴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮渺查钢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托混绩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美睡,两侧的LED刹车灯十分扎眼耿炔挫,不过从布局上看稍稍有些凌乱菜稗。" "李老板的慷慨性浑悄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会矮权污,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板挡。下面回到主题虎督孝,从之前收集的网友问题看敞帝,大家最关心的有两件事儿睫钡惨,一个是特斯拉的性能吵,另一个是特斯拉电池的续航能力贯摩嗓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿掠踩。简单剧透一下苏驰,性能方面特斯拉相当给力坎珊故,续航能力方面我个人觉得还是不太行俊蕾。 注乔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型俊甜醇,文章中提及的“特斯拉”散、“Model S”等名称均为本次测试的车型翔闺。 数据解读懈帝瓷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坎腾省,所以今天我们就先从数据说起肉涟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版科,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s淳,而我们的实测数据为4.7s绞蓝,比官方公布的成绩略慢列怕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿判把。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样磐泵。由于采用电动机驱动劝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑娜皖行,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态煌,直到完成整个加速沤咕玲。电子系统和动力系统的完美配合穆抬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限虚,这是大多数的同级别车型都很难做到的褥辱骏。 0-400m加速尾速讣陇姑:170.124km/h 加速时间灭刚:13.63s 由于采用了9.73丧绿:1的固定齿比变速箱版氢踏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蓉衅德,在加速曲线图中九,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线桓蠢,车速和电机转速完全是等比例上升屠。这里说句题外话段栓,官方公布的电机极限转速为16500rpm揽畦疚,最高车速为209km/h幕落,通过以上三个数字姥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少媒靶,有闲工夫的朋友可以试着算一算瞎焦弥。 0-180km/h加速虏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G顺岗,峰值甚至达到0.7G扁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱切癸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h上丘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看扔,当车速超过150km/h后蜂管,车辆的加速度下滑比较明显姜割故。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现撕匿,工作人员解释说为了保护电池坚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡翱森怒。再多说一句纲捶觅,这个速度日常用肯定够了钒蜂敌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h孝,但如果是赛道草骡娩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道堕,有大直道的长赛道棘讹霜,它应该会比较吃亏肌我。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车尺徽,常会被贴上大排量肝木全、暴力机器逻飞耙、拉风外形和肌肉车等标签开配玖。这些词虽然简单皆邻,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征逢,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型耿醋似。近日系,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)圭瑟巨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称变倘:科尔维特C7)兢,肌肉感十足的外形痉宛蹿,手动拆卸的硬顶柯,再加上6.2升自然吸气发动机等横,都是它的大卖点式工量。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蹿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时逼,外形变得更具攻击性木赋。不同于以往车型骆聊叛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗凤舶,只有头顶裸露在外裸社,非常特别躲。重新设计的6.2升自然吸气发动机蜜灿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余祈泥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机郝,最大功率640马力耿掇,峰值扭矩814N·m)貌,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手填,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势库坑陀。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为壤急:5.3万美元)害施姐,几乎没有性价比可言拷,但相信越是稀有的东西谷阀,越有人喜欢糙绞萄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆藤避: 重庆诺斯特豪车会馆 电话丹:400-023-5599 地址墒圃:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑肮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型忙阑槽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠灌匿掀。而这款车本网也进行过多次报道与评测倾躬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题癌,比如——空间与电磁安全性贰泵稳。   有朋友担心八官,混动车型的使用空间会不会很小奥崦尽,电池电动机发电机都需要摆放位置脱烩咸,还有散热系统剩劫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧闲。   作为一个“热心肠”粱剂,笔者决定帮一位同事搬家迹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”皑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱魂糕、两个大型行李箱瓜效瑟、三个双肩背包镜得期,两个电脑包竞绕,一个猫窝秃创、一个全新的大睡枕搬走漏蓄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客城败。好吧告,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大陛熟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上羞劝,从图上我们看出贪币,在放入体积规整的水族箱水缸后蚀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间杆风苹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包叔堂告,并留有一定的间隙量秒。   而后排在放入水族箱地柜后脱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位玻供,这个空间正好可以放上两个大型行李箱崔变讳。得益于巨大的后排腿部空间唇蹲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了糠。而后韭去碾,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线猾鸿。当然钱闻,前排的空位是为乘客准备的扮掇绵。(为维护试驾车整洁磕漂蔬,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施哺甘。)   我是一个希望低调的企业主沤鸽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的玩诧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间褥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拆,后排音响控制盾氛汕,前排座椅调节按键局舌陛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子毛蚂、空间哨稻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流卉联,大电流产生的磁场对人的健康有影响岭甩禽。英国专家认为逞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉节篓骄,高于该值盎懊,儿童将面临患病风险籍蹲。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少轨翘李。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉锼蘩担害韩疚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害公还邯。   简单来说挺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种南供,高频电磁辐射大多出现于通讯系统藤厩硕,如手机蜡,对讲机污素恍、信号发射塔等瞬,而低频电磁辐射离我们的生活更近歪辉悸,家用电器侥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射杭潍溜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可悲。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台牢耿尘,前排座位纲厘遣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量洪嗣骋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伐,不具有权威法律依据洛渴坊,但既然是国家允许销售的测量器材锚垮,其测量结果绝对拥有参考价值掸拳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评广胎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量略。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受粮纲木,首先是油耗伸漏,我们在遵守法律规定的情况下宦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蓝,而结果显示公,如论是市区驾驶还是高速巡航超车空獭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下山们,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”逝。   混动车型比普通汽油车重蚊剐,驾驶感受会很糟吗?   确实娠凉,混动车型由于需要布局电池筛、电动机唐床交、发电机吧、散热系统及控制系统颊,整车质量肯定会增加虏句荆,但通过驾驶百旅剧,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感废隧婆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动啦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制幸黎静,使用感受更接近与现代的美系车型琅壬。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性佰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极庐,而在高速公路上境脚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拢钙敌,取而代之的是风声与路噪声碎武。而操控部分嗜晨狡,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了董赏,你永远不会感觉到生硬的颠簸洗梯,一切都是柔和与优雅豢雾,当然撩,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的孺淀。   最后懒,我们通过以上测试届,凯美瑞尊瑞在电磁安全性替、油耗及空间实用性上都出色表现角诞,而为此你仅需多付出几万元的代价墓,加上经销商的优惠秘烫,凯美瑞尊瑞物有所值阜,而你现在需要做的斤,就是去店里亲自去试一试烤房,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接疗贤。 图/文司哦:丁艺   丰田汽车日前宣布矗碍,截止2013年底涂菱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆沽谈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录添。诞生16年来毖多,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区膏、备受600余万车主的信赖和认可泡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员垒暴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蚕腊仕。 责任编辑米芦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后艘,MINI凭借其漂亮个性的外观辫痛、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心揩菠。2014年北京车展上兢钉登,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车バ佟(点击进入上市文章)剂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拘,同时在配置方面也有一定得提升脊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拘氨飘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市陪汉,售价区间为20.18-23.68万乡。虽然只有4款车型可以选择宠构卸,但从大家的关注度上看盎蓬,很多人对这款车给予了很高的期望陶。今天午,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V局,两款车虽然在级别上不同请,但是在价格上却是非常相近坊乱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万囱京竿。下面通,我们就来对这两款车型做一个对比拾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大亩鳖。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖痉蓿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话垦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜级。当然唉录蔷,作为一个自主品牌捌此祥,想要和这些合资车型抗争送的,就需要在配置上有一些诱人之处富辅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别吐宠,从车型尺寸上看快,H8明显要大于东风本田CR-V勉蝎疤,但是价格却几乎接近趴炯袒。如果您的自主品牌不感冒的话拍篮勾,那就不用在纠结了糕盼系。但是愧赎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话杉苔筏,那么H8的确算是不错的选择怕,至少从轴距上就已经很让人动心了弦寒岗。   =============分页符=============   原标题篙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下廷林,哈弗H8还是小胜猫,其中H8还带有液晶中控屏疮,而CR-V并没有配备中控屏文。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能甜。这些东西的确也是非常吸引人的嫡贬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的砂携,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拒,平且还配有ECO节能模式痹衫授,对于追求平顺性的人来说还是有优势的范搔默。H8还配有坡道控制系统陋燃俗,但是CR-V并没有配备这个功能辈贰。另外认饰,H8还配有三种运动模式埠切潦,一定程度上提供了多路况的脱困能力秤,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些歇炉殴,当然H8属于刚刚上市的车型辉躬,并没有试驾车让我们来进行测试卉,以后有实车的话现狼,我们会进行相关测试食。   结语旗贡航:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章乡堕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的摆省联。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升闻,某些情况下还要超过很多合资车型方墨绞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下涤。 责任编辑础郴:赵春晓" "从1985年开始泞酗爸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摩咀锨,1991年出现在5系车型上涛都,1999年开始陆续出现在X系列车型上挺介。直到现在秤楔随,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术梳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拣离错,提升着宝马车型的操控性和运动性丘醛。让牵引力发挥的更加自如虫,下面瓢豆盘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现熬恢拧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱屉认。在车载计算机的控制下叭讣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整唱不非,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配肺,而且动力分配比例范围达0-100%陕售松,赋予车辆独特的动态表现拱恰。 与传统齿轮机构相比奸棺禄,xDrive动力传输响应速度更快奈,分配比率更灵活仟克趁,通常戊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴氖橙,保持车辆转向精准灵活司,初汗款本、中段加速更为直接的经典后驱特性碳。而在弯道比海娘、湿滑路面喂关、或紧急变线等极限状态下磨昏究,xDrive系统按车轮的附着力分配动力僳鹤,增强了车辆的稳定性和循迹能力葛贿。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统氛扔,在附着力降低的情况下衬冕,更加考验着前后轴所分配到的动力谷伺。通过一体式底盘管理系统的侦测寄胯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配敞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下缝,最大化的改善转向不足和转向过度咖跑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上局惭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现死坊。宝马4系在绕桩和紧急变线中蹿扮攻,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外泥四柿,四驱控制系统让车辆循迹性更精准日统铰,更灵活伶失亲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上辣。越野路面其实并不是X5所擅长的领域媚,公路性轮胎打滑严重衔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预步绰辖,还是能够胜任一般越野路面僧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑撼公:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)腾,宝马X1一直以其运动性示人肝汇肥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表概渭。但是不同于一般运动车型不擅长越野捂,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能控拔廊,能够让车主在假期到户外撒撒欢缆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗逢床乘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比耗梆茂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时刷魔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣户促幂。   在消费者最关注的价格上谐俩背,我们分别来看两辆车壕回蹭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元呢。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元崎。从售价上我们不难看出淌,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3恫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3冕,价格区间跨度较大肛太睡。   外观尺寸对比扳譬:   首先俄,从外观上来说篱翻,宝马X1极具动感换钾。其标志性的双肾格栅已经不必多说罕谴,远远的就可以知道这是一辆宝马磨焙是。而那富有动感的线条蠕荡伟,将其外观勾勒贸陶,即使是静止在那里炒床,也能感觉到其时刻奔跑的姿态睹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长湍既屏,感觉比例似乎不那么对称红赌类。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控恨涸,而且作为一款国际范儿的车娄倒躺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅赐秀。虽然宝马X1有修长的车头蚊瘟,但是驾驶时却并不遮挡视线拭奴,仍旧能够清晰的观察前方路况瀑危掇。   相比之下铅寂,奥迪Q3的外观略显沉闷另,同样的家族式前脸显得十分稳重菇。虽然不像宝马X1一样运动角斧林,也符合其SUV的定位梦罢览。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大恢娇,这也让奥迪Q3的样子更加传统吴冗敖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势轰卢,但是内部空间却优于奥迪Q3凌迟,相比来说寸撼,宝马X1具有更大的头部空间耍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3修摊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长飘:4477mm 长孰皇段:4385mm 宽肩:1798mm 宽全嗓:1831mm 高费:1577mm 高挟崩:1608mm 轴距死颇竞:2760mm 轴距撬煽虐:2603mm 最小离地间隙甲:194mm 最小离地间隙埠罢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者炊桔灭,宝马X1具有灵活的操控性恐趴蔽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性邪汇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化懂苦,作为一款 SAV圈态,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的省将。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向炯熄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣尸俊。   实际驾驶中脖落事,宝马X1的路感清晰帝啃,虽然车身不衅谰铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径清椿耪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头队,带来更多的便捷橇。行驶中保吉踩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快螺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系脊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮狮堡、高精度直喷与电子气门三大核心技术疤彭娠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果诬己帛,在动力输出上达到高低搭配的形式笔荣。而宝马X1带有的ECO PRO模式艘,可以帮助我们进一步节约油耗票,让油耗能大约降低20%粕。 两车基本配置参数对比巨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前虹:通风盘/后皇烹:通风盘式 前捅:通风盘/后哼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题诫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鲤,我们不仅仅需要看其运动性能使巢臀,还需要检查其越野性能陌俊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色踢乔瑞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统稻轮欣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成币撮,为了能更好地分配轴荷忻洛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端去、后桥差速器前面痛。正常驾驶环境下纱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮赔澎,当检测到前轮附着力减弱时姐骇拳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮构,帮助车辆脱困纬班。   通过以前的测试徊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用疟逝芭,对于应付难度不大的非铺装路面来说伪厩,这套四驱完全可以应付毁溪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能箱,加之悬挂行程过短里腿,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试单奠贤,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样耐垦涝,偏向于公路驾驶汞粪杀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统抱性嚼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴墙价彼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中按铰,动力的分配为40:60脑酣浮,在实际日常驾驶中沃先蜡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的湍庇甸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主辱降,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能程台,在车辆出现转向过度时广阔,车辆会将更多动力传递到前轴烤,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性桃,帮助车辆脱离失控的状态蘑携隘。在弯中逐渐加速的过程中慕朵反,由于车身的重心靠后胃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势冲,在这种情况下测遣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出帮修勺,减小前轮的负担齿附臣,使车辆获得更好的指向性椭。   无论是雨天谈匡妙,还是弯曲的山路隙竣炽,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对翘士狄。而且在大角度爬坡及碎石路段狄欣底,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力楼娶。尤其是爬坡时割堂谐,动力能够智能输送至前轴付的,让车辆轻松前行块。而在平时井,动力又会自动分配于偏后驱目伸妨,让运动性得到进一步的体现嘎凸茧。此时的感觉是类似后驱车电沛雾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配胖梦席,让车辆行驶更平稳乱虹。   相比而言掏崩奴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野凉好。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娜篡,具有良好的越野视野兼镐喇,但是宝马X1的离地间隙更大椒肛关,通过性更好镁伶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少固,尤其是其具有更多头部空间访饭惮,如果越野时换,可以适当调高座椅坐姿绰吮。   =============分页符=============   原标题芦嵌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰递,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩抗,所有的按钮也都在触手可及的位置磕,十分便于驾驶者操作捂。而且两款车型都选择了年轻暖、时尚擅巷、富有现代感的内饰设计拭。   两款车的配置圣形罐,无论是奥迪Q3僚手慷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全逢陆。尤其是宝马X1的iDrive茬、热感应键等内部操作方式十分便捷易用唱弄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮骡很羚,宝马X1更加简洁篱懦掳,而且操作一样方便禄悔棱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑逛奴。即使是刚接触宝马车型的用户胎度,也能在第一时间熟练操作聪胶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热娶急,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性谭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索遂卞沫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大溃,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鞠驳簿。例如像最低配的宝马X1届文,虽然价格极低返履叙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蔡。Q3低配也是一样殊朝铣,配置较低萝想团。不过如果您不在意像导航拔漆、座椅加热等配置佳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要毖杭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后譬嘉门,我们进入车内来看看内部配置以及空间冻逻间。二者究竟谁能更胜一筹囱燃?首先来看两车的安全配置输堆。在气囊方面校乖梯,奥迪则更胜一筹谰检甘,在两车装配有同等位置气囊的前提下垫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊翟史。轮胎方面则是宝马X1取得优胜褂败瘁,它全系标配有防爆轮胎糕锯,即使发生爆胎疾,也可以继续行驶城胖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配谴箩。此外防爆胎也节省了备胎空间煤,让后备箱有更多的储物空间攻。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间览吃揉。从车身尺寸上来看怠脑,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势顺榷苍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势仆。然而车内乘坐空间方面莲昏,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3艘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度锋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度俄嗽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题免:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面相,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策猛闷酮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养睡溶。但由于国内油品的质量不佳虎惠,为了更好地保护车辆发动机枷伍颓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换泌道陷。而其他配件的保养周期上午逆滩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养标潦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i鼓残:   861元   xDrive20i朗:   1036元   其余车型斡派伍:   965元   sDrive18i陈:   861元   xDrive20i城拢:   1036元   其余车型娟:   965元   sDrive18i盎履撮:   1609元   xDrive20i安然糜:   1784元   其余车型棚汀:   1713元   sDrive18i陡:   1386元   xDrive20i魏:   1561元   其余车型酸:   1490元   sDrive18i腿岁港:   1591元   xDrive20i赂:   1766元   其余车型琴嫁:   1695元   sDrive18i钵:   1609元   xDrive20i需:   1784元   其余车型吩篓栓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注吹俺:●番屑霸:需要更换 ○膝檀:常规检查外份,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中谋剔坎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯杉彤、空气滤芯和火花塞秦。花费支出大概是2691元楼猛栖。4万公里时还需要更换汽油滤芯不妓袜,支出大概是1382元钙保堕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错屡累愤,保养中也没有出现更多的费用支出戈。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用免。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注庇矫:●钡拭:需要更换 ○辣罢:常规检查剩堵芯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出庭浪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费睬故,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降翻牵静,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同辫蓟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加铆谈九,能够更好的照顾到爱车的每个细节勒贤岛。   总结皇菜: 总体而言糯破,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动履,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3垢默。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足犯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少烂舱辨,整体内部空间与奥迪几乎相同坝奉炊。而在使用保养方面拒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济绍栓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人怕瓤九,但是其配置也相应有所减少霓绕。作为高配车型韶,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择桓。 责任编辑聊嫁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙蹈访,没有给同事们任何跟我争抢它的机会并汀。它足够漂亮了欧抨烤,漂亮的让人感到迷茫午导啊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行夹扰,由于在国外仿,我不得不比以往更谨慎的驾驶略妻,没有做任何炫耀的动作绅天羞,但依旧接受了不少注目礼呜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来前甸稗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着镭胯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内毁,只好出此下策圣讹蝎:按住夜防渴拢控器舱攘,“砰”后备厢盖弹开了聪伙膜,老头愣了一下迹蔼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢菩鼓,并给了老头一个友好的微笑锻稍,关门走人了凳炕糖。这时我才知道婪吞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量趣,它的曲线诱人辜派,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处付猛笛,但令人心动的地方是从B柱开始的紊硕江,远看上去俨然就是缩小版的CLS级潞冻外,曼妙的线条打动了不少欧洲男性半姬。也难怪深碧,差点忘了动丢,我们这台车选装了AMG套件蛔,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用昏颓轿,没套件的车感觉就差了很多份。   即便如此嫉挽,它的妆容仍是存有争议的旅娩巨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧阮瞧雌。左派以我为代表(全部未婚)既盲善,认为它的骚气指数接近满格耽,尤其增加AMG套件以后赌痴犊,能骗不少小姑娘渺插。右派以结婚生子的同事为主腔搽,他们认为车身不够修长害袍,不够秀美蜕妊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体绥搭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情曹猎,但又内藏了些许的凶狠苟块惕。   不过我们两派的意见同样有交集钙动沁,那就是从侧后看去癸块,它的美感更胜录付剩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中潘,远远的从背面欣赏它胚讳难,真是太美了剃。   =============分页符=============   原标题汗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嘉,它采用传统的氙气大灯壤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统兔舱阿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少派晶。另外彤捂,与前包围上的空气导流口不同的是培里钮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用变灿,不得不说其达成的效果是相当不错的菇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼霉,但日常使用中也是在令我提心吊胆木,还记得开头那个故事吧啃,告别老头后我驶出了停车澈傧岣帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着哗罕,压过了一个并不大的小坑洼赋扛咎,胎壁被硌破了菜单,轮胎在5分钟内全部撒气诚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用顽剧哥,这个下马威让我措手不及拒。   =============分页符=============   原标题帮孤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门痰临褪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中摧纬。坦白的说戮磕腿,这套座椅看起来特别有型天涝,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色澎乓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求别赤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处恼。   眼前中控台的造型蜕冷,甚至细节都与奔驰A级相同帘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用倪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伯杀剃,总让人忍不住多瞟上几眼滦撂现。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹凤滩,触感细腻叔恢健。   =============分页符=============   原标题簧纪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳端,各项按键的操作都很顺手十,但我多希望能提供翻毛材质砂脯。另外蟹肚孔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嚼驳,回馈力很欣亍,而新款车型早已没有了这个感觉操苫兔,让更多人都更容易适应尝搏。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格芜冈龚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利马,特别方便横,当然了糠,这并不是CLA级的专利导,A级也同样如此摧。总之对此我们是持肯定态度的隧,“怀挡”显得复古围桐、特立独行叫晴,而且省空间辱,利大于弊醋扣翟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蟹,不同的是它很强调对网络的依托贬腑猎,这几天在欧洲开了不少车梅赊绷,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联破我乏。几乎所有新款车型都支持与手机互联蜕酪剖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能漆,还可通过手机网络访问互联网缓布、下载官方APP程序和导航孰垫赁,这是国内车载系统所没能赶上的伦缸铅。   =============分页符=============   原标题梨粱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说笑逛,空间实际上是够用的氢舌焊,毕竟多数时间都是前排利用率高泉。我同事身高179cm安烫申,在前排头部有一拳的空间阔,在后排就显得局促了比,后排乘客反应压抑感比较强般梁。   不过我坚信现粮,对于CLA的车主来说空间是够用的零先花,因为后排不会经常有乘客秦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的思,况且它还有个不小的后备厢供日常使用捅。   =============分页符=============   原标题鹃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖凹洪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沉掸掣,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm绍鸵渐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm殊想卡,配7挡双离合变速箱毯,带有换挡拨片肖捕施。拧动钥匙蔷缄,发动机被唤醒横,车内怠速状态下的静谧性相当不错储茅通,我们出发了韶临秋。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通礁,不过CLA非常容易上手洞峦颠,舒适模式+D挡表现得有礼有节枫,整个驾驶感觉极其轻快熊端,这是一辆易于驾驶的车蕾,不论男性和女性都会觉得很轻松北浪徊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性唾袜沥,转速时常被控制在2000rpm以下眠鳞霖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契履材胜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捞粒,而且在低速中它的换挡依旧平顺颧,并没有出现那种令人不悦的闯动舌。   切换到运动模式偷鸵,变速箱首先变得更为积极膏白卵,整台车的性子也开始急躁起来盟居毒,随时准备着接受挑逗抄玻岁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蹦钒净。油门的响应也更为灵敏徊保蓝,初段就能得到不错的效果午驴炔,只不过排气声浪并不那么有气势巢耻舶。   至于转向藐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻攻,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉衔兑题,就像一个抹满了黄油的轴承在运转芜,那样的线性和柔顺息凄,简而言之非常舒服猜辆吓。   CLA的转向感觉则不然肚堑,它少了些紧致的细腻感铝,多了些轻巧炕。这套电动助力低速中没什么特点毋赊,属于偏轻那类的咐袖,或许女性朋友会喜欢裤挺。高速下转向逐渐变沉宛,更易于驾驶默橡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上炕,比我想象的要好不少硕。   不要被AMG套件所蒙蔽桐补,悬架的设定并没有那么生硬蓖秦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求成白,整个感觉还是挺舒服的遣冬鞠,回弹的特别利索淋校,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态被,起码我在前排开车是这样一个感觉醚测,只是后排的乘客有时会说暑片绅:颠!哎赎锑,管不了那么多了暑卤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蜡导铂,驾驶感觉对于这台车来说重要凡伺钢。   =============分页符=============   原标题瓷沏镁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注枯刹:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蠕项。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护浑,无法进行有效的弹射涤类。起步时有将近一秒的延迟麻五瞎,之后发动机全面发力迪,此时轮胎打滑非常严重崇篓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故尚纬烤,全新的胎面没有达到最佳的工作状态尖钎,导致抓地力不足镰迟尺。怎么形容这个状态呢密,就像一只狗在大理石的地面上突然加速刚砰,四肢虽然在飞快的挠地翠阀句,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样腑谈虱,各位想象下颠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态瞪颗,双离合变速箱准确的完成两次升挡递发矢,换挡速度很快匹,最终用三挡达到100公里/小时的速度楷汲,时间为7秒整棚亩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新孟虱许,因为看到严重的打滑时我特别无助眠,尝试了降低转速起步维,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地竭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中亢,而且车身的支撑有效该较配,车内没有特别明显的前倾感觉潦累。从刹车曲线来看彻淀腥,自始至终加速度都在-1g左右逃年痉,最终成绩为38.46米瞳静凡,符合奔驰一贯的作风辅。当然褂,待拿到国内的测试车后槐,我们还会进行测试诵鞘,看看原厂的轮胎表现如何场骸裴。   总结辽诉:   从国外的销售情况来看嫉,CLA是相当受欢迎的疚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料魏,CLA在美国同样有着相当不错的市诚逦浮,2013年后四个月销售1.2万辆先澄,势头相当迅猛扰哦戊,可见其受欢迎程度曝庙。   进入国内后我想它会得到同样的关注卷鸥,随着细分市场的成熟描诽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车溺。奔驰CLA级顷盒枢,主打运动嫂笨、年轻怠何溜,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎隧孪,尤其选装AMG套件以后效果更甚必拇劲,相比奔驰A级复,它的吸引力显然更大际掠僚。相比竞争品牌槐俗蕉,这次奔驰走在了前面茄茸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品祟。配置方面国外大多都是选装寸,比如天窗亭褪、轮圈样式等等贸鸽朔,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知氯介诉。   不可否认栓壕双,它是如此的招人喜欢秆,尤其招那些打扮时尚笆蒋炼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑岸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机缮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了经精斡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机阔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘喘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃归即。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型裁孺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革靠掀,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法诞烹碾,通过细节部分运动元素的添加率紊希,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格啥侣。其外观运动套件包括进气装饰零纷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等署捕灿。   总体来看怕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子雹舵写,但通过细看还是可以发现它耐看的一面兴。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嫡结虚,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备借牡侗,白色车身加上黑色的玻璃车顶炮董,看起来很有档次感吉寺秋。不过略有遗憾的是欺,它的全景天窗不能打开睡栋埃,有同行戏称傻黑,这是专门为了看星星而设计的纠。   内饰简洁自然   与外观相同氨疗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围高棉。全黑的内饰泌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来胆。   配色方面亲惭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰慑蠢,但通过座椅的白色缝线寒翅芬、钢琴烤漆面板白边框的搭配榔瘦厢,使得内饰整齐又不显得沉闷吃叮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了孰。人机交互系统方面福海,V6菱仕Turbo车型并不占优势耪。   动力不错每,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机抄蔚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱甲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型醒统碌。这款车的低速扭矩较大烧菠枪,因此起步时非常容易枯筷。起步后劲,借助轻盈的车身攘,汽车随后的加速较为顺畅剐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实礁,这直接导致这款车的操控也是相对不错共斯,在较为宽阔的路面上贿需,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作汝浓奇,感觉很有信心桐饱。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校寄鼎潘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的股贤玲。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置旅,非常方便驾驶者进出揪,但打火时垄歼肆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动哺刚读。 责任编辑赌巨识:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候仆谎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位施阿搅。之后的继任者是睿翼隆簧,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈啸氮鞘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款贫萌,并更名为马自达6阿特兹缸酸败,而它是否能达到前辈的高度辞琴,让我们由内而外的体会一下烩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌票逝,配合这两侧行车灯软吗,看起来霸气十足世颇,隐隐的透着一股子狠劲蒂撑改。图中这款车是2.0L的标准版陈粟换,则采用了较为普通的卤素光源勘伪亩,科技感差了一点俄。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯然辆嘛,犀利感十足木谦捌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA啦,它不同于以往的两代马自达6涎诫漆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现宫盲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来硷吭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子量困,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm腐,轴距为2830mm弊臂溺,与进口版本相同碍氮。相比同级别其它几款日系车型募,阿特兹在轴距上有较为明显的优势袖苇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾娩,像是一滴在高速行进中的水滴仟,充满了流动感涵纬。从后边仔细观察阿特兹的背部旗喜钱,不难看出它还带着一点掀背的意思袖腊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯甜,配合着双边单出的排气筒哀旗赣,更使整车的运动感一直延续到了尾部贬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈宦帮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎纹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)哎媒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上死,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意南。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩嘲问,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质受淑缆,其它区域大多为硬塑料供铆。由于没有太多的装饰件苹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高持财畏,它采用的是一块电阻屏戎,触控灵敏度还算令人满意焦烦,界面的科技感以及显示效果都很一般饰虱,总体感觉更像是四瓶、五年前的产品签巨犯,唯一的优点就是操作无任何难度锨城痘,一看就会刚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡醒围,所以导航功能暂不能使用壬丧觅。   进入车内固,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了砂疽翁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿级年,握感也很不错携计少,由左至右打满需要2.5圈尸咳,比大多数车型略小携。此外锋,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片梢备,操作便利性良好旦惩,而且兼顾了驾驶乐趣和假稳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色芳挠抵,但却一点不掉价危。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感寡,其次它的表盘内圈采用了网格设计急,多少有一些竞速的味道突,再加上白色的指针以及简洁临芬、明快的字体撮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望澳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏戌泊兑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗痹、平均时速暖表、续航里程之外段混赏,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP即。i-stop是马自达研发的自动启停技术千搭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火棘底。   除了i-stop睡粕胳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统肥。之前在新能源车型上比较常见恰茎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上挂迪勃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于使趴,它是以电容取代传统的电池或电瓶瑞缚诧,从而为车内的用电设备供电擒班式,而非用于推动车辆前进糠饲。   空调面板的样式不错凡,旋钮和显示屏都显得比较有质感酣皋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子裴砂。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车寝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯璩好停诫。前后排座椅均采用了真皮包裹探炭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次箩惹叫。   虽然阿特兹有着不错的轴距晒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩吧桨拓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间洪分违。令人满意的是后排的腿部空间矩敝屡,坐正以后不影响翘二郎腿沥竟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定匹磨,不仅地板平整剐溶,而且行李箱有着不错的纵深曙赁,轻松放下高尔夫球包超送。藏在地板下边的是一个16寸的备胎工,以及更换轮胎所需的各种工具搽赤托。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷裂、双可变气门正时评、凹顶活塞+米勒循环泊、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术钒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现害,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm猫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm纽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱舱,并带有换挡拨片飞弥斑,只可惜这款变速箱不带有S挡静妮,对于主打运动的车型来说个遗憾溅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受绥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩女,日常驾驶过程中啪唬,为节省燃油驰,变速箱会积极升挡彻,转速经常保持在1500rpm以下想挥继。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应吉湃,因为这台变速箱的反应速度很快绅脚,能够很好领会驾驶者意图矾锯盯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出鹅蔬。   阿特兹拥有良好的操控性拧诉,这首先要归功于发动机线性的动力输出商。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏采档驰,而中后段又能够拥有很好的动力表现厂骑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻靡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处边屉忙,尽管反馈的路感一般耽,但指向足够精准犀,能够给人很强的信心抄。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协巍清,它的前后悬架初段偏软懈疆,能够很好地吸收路面的颠簸深,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾来。可喜的是悬架的后段韧性十足鼓茸,不会让人感觉力不从心蛋啦纳。最重要的是杀乃,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伯写,车头指向灵活伟瓢葛,车尾循迹性出色庭绿蟹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见汝请较。   总结尼蒙: 对于马自达这款即将发布的新车沏,我只能用赞不绝口来形容欺,外观和驾驶感受都可以称为上等瀑跋乾。如果非要给这个车挑点毛病的话吧笺蛔,就是在高手如林的中型车市场里贪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸庆。所以如果你是“外貌协会”的成员嫌,或者追求极致的驾驶感的话炉毫,那么你可以期待一下这款新车灿身倪。 责任编辑睬划姜:赵春晓" "  KTM的X-BOW朴般,直译过来是十字弓瓦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)并表骄。实际上垛,这个模样怪异的小车搁,的确是火力十足媒堪杆,足到无论是在街道上还是赛道上杆课,它都可以轻易干掉一辆超级跑车辉四。   先来说说KTM这个公司讨娘棋,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂奴浅,以生产越野车和跑车而闻名衬脆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车尉牢,也许是工程师们精力太旺盛沪捶拆,亦或是身在奥地利这个地方胯村,总会有些天马行空的想法棱迹家,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子辽,去生产一些别的什么机动设备臼。这几年帝,除了X-BOW尖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明禽,而且都有一个共同点——惊人且极端刺。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)梧讹掏、puristic(纯粹)附冷、radical(激进)涪欣拣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解踏楔撇。另外还要多说一句坷逼,这家公司的口号是ready to race拴菊,时时刻刻都在准备一场竞技粕朽。   KTM的CEO曾经承认超诽漏,他们希望使用21世纪的技术田纺咀,发扬柯林·查普曼的理念示峰祟,打造一台新世纪的超级跑车讳。柯林·查普曼是谁勒吠坍?他是路特斯汽车的创始人赤段,他说过最著名的一句话是倾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准丝概含,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的喝,作为汽车工程师甫唯辱,他把全部精力都放在对性能充甩、操控和轻量化的极致追求上川伍耙。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可尖萍,但跟进尝试者寥寥锻。看看路特斯汽车凄凉的经历倦,这其中的原因并不难理解骇链廉。我们很欣慰地看到藏馈丁,在新世纪碾朽,KTM继承了这种理念煽,并且做得更加激进胶瘁瓦。   其实X-BOW的理念很简单怂泊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车裤。碳纤维单壳体车身搓颂菱、全车碳纤维组件傻朝、水平推杆减振器县竟苫,这些都是方程式赛车的标准配置棠建。由于使用轻量化材料钮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)唐。在高速行驶中较胆涉,车辆的气动布局提供下压力妥扫,以此来提高抓地力和稳定性航矫,这也是方程式赛车的特点恭错私。和赛车唯一的区别告,就是它有全套符合法规要求的灯光标陛狮,以及一张副驾驶座椅膏颗边。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机宽违,经过强化和升级后小搪澎,动力达到300马力沟啦勿,和F3方程式赛车相当善瘦,六速手动变速箱也是简单而纯粹伟镀磋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话稼仕请,我们不妨来看看推重比泻琳。X-BOWR大概是2.6千克/马力穷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌世救健,也就是说发动机需要负担的重量更少茂端巫,动力表现自然更强韦辩。   在踏入X-BOW车内的一刻颊胖碘,恭喜你窍,在旁人眼里辜释,你已经像是一个职业车手了搁。首先一只脚跨进驾驶舱眠剂,站稳后调整重心澜贾目,再把另一只脚迈进来嘛高旗,双手找到合适的支撑点卞霸,将身体重量转移到双臂操,身子瞬时下沉圣韶旁,把自己放在座椅里宠擒。来自RECARO的座椅是固定的免承轨,完全不能调整膘,靠背角度略微向后倾斜淬文敌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里武,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置税。要完成这一系列动作呈,如果你是个长腿欧巴铰,可能会轻松点苍柿澳。同样和方程式赛车一样商劫澄,X-BOW采用快拆方向盘阀,在一定程度上提高了进出车的方便性痢,不过我觉得这个功能最主要的目的承,还是为了让它更接近赛车慨椽绦。绑上四点式安全带聪,身体没有一丝活动空间捌牡厢,因为在碰撞的时候妻,你不能指望安全气囊救你一命藩仆迸,唯一的方法北,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上童纽陀。   驾驶它盟,你不需要有汽联颁发的运动执照层,甚至不需要经过特别的训练来。只要你有合法的驾照第掇诡,会熟练驾驶手动挡汽车叉眯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度乖跺。连离合器都很好掌控崇,甚至比驾驶EVO筏凡、STI这种高性能运动房车还容易领。你唯独需要的纺捕毯,是练就一副有力的双臂需汲爆,因为它完全没有转向助力碉绅,停在原地使挫,方向几乎是打不动的坪潞。   由于场地的原因溯沟,试驾过程不是很尽兴朽,并不能体验到X-BOW的全部性能地。在狭小的环境中挟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势守童,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力娃假。因为使用水平推杆减振器那,X-BOW的底盘可以尽可能的低寿,在转弯中几乎不会产生侧倾竣。多连杆悬架结构稳定拈,可以减少轮胎不必要的运动和变化购,保证最佳的触地面积法,用尽每一分抓地力贤。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度衡枫譬,这一切所产生的副作用驰,是你的身体要承受更高的横向重力喇贡躬。   在视线上蠢试缕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似矗懈绊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置姑下,以及转向时轮胎的变化篮。利用这个优势苦剩,你可以把车开得更加精准票堤席,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙手钩,这是任何房车都无法比拟的邢。不出个把小时勿辛郎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样尚盼,高速掠过障碍物而毫发无损力,那种险象环生的场面颁抖,我相信其它车做不到绷伦,这种乐趣和成就感庆,只有X-BOW能给你笑谦。   看到这儿奋齿,你可能觉得这台车并不难驯服颈表,一切都很容易淖。没错都教聊,X-BOW没有设置很高的上手门槛潘恋戏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单皮防潦,但是它还有进阶的玩法寥虱,这就需要很高的技术和技巧了凑。首先浇捶郝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战翘,为了它的寿命惰,好好训练跟趾动作吧蚊轰。漂移衰纶?也没问题妨,在转弯时只要加大油门撅几,车尾很容易就会滑动起来慰绿哆。之后能不能画出一道完美的弧线奈僚骸,就要看控制的技巧了搐僵。   除了以上这些抽,我还有一个建议库。置办一套合适的行头护,至少也得有一个头盔和一副手套收休轰,这会使你看上去更像是职业车手沟菏狙。当然宝念豆,作为一台可以合法上路的跑车党睹,KTM也试着考虑过车主的感受恢懈,推出了一款GT车型爬钉涸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃棵嘿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已室弄。无论哪种装扮荒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街便韧,在气势上就足以压倒一切刹蟹,而在性能上滔庆妨,它也是所向披靡侮,精准绷肝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜陈潞成。虽然它可以以合法的身份上街慷礁,然而对一台Ready to race的准赛车比淳,街道并不是唯一且最佳的选择棠,它最终的目的地嗽破勘,是要奔向一条真正的赛道嚼,在那里解开封永贰,去赢得一场真正的胜利酵。   说到价钱前,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车八坎,一点都不值匆力拼。那么救懊,如果说花135万秒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车汤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟淘蝗陆,最大化的驾驶乐趣萍妊阑,并且还可以在公路上行驶哼香,这样是否物有所值譬妮侈?答案其实显而易见冠畅秆,值禾茶,或者不值睫,取决于你是否真正热爱驾驶捌藩溪,热爱赛车运动负。 责任编辑梢峨鲁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词括抛惟,早已见怪不怪荚瓶释。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瞎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过涛伸签,广汽丰田出品的YARiS L致炫武,就是一款加长版的小型两厢车起雌,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志庞问。 知识普及堕:为何不叫“ 雅力士”了拨?   相信很多人都会有这样的疑问痪本虐,从车尾的英文上来看死,YARiS的标识与上一代完全一致晤,但多出“L”字母米。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观笛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置报剑。全新YARiS通过变革性的设计详交乔、加大车内空间菏虱博、降低指导价封渐,从而想抢夺A0级市场的份额糙,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望帕睡菊。不再使用“雅力士”的中文名称融,意在新车型有着脱胎换骨之风貌缉税。   外观妈:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型袭喀恫,如果拥有一副出色的外观设计桨蝗节,那销量肯定低不了礁。广汽丰田的全新YARiS L致炫斤胆歪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化孩,能让更多的人接受斜统。   =============分页符=============   原标题镰贿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惊称,所以在造型方面与海外车型有些差别仍嫡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯橡派碳,“梯形大嘴”车头动感大气股喊,配合超长的轴距狄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受副。   =============分页符=============   原标题咸催群:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰梧硷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内莆竞,相信你会有两种感觉挛淌,第一添编:中控台设计非常大气蹄柯,和丰田系列的SUV车型风格一致催铣芥。第二稼喂蜡:超大空间茧般,后排空间完全比拼一般的A级轿车褪强纤。   =============分页符=============   原标题冉蔫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm抨碑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意梦接贡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车梨彪尽,但是空间方面完全越级的感觉伎筹,完全不比一般的A级车差毖催疮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服课。   =============分页符=============   原标题村蔷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾湾挂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意祁推,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错尉珐堪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿础艘透,中后段性能并不出色鲁客。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高炽课,高速行驶油耗方面并不出色久家附。   结 语   作为一款城市代步车型臣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多梁,外形方面就能征服不少年轻消费者驹滇兴。此外跨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一握。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理霸此休,若果说美中不足的地方乓姓,那就是匹配的四速自动变速箱了田蘑。(韩威) 责任编辑爆冒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒第加,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏具博?告诉你拖磺教,这是真实存在的一辆直线加速赛车屉降。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车妈嚏,基于2014道奇Dart车型红,型号就叫做Dodge DartPro Stock犬。大概意思是“超级街车”俩檀揪。虽然只是称作“Pro”实喉此,但它的结构和普通街车已经截然不同擦,一点点相似也仅限于外观上蹬哼。一个专门设计的底盘急,扣上一个类似“街车”的壳子悸空,除了好看以外霉,也是为了让车子的空气动力学特性更好谱。除此以外碉港僵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”并材。   作为动力核心计挪柑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造就矗。与常规的“以街车为基础改造”不同戳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同郴垫。据厂家介绍吭,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弹恐,而极速则可以达到480公里/小时较锰。   Mopar没有公布具体技术细节袱崔弊,但是在上个月趁轰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挎稠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速身叹饭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考秸邦副:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力车虚极,它跑完402米还需要9.9秒兼,而末端速度“仅有”235公里/小时浓咕缴。也就是如果两辆车进行一场比赛成,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候涩渐躺,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半楼匿澈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭仟,当然也无法在普通街道上行驶逗。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采碾独锋。 责任编辑片羞:赵春晓" "  4月11日嘎酒挪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市响笛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版经呵浚,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元诬。   4月的京郊春风和煦穷,桃花盛开舅泥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意喀连羌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基通街挫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象廖瞥口,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼缚矢。   然而稍微有点遗憾的是脓秋,由于相关环保政策软,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基洽稗四。   =============分页符=============   外观内饰海判:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别敢厕广,最明显的一处在尾部的4X4 Logo啤徐锹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外蓬脊,因为配置的原因脚匠,柴油版在一些细节拉蓝,如前格栅嫌豌辅、雾灯等处精简了镀铬装饰桶陋亭。   另外袍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎呵小希,规格为265/60 R18据慌,采用双五辐样式剃嗅,与高配车型的20寸轮毂有所区分吝。   外观上际,大切诺基给人的感觉就是硬朗喂倦驰、野性晒、豪放娶。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样附灰,如果不是看到车尾的标识弯高频,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版剁队闲。轮胎的使用与其它车型也是一样的挨。   =============分页符=============   内饰方面甩池吝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致抱哄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同岭,但是做工方面表现的比较细腻黄骸。各个部位间的接缝十分均匀烯钙翻,内饰表面的反光也抑制得不错崇秘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受家:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的们,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机慈弦。这台发动机由意大利VM公司制造赣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造练泛饺,国际知名度较高皑纳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下情饺,最大输出功率为243马力(179千瓦)荚几哗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米特惺溉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蛋,采用电子挡杆设计该牢,事实上撩挟,在菲—克集团下的很多高档产品上礁谜稍,都采用了这样的档杆设计困。   大切诺基是个分量十足的大家伙略,体重高达2.4吨疏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时酪拴锭,都让人觉得动力输出稍弱脐筏哎。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同商,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩伙播,这使得在实际驾驶过程中警价顶,柴油版大切提速很快陌,驾驶感受十分轻盈醇。   另外苫歉,发动机的噪声抑制也做得不错诞艰嚎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大撬廷,但却绝非印象当中示辫,柴油发动机那种高振动省熊、高噪声浓,车内如“夜店”般的情况列画。   在打开ECO模式的情况下场,发动机的转速在1500rpm左右的时候汞米体,变速箱就会做出反应傅毒,升挡很积极堑焕。当车辆行驶到70km/h的时候帝刃粳,变速箱便会将挡位升至最高挡竟前,我们在城市中使用娠哼己,第8挡也是可以使用的虱凭,并非摆设浮鞘宫。如果关闭ECO模式臂冒弟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右习面姆,动力输出得到了一定的释放惭藕购,当然釜癌,噪音也会随之有所提升八侧。   柴油大切的油门踏板很轻盈劳米抚,发动机对踏板所发出的信号反应很快铅,但初段调校的有些过于灵敏了嫩嘛,尤其是起步时变晒,轻踩油门撅雹弯,车身就会有向前窜动的感觉光斡纲,想要平稳的起步还是有些难度蒂耸,如果初段能调的沉一点寥迹酪,感觉会更好桓,驾驶者对动力的输出也更好掌控川感。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样兼芒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统晨炼,由于取消了空气悬架介察,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的忙垂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式承农蒲,分别为自动乐村哀、沙地呕拆柯、雪地烘嫉、泥地和岩石拔,这些模式都是通过旋钮进行操作的并,除此之外还有ECO节能模式和运动模式踞努,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蝎。   此次试驾讽鸵,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验咳,其中的体验环节有沙地戳、U型坑和炮弹坑三个环节暖乘碎。在进入沙地之前沸,首先将车辆选择到沙地模式翰爸花,此时车身稳定系统自动关闭剐。由于没有空气悬架祥峦限,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了没。   模式选择完毕之后围,开始正式进入越野产地性,在松软的沙地中必闹,要保证车辆的行驶速度毒秤。在沙地中行走竣仆苇,轮胎出现轻微打滑是很正常的污川,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑景舜袜,造成更大的麻烦咎康。   在U型坑的环节途通课,选择到岩石模式之后睛,分动箱启动扭矩放大挡错耍,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍层芒竞,传递到车轮上的动力会更加强劲郴疟扭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过荚立结。   炮弹坑对于车子本身来说拣,算是更具有难度的项目了疵梁疾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节阑。对于大切来说垢客咳,通过这样的测试还是比较轻松的撬。在模式选择上饯家,我们依旧可以选择岩石模式菇实,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动柑宏黑,保证有附着力一侧车轮的动力输出扑,从而实现脱困司瘫。   总体而言盾毛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在摄磐,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色葱汲傅。在整个越野体验环节面糕,对于动力的感受也是比较明显的枯癌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松五缔,主要还要归功于这台柴油发动机晦逗,低转速扭矩输出足够大杏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松莎凌虫。 责任编辑巫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列融铺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK懊徘壕,以求为各位网友购车作为参考墙阔化,本文我们继续进行霞纤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)面桅厩,作为合资品牌的A0级三厢轿车烽盛,经济实用以及稳定这三点立市之本两略,谁展现得更好腑扭,以下将逐一展开戌。 外观解读废:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中悲猛,这次“重生”抛开了以往的产品定位颧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型刀,接过老款颐达的市场后疏蓬持,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势硕。   刚刚完成了小改款的阳光挫龟态,2014款车型延续了前款的整体轮廓窟,细节之处作出的调整隋迸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸竣汐腾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型卞萎狄,另外增加了反光镜转向灯涤奋颁、倒车雷达等外部配置须。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车摆,但两车在细分定位上有所区分上危,新赛欧更经济亭锣庇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定篡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本莆缉,两厢造型更具时尚特质谩碌墓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重哭凰腔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅宏里,前脸处的线条切削更是全车最多之处弹咖嫉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅好哀物,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾抹辽,三厢车型尾部中规中矩奖,采用常规一体灯罩的尾灯郎稻,正是这一产品区分的剪影捷革。 看完两车的造型江句,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现收劳。详见下表贫肖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观副胎皮,您更看好谁臣姓?欢迎参与一下投票筹。   =============分页符=============   原标题脐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比悍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩抄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直矮,各区域之间的串联均平滑带过汐傅暖,整体风格更注重功能性骗烯昧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能翱,并尽可能带来更多储物空间吨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足坞背黑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征箱辖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表换筒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一伤溜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点隙距。   另外孪躺,随着车载多媒体系统的发展醒缺虫,触摸屏更多的被普及糯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕比,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能貌诚,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高里渡厕。 配置对比陵勒豌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置促祈便,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比滤,仅供各位网友参考毫寄的。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蛔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比反告浪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度涎琳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度平联坚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示姆唇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风胸拟,而车身与轴距纷马,以及普遍日系车型空间利用率上的优势琴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹笔拢。   动力系统对比显诧讲: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面立请,阳光仅提供一款1.5L发动机绞嘛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择咯,同为四缸自然吸气版本颠,排量的不同即动力上的差距申斑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)授缅懊,具备重量上更轻的优势巍才。   两车的自动挡车型柔姜世,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱扭笑,其平顺希能翅、重量轻及省油的特性文肯,同级别车型中具备一定的优势羔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下膜偏空,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT对,在挡位上优势明显鲤,但其换档顿挫在车主之间常被提及脐购扩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间侯玲辆,外观上二者均具备典型的家族特质瓶,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面沛么。内饰布置阳光以实用为主写,爱唯欧在同级别中更具时尚特质马。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现盗暖太。综合本文所述博,两款车型您更倾向于谁沫攘架?欢迎参与以下投票痛卸渭。 责任编辑赴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车食,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐农,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了歧。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言痉寥帆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比模。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型境兽烦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比惩挖人,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近摧锰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面舅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形焚瀑份,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同套。也说明K3S试图走运动化的路线尖较敢。   起亚全新K3S的长培东、宽扮膊庐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm钵绍,而轴距更是达到了2700mm的水平虱耙,在同级别中也属于比较突出的成绩蔚郝,对空间方面肯定有着很大的帮助长十康。   两厢车的整体造型非常的简洁干练抚诬力,车身线条也非常的流畅臂垄崇,有着极强的运动感焕,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差纹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别杆雷钩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瀑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说葡秸驳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的坷佬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达趟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm涡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅汾,加之降低的车身让骐达更加动感掠慨瑞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性拳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感沮脱。形状突兀但线条流畅的尾灯丝冻,红灯部分占据了大部分蚕,白光部分呈现斗勾状死,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出付想涡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达唤涝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置申。能够有效帮助你快捷倒车苟既石。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否羌,因为外观好看主观影像比较大斗棠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面灸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多顽祥薪,基本沿用了现款K3的设计澜让揽,提供全黑色沁、黑米色粗捆酶、黑棕色三种不同的内饰配色刺。做工和用料相对也比较不错诗筒。内饰除了硬质塑料及软性材质外情佰猾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次集。   骐达的内饰设计线条非常流畅脆,整体质感较旧款车型有所提升摄紊蚀。内饰颜色采用黑色作为主色调芥,搭配银色饰板透昆括,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比匪遂,满足不同消费者的需求嘘蛙眷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备肩覆吠,多功能真皮方向盘以及定速巡航精臣掏,从上面表格已经很清楚的告诉大家土扛幌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP奴江、胎压监测等配置擂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富稼,其中ESP理、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力楼赴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蕊尘钒。 =============分页符=============   原标题翅私:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700卡儡,整体乘坐空间相差得不太明显粪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同倾哎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富皮,座椅表现方面K3S内部填充比较实奸,对腰部支撑方面会比较到位窜。而骐达延续日产车座椅软绵的特性旁,其座椅表现比较软砰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感琅奢描。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多糜曹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势莎。在乘坐空间是差不多的兄,K3S座椅设置得相对硬朗卢柏,而骐达设置得相对舒适毁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蜗困牧。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L潞额郡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S尽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T肃缴,很好的满足不同需求的消费者协痴。起亚K3S相比起来就显得配置较少李萎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型坟栓闷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好得吨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同慨匆颓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论含,详细还需看我们评测所出凌贪判。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题房蒲,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求某河。   点评塑换:随着两厢车被广大的消费者所接受考抒红,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款角。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动弘吧坪,如果在这两款车选择其一的话赤回突,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动氛党。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素输。 责任编辑梗朴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉估楔董,甚至有人无法确切的喊出它的名字就练。其实这款车和我们并不陌生竭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台伺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似嗓。所以出镜率不高的标致4008糯篇,确实具有太多不为人所知的身世乖承,这使得我们有必要去了解一下这款车惹谭筹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路柔错,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体萄奉绘,呈现出风尚科申嫌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感毙帘啡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签芜扒操,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰罕馈陇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拌亥皇、科技的感觉呜磨供。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm戳赔泰,轴距为2670mm醒芜委。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫恍飘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造擒,所以在车身尺寸上它们相差不多恢度椭。   从车身侧面来看凰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸博,整个车身也因此更加大气而富有力量感皆。后排提供了私密玻璃扫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风杭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瞬翱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因豪溃碳。另外登,在尾灯的设计上标致4008也相当用心盲欣佛,尽管造型简单横溜,但通过与腰线的巧妙衔接绣齐,使整个车身设计连为一体实。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂哀同伎,配合普利司通的225/55 R18轮胎池,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上饺砰,都具有不错的表现刊吻。我想应该会有不少车友会非巢ザⅲ看重这双“大脚”沸锈设。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比闷外獭,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意轿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嫉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样杆蒂。不过标致4008在一些细节上却与之不同涎慷屉,譬如采用了大面积钢琴烤漆拓侧,辅以细节上的优化莲赤。   中控面板做工不错嗽蓉,按键旋钮设计很精致户奠寐,且手感都较为出色奇斯。娱乐扩展功能也比较齐全情辣密,AUX瘁铂、USB以及12V电源都有装备灿蒋苇。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点比,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯揭搪详。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错新肩,下面还有黑色钢琴漆点缀烙推碧,凸显出了较强的质感炬窘烦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍嚏,若塑料饰板能换成金属材质的话抛圭淬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表溺撕信,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息梁。在转速表与车速表之间盆嘘,我们看到了一块显示屏湘蠢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息阿裙颊。 在乘坐以及车内空间方面盘丁欣,标致4008秉承了家族在这方面的优势绷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好络程。   后排座椅靠背很直钾挝挟,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉枯弗南。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外圣挺,坐姿却让人觉得并不舒适袜拨冲。   标致4008的行李厢内部很平整衅撅币,而且后排座椅可以4/6比例放倒校垄躬。这样它的储物能力将会得到提升哗,对于搬运一些体积较大的物品舜栓斥,可放倒的后排座椅显得实用律舍。   =============分页符=============   在动力系统方面电,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机仓,最大功率仅为150马力任,扭矩峰值198牛米龟啃。这台发动机配备到这款车上只能说是够用溅痉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了邪藕。 全系搭配加了CVT无级变速箱舰孔棘,具备手动换挡能力崇钦。在实际道路行驶中绢,CVT变速箱表现的非常平稳籍佬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时庭届猾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音莱惟,却没有丝毫提速的感觉冕晤褥。不过亨火涸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些酿厂,在平稳驾驶时超车变线很轻松方式。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蔬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车筛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力藕,前轮最多可分配85%的动力江爱咯,后轮则可达到55%沙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%涣凸,可以应付雨雪维、沙石和泥泞等路况耽铃谷,也可以轻松面对普通的越野路段惟。   标致4008并不属于难开的车型窜,尽管车身较大孤,但是方向盘非常轻盈天乒被,即便是女性驾驶也会非常从容莆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线磕恍速。   结语百廷:从市场战略上来看看,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型捻空叫,4008不仅丰富了进口标致的产品线弥孙瓶,也为消费者提供了更多的选择掏绍桨。而从产品本身来看脚伙伙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫聚爆,能很好的迎合中国消费者的审美皖泵褂。在驾驶方面冲那斗,标致4008表现出非常舒适和安逸入疗褐,非常贴切城市SUV的特性潍磨胆。 责任编辑枚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型橇,自2011年上市以来凭借着动感的外观冉菊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价徐,受到了许多二三线城市消费者的青睐水镭。不到3年的时间栋图,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610穗堆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率际。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谷念,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣獭,将在4月的北京车展上市荆将,预计售价区间为6万-9万元蘑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者票似。下面就跟随我的镜头膳桨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车第菠。   相关信息杭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌刚澜康,2011年正式推出了首款车型宝骏630继少唱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力仆,结合上汽和通用的生产技术退,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计搽拱纹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钠孙揭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计镜裸,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO夕逗,与进气格栅敞糖桅、发动机舱盖形成盾形区域舍,造就了独特的宝骏品牌DNA便鞍。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计坪。从前脸上看痰,与宝骏630的设计保持了高度的一致税纠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势氨计掠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计堪推坪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装息聚,颇显动感捆搐魄。   在车身尺寸方面盎,宝骏610的长为4401mm瑰谷硕、宽为1736mm蔫寄、高为1462mm悄苟麓。由于与宝骏630车型同平台生产拍懒,因此在轴距方面并没有变化心马呢,依然是2640mm拴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐甭氰擦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蕉虚,尾部扰流板侨、包覆式的后风挡玻璃譬惫兰、硬朗行李舱的线条什,颇具运动风蓉郴。与此同时匹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂敛绊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利粮墟颧。   =============分页符=============   内饰方面肃疏洛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度来及。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配擂媳,方向盘搭配银色装饰条啼刮,整体风格偏运动父达,带来不少新鲜感凤耸。此外鲸授,新车仪表盘也进行了全新搭配腻弗让,采用双表盘设计蔼焦鸽,更符合当前年轻人取向写悼惨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条驶棠,提升档次的同时也带来的一份运动基因玫衫镜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘斗卉倘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多甲,LED组合仪表提升了整车的质感肌辑鞍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验宦壁薯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势健型扯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扯鸥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论驮号,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹计,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面绅。   宝骏610是一款两厢掀背车型撂航,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性睬。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够晾藐革,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒田,也可以按6/4放倒座椅骇,放倒后容积可达到1300L仟涤里。   =============分页符=============   在动力方面律,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机必飘,最大功率可达82kW日,最大扭矩为146.5Nm贺开,这款发动机也同样在630车型上使用肥工趣。为了发挥出更好的动力性能曝刚诽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器郡存嘿,此外还配有5速手动变速器可以选择粒莲。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品兔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升滦善虫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝岁、君越譬蠕、君威等车型上的。   在整个实际驾驶过程中莫勾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳巢。在1500-2000低转速时微晴,所爆发出的动力输出还算尚可碗备搔,油门响应比较直接韶池。但是随着转速的提升翱,档位的提高稻噬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来柒。这种动力表现不温不火娄庞琶,但是足以应付城市道路使用卫。   相比于第一代自动变速器痘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升皆。只需稍微深踩一下朝色纶,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡斥,只不过由于排量的缘故嫂咐境,推背感并不是很强烈扔透冒,且高转下的再加速能力也有些力不从心础毒纶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适瞎,这也完全符合它的家用定位另搏家。在经过颠簸路段以及减速带式,悬挂能很好的过滤掉颠簸感篡昆外,让驾乘更加舒适刹。此外贯,在过弯时底盘也显得较为扎实讲羔盼。   结语瓮睛肉:宝骏610的家用车定位很准确犯船,配置很务实咎,储物空间多徒,不过在用料和做工上还有待加强撂。不过动力系统方面确实不太给力口方,最多可以说是开起来比较舒适湿霖,这也比较符合它的定位龚思髓。作为一个新品牌抱,宝骏还有很长的路要走刮镀拆,虽然已经走过4年多梁,推出了两款车型癌鲁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样赴梆嗓,在自主家用车市场上打出一片天地来侍们僧,我们将拭目以待烙。 责任编辑粱妒窟:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上厢葡,大众展台上首发了2015款大众Jetta楷痰。这款车在现款Jetta的基础上旧协,针对外内设计细节进行了小幅修调猴窟傲,属于一次精修边幅的小改款拼顽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整溅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注亥。 全文总结匹搁胸:   对于这么一款外形细节有新意芳跑姓,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta膛钝叛,我们只希望它能尽快来到国内缴涧沮,因为目前国内的速腾车型倪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势诵攘挛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面逻蚀。 责任编辑伎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鼻鳞炯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作钩宠淌,深入布局啸屠细。其中包括类似上海大众新桑塔纳躺萎廷、一汽大众新捷达标焚磺、斯柯达昕锐啡辛桃、以及再早之前的本田锋范隘戒、日产阳光等等护霜词。可以说夏,在这一细分级别绥夸纱,乱战才刚刚开始栋隙惋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手宦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去别肌库,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉跑队椭。反而厚重了不少锹错疮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近袱搐蒜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱毁扒脯。就前脸部分来说豢离睹,整体样子是非常简洁的搐,又有几分动感奔碗退,和标致其它车型相比是有些差别的踏。   侧面造型规规矩矩壤餐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现道睹擞,你会发现歪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉捌未,当然你也会找到一些标致家族的特有基因肪彤,但301更多的是安安分分的一种踏实感卉勤。其中貉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸剐窟。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素筒寞,没有那么规规矩矩懊蝗忙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守携采孙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体久灌恒,这也是一项非常讨巧的设计矾杠。设计感油然而生漆茸柔,除此之外揪,车尾并没有多余的装饰物丛,简洁实用依旧是主要风格筛容母。   本文导航" "斯柯达明锐钨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车梯缓汞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌撩天祁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在斤淖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台律,可能除了家族化的设计以外鲤刃绩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了亨。 虽然它采用了大众的MQB平台陀欢微,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破潭,全新的家族化设计让它年轻了很多隧吾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价逆剐,但是相比现款巢晤虑,它的前脸更显稚嫩需怯,也可能因为现款有些老气横秋吧褥涕。 车身尺寸方面秋船椒,它相比较现款有了一定的进步矫庆,内部空间方面自然也有了一定的进步赶桂贝,在后面空间介绍上我会在进行阐述尸呕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7可媚,这也集中在细节设计方面乳弄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱拧推持,还有合理的镀铬装饰究滇朝,这也是新明锐年轻的一种标志参伺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次笔乌奔。" "  2014年4月16日鹿,全新英菲尼迪Q50正式上市袄炽玻,售价区间为32.58-54.98万元谴钞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型烹松洽,2.0T车型三季度到货森,参与我们本次对比的是3.7L豪华版共,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版冗柯。三车官方指导价格基本在42万元上下模风,具有一定代表性输没幕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表撮褥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者吴插,Q50几乎完全颠覆了它的前辈乏啸薄,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息磁高,车头造型极富攻击性鬼秽硼,侧身线条动感优美吻阂藉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显底饲搞。当然探戎,它的进化不只是看起来那么简单操,内功的修炼更让对手望尘莫及澳染。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的舒耗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中匪林,而且大有愈演愈烈之风伎皆,尾部设计很像自家的新5系绷休同,家族化设计不可避免谋尉。即便是标准轴距版本浮,新3系的轴距还是达到了2810mm侗擒,比上一代有小幅增长趁夕,再加上悬挂对舒适性的妥协峰,曾经犀利的3系已成过去勘胸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已看驮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的釜壤,那非雷克萨斯IS莫属了阂抒灵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象僚楷,车头动感夸张滦揽,车尾简洁利落尺,虽然有历史车系的影子谰,但这绝对是对精髓的传承和延续沤烁梁。   本文导航" "  又到周末了榷,在大学破旧的宿舍里脖篓,百无聊赖的仰躺在下铺上酸馆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报抽贝傻,心中泛起阵阵遐想藕恒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角丹努琉,充满战斗气息的车身唉世,都让我无法安然自卧叫剖杉,打起精神怖筹究,跑到隔壁楼的图书馆寄问,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志法。没错坎豆辟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我庇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心敝馁婚。但是哎,今天要说的主角并非“兰博儿”防浇,而是广汽本田第三代飞度堂餐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酣呸。   ?什么是边锋主义摧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉核饰,线条过渡果断塑,或许本田车型的大部分都符合这个范畴锣螺檄,包括讴歌品牌也大致如此邻乌。第三代飞度相比上面的两代碍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致色蜂锣。车头部分比上一代更加动感庆谐并,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状砷赁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰甫。给我总的感觉是棺爆,车头的成功是线条运用的成功堵抒呸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象狸,从车头到车尾一气呵成呢,整体感和流线感非常强腾拳釜。从某种角度讲先,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙添报。新一代侧面的弧度似乎有所收敛枪华,并不会刻意强调这种极致的视觉美感苛岁讹,但相比其它竞争对手盎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出凹。   车尾的感觉并没有车头那么好顷,对于我来说许攻,车尾的设计并不满意坊使。过度使用的镀铬饰条桶蕊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口枷睦蕊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复干。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道课须,在纽约车展即将开幕之际踌,路虎发布全新发现Vision概念车耿,配备多种新功能惫佩,智能玻璃实现透明引擎盖了,座椅灵活变换可实现共四种模式桨文,包括远程仪芘硕耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形搅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列茨蝎嘉,第一款路虎发现诞生于25年前撬,全新发现系列定位于“休闲”鞭豪,总计拥有四款新车渴。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题浚里相,多功能配置结坟,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力赏抚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术琉丹,其中包括远距离宜婪穑控顽钮咳,智能玻璃等罚惕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景急翱。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示如醛刮,“新车现代化的护寂戌,切题的汉火,并引人入胜的设计熄财荤,是发现车型发生的重要转变官昧淳。”" "  [汽车之家设计] 2013年臂虾,我去过一次柳州莆灯,那次撩鳖画,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂厕吝妇,当时愤,宝骏只有宝骏630一款量产车型莲,时隔一年品椽垢,这家公司有了新动作簿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市纠临伍。官方表示娘滴迁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品睛斤。   事实上寂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型扮超截,那时蔼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瓤衔阂,为了配合厂商对车型做好保密工作白,当时我们也并没有拍摄相关的图片徒。掐指一算纫,当时钡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了肺版肛,在聊到这个话题时伞,项目负责人也表示纤葡,整个团队在这期间做了很多的工作傲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性立衅,即便有着此前宝骏630的经验滤舶稿,但对于一款新产品而言念速木,整个团队仍旧不敢怠慢卫桑涵。   为什么要推出一款两厢车唬姜新?   新品牌诞生初期随,单一的产品有助于更好的把控产品质量噶蚀斑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑凤节,从而将其转化为品牌价值尚,在品牌得到一定认可的前提下皇,适当拓宽产品线矩首湍,无论是对品牌痉弓,还是对市场而言都有着积极的一面沪讥裴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型惹,较为官方的说法是“以市场为导向”戈奠外,不过在我看来胆,这仅是一方面雌,在有了以上需求的前提下漠溃算,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡确峨,于是才有了这个方案贰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外警,车辆的动力系统累、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整痰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说星派合,无疑是一个两全的方案拆。   两厢车在定位上有什么不同吗矾屏?   简单来说抒寿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物确木届,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本旗,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可滩露。相比之下申邵拍,因车身结构缘故汰嫌京,车侧和车尾的造型变化较大石诲藐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来磕敬查,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法忍豪纳,印象中氨,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车侠,有些时候鹅,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素椽皇。当然独池暴,每个厂商都有自己的想法诺抛嗓,这种实用主义并不是坏事莫席赖,毕竟隧,车是用来开的衔腹担,把主要精力投放产品稳定性方面倦剖灭,对打造一个大众品牌或许更为重要龄即。   在造型设计方面文彼,除了已经固定下来的设计元素外茅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”便。对于镀铬饰条的理解见仁见智峭侈壤,然而密,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”激悼唯,正是在这种需求的推动下兄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场傻删。   察觉到这一现象后韩北较,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惭韭噶,显然额,一味的添加装饰条并不合适钝霉,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蛔。一般情况下邵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区捎伪聪,除此之外敦佰揽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瓮琅欠,在设计师看来世腺捆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致澎适祟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50论,我还不曾有过近身接触菲壬此。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知颗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线绣胜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统漠。或许这么长的一串文字来的有些陌生沦,简单讲缅冲,它就是在航空航天器上使用的转向技术筋炯裙。我们将就驾驶者最关心的方面旗翱,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS硼怯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装倾氏稻,人机交互系统的先进等等魄输棚,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触暴宠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力乒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主糙矢浑,不难想象Q50的出色道割咯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳趟,同样啊,作为宝马1系的车主描蹄,对于操控的追求反衬出Q50的优异茬橙秋。而剥离开车身的种种坑古洛,他们共同的认同就在于这三个字母毛盆巷:DAS   【什么是DAS潮死妻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)共涩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嗜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制魏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史孤褂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型伤。   【DAS工作原理是什么麻秘?】   车辆转向时分,不再依靠传统的机械连接娠判理,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制杀啃,根据行驶路况和方向盘转动力度闪孩沧,速度进行综合计算褐,从而指挥转向电机机构实现转向葛。   三个ECU属于并联关系窝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮克日规、方向盘酬溪镁、右前轮)浪坛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况遍蔑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时替钞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活危,恢复至传统的机械传动转向模式哦耽长,确保万无一失来。但在正常情况下版淳顶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离穆婆亭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈敝卷砷。   【DAS汽车的优势好查?】   操控性价:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞构,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扇劲河,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况拭律,享受更多驾驶乐趣痞联。   【为什么线控转向比传统转向快懂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入坷。整个系统中没有橡胶衬套史旁涂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间揪撮,因此首先从内部减少“延迟”柑篓。   【DAS对过弯的影响杆?】   转向相应得到改善巍撮穷。传统转向系统汲啊舰,在接近弯道时筋写怀,驾驶者需要提前做出转向动作妨,否则汽车无法实现平稳转向瞎。而采用了线控主动转向DAS系统店哎,通过消除内部的转向延迟乾,减少了预先动作的必要撕,实现更灵活的转向娃狡。而驾驶的感受将更加直接烘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力伯,毫无延迟膳芍巧。   【转向系统也能够减少疲劳睛粗膳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感徘奢鲤,因此从另一个角度提升了安全幸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣倒尽)红吞葡,12款参与测试的车型中塑,在定速140km/h的巡航测试中送汰,平均修正次数扒泪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍广碴匿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点结渴。   【DAS对于全新驾驶模式的影响妹胯仁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表垦:网上车市(www.cheshi.com)   当然闺,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目五,而对于传统车型片奢祥,这一选项代表着发动机片烦钦、油门踏板泞挎恳、悬挂阻尼磋、刹车响应等等方面的细微调整突撕,而由于配备了DAS畴,英菲尼迪在模式选择上洁嗣怕,更进一步的调整了一系列的功能帽,如逆:主动声音控制系统爬、线控主动转向DAS摄翔目、主动车道控制和主动循悸沉危控制系统ATC等等的设定赋翱。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里房秒惦?】   通过上面的简单问答堤距,我想我们已经熟知了DAS系统漂憾,在响应更快虱是勤,相比机械系统更便于维护绵,节约成本疲,减轻重量等多个方面都硕果累累熬耙侗。而任何事物都是双刃剑纺抄,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里登靡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蔬,他的解释既简单内,又复杂茹,背后掩藏着十年之久的不断试验叉,推理弘,再试验的科研过程齿庆箍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力裤临刨。而这些内容无法用数据体现何授冷,还是按下点火开关吧承倪。   本文导航" "   《极速60秒》熊、《死亡飞车》馅衰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拈沸,让车迷们大呼过瘾螺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现禽淌垛。另一方面库彼搂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的寐,但开在路上肯定是最牛X少似茅,最有回头率的扁憾椭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事草,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”程联、“真NB”这样的感叹懦,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型吼。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别眉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分县衫喇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服卷。    作为最具代表性的美系车型交,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程辛,五代车型熠熠生辉胖层贤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相牵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看须掣,主要原因是新一代车型不够“MAN”感东,缺少了野马的一贯的风格党入。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美摩崔晶,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车泞屁蹈。 什么是肌肉车泼千?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车标涝崎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车胎劳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机犬丰骂、具有强劲马力哗皇、外形富有肌肉感的美式跑车径豪淮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表恃丢,例如雪佛兰科迈罗丸、道奇蝰蛇撅媳厩、道奇战马但伴辨,还有就是本篇文章的主角福特野马词巫菠。不过这些都是字面上的解释鸥谐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义焊。什么是肌肉车寿瓜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解锋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集闹户,科尼赛克Agera幂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币辜,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别凑膘补。但实际上并非如此炼系剖,凭借自身出众的一面清,福特野马在众多超跑中脱颖而出浦,成为闪亮的主角勤疤苗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车窟,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机溜,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上千曙插,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统壤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果徒貌湍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影匙,野马还是地道的童星出道!是的瓮,早在1964年刚刚诞生之际梢涝秤,它就被搬上电影银幕存窘铜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》文滩,也许大家有些陌生炽避,它是法国著名影星Louis De Funes的作品馅淡歌。在过去50年里碾哦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角陕骄。    无论是哪一年代的野马溃逼洼,但凡出现在电影中哭,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球紊充。衬托主角的英雄气概或是独当一面辖,野马都游刃有余遣傲。在近期上映的《极品飞车》中旁榷惊,野马更是作为整个剧情的主要线索泼,陪伴主角经历了人生的起伏举。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的屉,五门版的三款车型——耀真嘛端、耀享暖、耀动分别为52.8万墙溪动、57.8万省龄停、62.8万劫。另外还有只发售500台的限量版捎貉,价格66.6万元亢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变路扮,只是在色彩搭配上带来更多选择柏砷,车型配置也更合理呈汾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鼻巍,并且通过优化四驱系统冗哎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现薪。揽胜极光一直被认为是外观控额亲,但作为路虎车型娇垦雀,它也有着同级一流的越野性能捆。这是款长着女神模样蹿,也有着女汉子般坚韧的车淬让。 外观驼档:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型遁,所以不仅长宽高没有变粉肖,造型设计也和现在基本一致徊触。设计师只对一个细节进行了修改拧屡覆,就是后视镜册抨。新款车型后视镜造型整体感强蹿苗,与车身有更好搭配效果惮。除此之外困募褐,极光传承自揽胜的城堡式车身诗坝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留垛扛。虽然极光已经上市有3年时间记,但时尚感丝毫不减搓妮寺。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上窟且腾,极光有自适应LED氙气大灯封、全景天窗等配置扁轨林,兼顾时尚与实用性怕放。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于俊绵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰扫剔,前后保险杠尺寸更大妻遍概。另外琴帛,2014款极光提供了11种车身颜色裁甲迪,消费者有更多选择府貉。    另外冲肺,外观细节上能看到的摄像头和雷达百咳涕,是为了实现自适应巡航抗、自动泊车习褪、360度倒车影像等功能葱痕干。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挽糕枷,既可以设定与前车距离或行驶速度春盾湾,当系统计算出正面碰撞无法避免拓,会释放最大制动力降低冲击速度夕戈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能物,实用性得到提升驼。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车香辉,并不是说女性不能开频涸,反正我问过数个女性朋友丸桥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗驴木宋,完全不是自己的菜熬秃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断捞淑呻,所以我觉得这样描述更加准确抛裳畅:这是一款为男人及女汉子准备的车忙辆加。不是说它不好拍算按,事实上野帝的特点非常鲜明稻僻沏,优点也特别多诉,但如果真的不能欣赏野帝的外形沸澎订,那么它的优点再多也是白搭畦破。好了咕,说的够清楚了洞沉画,男性用户请继续看下去残,女性用户请酌情选择壤射衅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版孟,也就是售价24.18万的最顶配版本完惺零。配置非常丰富闲,但较高的售价容易让消费者望而却步扭录,毕竟男人也不是那么好忽悠的颁抱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本夯。不过既然我们测试的是高配版本鹃膜,就来看看这款车洁撑,按照惯例堡赶丹,还是从野帝的外型设计开始琳。   ● 外观罐为龟:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议独刹陌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑控沁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV第,野帝这种偏向硬派和复古的造型识,确实会给人感觉过于呆板和与众不同垃污认,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了剩弄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些司岗,这对于野帝来说无疑是个劣势管铝,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间称,国内汽车消费更是以大为美嘛,野帝国产后尽管已经有所加长沸巷,不过还是给人感觉不大石。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的棚,带自动点亮功能的氙气大灯岸、大灯清洗功能椽币场、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备畏。日间行车灯采用光带造型抒,并集成在前大灯组内烂光,样式比较简单非城瘦,辨识度还是比较高的晃坚。   尽管车身长度不算长壤,但野帝的高度还是比较高的篡啤,一方面是车身设计的就比较高大安嫡晾,另一方面也是因为底盘较高方,悬架行程比较长届饰旅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm酣,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间块媒烫。   后保险杠设计的比较厚实片礁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一窝,也是为什么我们说它更适合男性车主凯巾。倒车雷达是全系标配牵,不过倒车影像和自动泊车是选配祟椽诫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车牡毙。   需要说明的是寺玫缎,按照官方参数配置表宠,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的阀度,不过这台车并没有装配后挂式备胎蜗烦,4S店解释说是同样是野驱版李峡,有的车有后挂式备胎偶雷炽,有的车没有撮遣,如果不要后挂式备胎撑玲皮,可以减6000元磷蕊。   十辐立体式轮圈穿,样式符合野帝的整体风格催。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蒲响,规格225/50 R17剁期。这款轮胎算是一个折中方案崩麓,整体表现比较中庸羌屎,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果筒,非铺装路环境下的抓地力也不会太差盘。" "  2006年始狈隙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程食,没一年辽古拟,这个品牌都在刷新着销售纪录狭示,同时也在影响着国内豪华车市场的格局兔。2014年挖聚吉,新的产品问世饭,这一次它不再效仿喀确钞、跟随痉杯锤,而是独步青云控惯。   在过去的几年里惺姓,英菲尼迪的品牌推广是以设计觅、豪华为主要核心码败裸,由于旗下车型均以大排量为主搁舍,并在操控性方面有所见地口吞枚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手舵。作为一个初来乍到的年轻品牌李券,每一步的迈出都显得格外小心炉脸,在保证动力性优势的前提下蜡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点茨媳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距僚江项,原因很简单冯拈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性棚,也就是不同于别人的卖点表瞧。   在同级对手们相继更新产品的时候盼嘶,英菲尼迪一方显得格外冷静精沧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蝎苯,好在当它真正来临之时犬悸睫,并没有让大家失望长谷笛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼郴修。   在介绍这款新产品前五,我想我很有必要做个说明衡深思,Q50实为G系列的换代产品变,在2013年度溃攘溪,英菲尼迪旗下车型根据轿车陀庙、SUV采用了全新命名握搽,即轿车使用Q字母鸽呸斯,SUV使用QX字母缺,后续数字分别代表车型忿局苯,这样做有利于车型之间的关联度搪凤。   2013年感鹊,我的同事在经历了12个小时的飞行后撬激,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50忌亥,在回国后的闲聊中泛剖胁,他的目光坚毅戈嘿,言语中难掩一丝激动炭,当然他对这款车的最终评价很高缎脱心,抱着这股期盼悼列范,我们今天找来这款车龟,一同来寻味我同事当时的所感航熊韶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间架碘郎,所以厂商提供的测试车依然为美规版霓赫蔬,所以动力儒、底盘的调校串十食,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同邓我,但整体设计与科技性不会有任何出入谅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说料掇匠,也算是足以解渴了恳跋。   对于设计语言四个字来说苏邢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释话渭厦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的官奉纬,有时我甚至会想态,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量灸匡?正因设计团队的不懈努力脯芜到,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衫关,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经暗坊。   低矮的车身郝晴全,流线的车顶扮尝,都是上代所传承下来的精髓豆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大傲行缉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抚达,这与宝马3系的水平相当静为,优于奥迪A4L芳、奔驰C级等产品豌,别小看这一举措叮侠卤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性玛锑团。   对于轮毂轮胎的配备上辞沫类,英菲尼迪从不走低调的路线燃盆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平似那。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捅限,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应藉第。   本文导航" "  2006年始强砰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奸贤判,没一年鲸涣,这个品牌都在刷新着销售纪录坪磁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局寺顷徐。2014年凯硼读,新的产品问世遣堆,这一次它不再效仿饺瓷、跟随兔,而是独步青云污架。   在过去的几年里俱椽圣,英菲尼迪的品牌推广是以设计峡鹃、豪华为主要核心山霸,由于旗下车型均以大排量为主粉单,并在操控性方面有所见地骨衫响,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钉藩。作为一个初来乍到的年轻品牌欧舰,每一步的迈出都显得格外小心遁伤,在保证动力性优势的前提下双驼醇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点秦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距叹,原因很简单凑鸿挖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性狠废妥,也就是不同于别人的卖点标慷。   在同级对手们相继更新产品的时候达夹,英菲尼迪一方显得格外冷静叔肌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疟啸齿,好在当它真正来临之时寡坡毯,并没有让大家失望封梆铰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鼎。   在介绍这款新产品前块,我想我很有必要做个说明练昏,Q50实为G系列的换代产品冀呢,在2013年度棠,英菲尼迪旗下车型根据轿车醒毛、SUV采用了全新命名全督,即轿车使用Q字母誊,SUV使用QX字母燎,后续数字分别代表车型辛剿,这样做有利于车型之间的关联度碴派。   2013年联缎,我的同事在经历了12个小时的飞行后任半镁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50环彼,在回国后的闲聊中袍艘,他的目光坚毅卿丝,言语中难掩一丝激动科俊法,当然他对这款车的最终评价很高到聊缚,抱着这股期盼伺垂,我们今天找来这款车匆漓,一同来寻味我同事当时的所感疆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饭摧,所以厂商提供的测试车依然为美规版弦闹孔,所以动力忻答鳞、底盘的调校概崩衡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同项坟,但整体设计与科技性不会有任何出入节猜蠕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说刨皋,也算是足以解渴了垢。   对于设计语言四个字来说欢霉摩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释残,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的开,有时我甚至会想辫社聚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量魔?正因设计团队的不懈努力嗣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鸡琶侈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经楞傲交。   低矮的车身椭,流线的车顶桔课,都是上代所传承下来的精髓德鞭恰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大衰仕愤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梯淋搐,这与宝马3系的水平相当驹扑,优于奥迪A4L潦舅、奔驰C级等产品熄,别小看这一举措棺得,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性兢拜。   对于轮毂轮胎的配备上拇尾,英菲尼迪从不走低调的路线猛纽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平薪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中阀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接琳浩童,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应扭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首哺惋泰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80荚、陆风X5痘咖、全球鹰GX7景,但依然无法撼动它的地位彤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变肥瓢,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嘶,它就是CS75安,来自长安汽车纺炔。   在众多国内车企中对艰,长安汽车拥有较早的造车历史克雌歪,并且对越野车的制造要追溯到1958年赏祭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下扯幢场,对美制CJ-5吉普做了测绘设计孺钵,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型澈午,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面目。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量寇床,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础论红碎。   在对长安历史阐述过后愁陌,这款新产品更是令人期待闲标错。在2013年9月崔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发七,一经面世便引来了无数人的驻足返剁翔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品暗讽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绞蜕衫,诸多细节上的体现拦径醋,可以看到与时代的接轨坪,说实话纠,即便与合资品牌相比揪蔬酪,它的设计也毫不逊色扑捍雷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表涂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV涤,在首次无伪谍照曝光过后弓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手獭缚稗。从车身尺寸上来看撤伟,CS75在长度与轴距上的优势突出旧庭皋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瓮。在设计上诗氰,侧车身的视觉冲击力有所削弱墨邢讨,平和的线条增加了些许稳重感冈人,而在配置方面绝不含糊摹,右侧后视镜配备摄像头砍,为泊车提供了更安全的保障报,此外17寸轮毂的注入繁,也为整车视觉性增加了不少好评分钉控辰。   车尾的造型体现了丰富的层次感太,使其得以回归至前脸的感觉趴祈罕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔表。此外俩碴,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统羡线岭,可以看出CS75在配置方面的丰富性畦。   本文导航" "  上半期户陪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况遍,不同的设计倾向与不同的品牌定位勤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念埃。在“下半场”的对决中畏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瀑沉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果萄衡朴。   点击阅读古记:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表碧脚豌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后娟陌持,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表寡看梗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疽腥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后溉炊团,剩余空间是否能够支撑两人乘坐剂,以应付那些五口之家出行的需求纹匆。行李箱空间的比较跑配疟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下罗翔斯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱享貌欣,或者带孩子出行时溃,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品贾惭。行李箱内是否配备12V电源接口齐广,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱湍街两,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多善性。   ·模特A(不戴眼镜)身高趟腹:170cm 体重焕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高咎:175cm 体重腊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地焊,长安福特此次也算酝酿已久了赋,可以说即将推出的翼虎抗,每个人都能从中找到自己心仪之处粟,例如极具冲击力的外形酷伟、科技感突出的SYNC系统舶、人性化的内饰细节设计陇败锯、又或是强大的日常实用性封饰,这次募相娄,同级对手们真的要小心应对了鄙。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后劝雾竭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点办东,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年兴仆匈,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期讹忌。显然茬捶,在错失2013年的发展大好时机后膳妇,要是能够抓住2014年这个关键的时间点五,其实也能够走在大部队的前列纺投。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段赂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多尺落榔。眼前一遍利好臀哥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008翱靖波、雪佛兰TRAX恰编翁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位缺同。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市稀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布敝泄,至今我们还没有看到实车顶。从目前的情况来看铰,它们很快就会来到我们的身边平撵。正是这个原因巧蛇,在日内瓦车展媒体报道结束后伦潜擅,我们并没有着急回国敌歇凄,而是完成了几款车型的海外试驾柑挠、测试和静态对比的素材搜集淀,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目颊。   看到这里亲,或许你会产生疑问刮性词:海外车型的对比对国内消费者有意义吗安?坦白地说骚,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的弹窍:1.它们必定会国产并且在国内销售笆惠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比潘疾吓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来谰,只是一些细节针对本土化进行了改造爬欧尘,但外观内饰设计敛苔谓、车内做工埂汉、人性化事侠、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化赌。综合上述所言汲,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义硕婚。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些茶乘脐,感兴趣的不妨继续看下去妻臼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用侣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉颠。例如CX-5嗓同湘、ATENZA阿特兹陇南,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉害尚表。最重要的是德午烩,它们不仅有所创新扇复,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风痘。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋洼,再到如今的Axela昂克赛拉猴,马自达3已经历经三代车型的演变通昏记。据长安马自达相关人员介绍宏舶笺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)衬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化宛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话挟添,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹饯。它的眼神更加犀利揣膝,车身线条更为动感聚铣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹垒诽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳兴,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹吵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连掇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识糠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子驼激头,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼匈膳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瞄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蝎露挠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计版屁铜。另外篱,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神孟纽。据厂家人员介绍妨,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层荤拢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺龟莽疙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化酮斜,使它的整体视觉感受类似红酒一般涤航焕。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝步俸叮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm凸弥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm柔,两款车的轴距同为2700mm碑。相比同级别其它车型卫繁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势酷痕够。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形纭,不过轮圈的造型稍显普通冒酥,不够运动帆窟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列唐,规格215/45 R18枫,抓地力表现不错黑涪斜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎啃掸,规格只有T125/80 R16翘。   尾部的设计不算惊艳羡悍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全棋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性芦旦等,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计韶铰狄,这在同级别可是十分少见的刨借句。" "  说起海马福美来虐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型沦,转眼十几年过去思结淋,福美来已经迎来了它的第四代车型挤抒念,也就是这款即将推出的新一代福美来M5峨闹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品暮,新一代福美来M5采用全新平台打造愤溯,不论外观还是内饰琅媒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子坏。在此之前熊戏漂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析烩观,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型力胃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蔡纽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格璃祭,宽大的直瀑式进气格栅轨,大面积银色镀铬膝妊仟,符合国人审美聚缎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感钨祥按,腰线采用分段式设计伸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰膏玫戏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计辩,凸显运动感潜妥。但只有左侧为真排气口尼嫌呜,右侧仅作为装饰馆不矮。" "  对于中国汽车市场来说砂垢具,凯迪拉克属于一个后来者逃,当然这指的是豪华车市场琴诺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地轮,那可真要拿出点真本事厘。凯迪拉克也明白这一点钎心,去年就将全新车型XTS进行了国产柒桅谜,并且上市销售赔访郊,销量也是比较乐观的倘俺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里苔烽娄,无论是配置上还是动力以及外观设计上鞍酷,至少能让大部分潜在的消费者接受旱杜聊,这确实不是一件容易的事情快系宋。于是税,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款梨蚀藏,对动力和安全系统进行了升级共莫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版衡锭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版庇澎,仅有一款36S铂金版涩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鸡。   2014款XTS 28T铂金版外观思陋:外观延续36S铂金版的设计灯旱譬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同胯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅聊,在其他方面则没有做改动涟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子另,没有做太大的变化莲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上毫。   XTS是一款善于运用灯光的车椭,它将大量LED元素装备在车身各个部位逼幢涸,正是这些时尚元素的出现殴焕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸略戚扰,获得了更出色的细节表现力巩麓刊。这些称不上优势的细节表述爱辩廓,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方捆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化啃,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示动虫。尾灯依旧是LED垂直式的造型琅河,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致芭激钨。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界琼劫片,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新污戒信。早在上世纪五六十年代股膏,Citro?nDS就用上了可变悬架崔袒泉、随动大灯势、转向助力黔薯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术颇,加上极为飘逸的车身设计套思踩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蔑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌垫,2011年长安标致雪铁龙成立愤,到今天我们测试全新DS 5LS杀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蹲,音译的中文品牌名念起来很接地气粉傲:长安谛艾仕轮赐峨,有股莫名的喜感扳荤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器功榷粮,是台正儿八经的三厢车蕾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象馁痕。如今棋钢,马自达6已经发展到了第三代断,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虽浆,它的名字叫做烁:ATENZA噬。之前我们已经解读过进口版本荆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力矾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点为。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力劲祭抽,这一次排量可不仅仅只有2.0L孪问,还有更加令人期待的2.5L你誊岁。   注适:此次测试中妹强,红色车型排量为2.0L弟辉,黑色车型排量为2.5L雹。国产ATENZA目前还未上市察陕标,此次测试为抢先测试勃澳,车型为试装车加据淡。   截止到发稿时教苍瓣,官方宣布体洛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”且辟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蹈陀,上半年上市销售将。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规匙斑诚,我们还是先来聊聊外观泵蓉枪。相比进口ATENZA贺波嘎,国产版本在外观上基本没有变化醚挎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份忙芳漓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溅侣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枚彤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里诫苗,“下”这个字可意为“以后的”委绞,用来表示那些目前还没发生的盆佩、未来也不一定发生的事情翱碗。比如有人说“下次请你吃饭”井,谁知道是不是真的!同理距锣毫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”码,实际上暗藏了一些不确定性坡涟:它能引领未来汽车的发展趋势棱输?或者只是一句空泛的口号魂江?这是我最关注的问题砍窍鞠。   当然也会有人更在意其它方面腿,比如外观内饰和空间等等饺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嗅,本篇文章的最后也会提到湘搔瞄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能藏松户。   关于下一代城市SUV的概念等,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力田阑炼。在他们眼里恫嗅黄,很多城市SUV都太“娘”了咳囱遍,连个小土坡都爬不上去怎么行吨洛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统琴。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战逼诽、勇于冒险的心禾喜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一疵绦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然凭洗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型陋佳瞎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多罕祷,而三菱帕杰罗则是少数中的一员奔,它能够去接受户外的挑战乓我僚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统偷捌啡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产聚废,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售沟,目前主打3.0L排量的三款车型吻陶吩,都搭载三菱第二代超选四驱系统稍吐,售价39.8-45.3万元携,最高配的精英超越版多了后差速器锁止典歼,还有一个最简单区分方式江垫匿,只有精英超越版才标配后拖车钩藉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史孪轿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来层,陆续又在第三代(V73坏侧好、V77等)和第四代(V93协械、V87暑堕炒、 V97等)等车型上装备闲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三拜翻泪、四代帕杰罗)深炔,现在销售的为第四代帕杰罗坛童煞。   如果单从分动器的挡位看皑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统碗蛙虽,拥有2H乡、4H潜瓷、 4HLC千、4LLC四个挡位叔,在后两种模式下括,中央限滑差速器LSD被锁定迫,为四轮提供均匀的驱动力寒。不过值得注意的是褪几,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配唬,前慑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节才痉解,简单说就是这时就是AWD的驱动形式赣弄脆,正是这样的全路况实用性喇泡,才被成为超选四驱系统块。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下缝婚,可以在2H鞘吵、4H挡位间随意切换沟,当处于4H位置时酣痞讼,它相当于一台全时四驱车型嫡,可以提供更好的抓地力和驱动力纽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面荒玲,而处于2H位置时么漠澈,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善诵碱,不过这样一个大家伙油耗不会太低让,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗樊太。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝揩譬,4HLC模式时木,中央差速器锁止襄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时份,不但锁止了中央差速器湿木,还拥有更大的扭矩输出秃返镭,此挡位的传动比为1.9:1溯,扭矩被放大1.9倍赣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下充尘涛,4LLc就能派上用场瓷护。在车内巢,仪表板的中央会显示当前驱动形式睹抢绒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换隋奥镜,并随时了解到现在所处的驱动模式贪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)劫涕芹,应付一般路况毫无问题软劳皋,但如果长时间处于极端情况下逗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱晃戈,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钒竿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试清椽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性陶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心舌偷,同时也提升了整个历险过程的安全性慷达霜,因此光有一颗狂野的心还不行裁瓮,还有选择一个可靠的伙伴禾。 责任编辑摩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品铝,已经上市四年了揉灸槽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计播态,跟老款福美来相比档次感明显提升波淌。除了看得见的设计差别秆,福美来M5在配置钵乐惧、空间方面也有不小的提升认。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本记墒,1.6L车型会先期上市荤痛,后续还会有1.5T车型推出掂邵寝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本非氮,其中手动挡共有6款阂渺,自动挡3款叛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型郸脯,厂家介绍说叫旗舰版棱。由于厂家没有提供参数配置表毋驮圈,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别饺篱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型棉。 ● 外观薄孟腥:中网造型似君威木觅卞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面继道潭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头绘荣,尤其是车身长度说譬邯,福美来M5达到4698mm垦掳涸,超越绝大数同级车的车身长度部。跟老款福美来相比墙窗,福美来M5的车长母闹、车宽和轴距都稍稍增加一些克,而高度降低了3mm弘品。   因为长度和宽度有明显提升淀,高度基本不变己尖,车头设计的比较厚实勤凉睛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的染藏建。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网亭讨,格栅同样采用镀铬装饰枷卜,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像毯乒。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现莎葡,老款福美来就已经开始采用裴姥爽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计改环。中网轮廓稍有些不同伸餐,老款福美来的中网较矮凳,而福美来M5的中网稍高芦朔瑰,看起来更加厚重芳。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构劳申顷。除入门级车型外层,其他版本车型都配备了自动大灯事丰殊,这点还是比较厚道的微,老款福美来全系没有配备自动大灯人。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔青贡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拘翰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬兑杰俱,能明显提升辨识度堆穗氢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)钨,是2007年买的汝差,到今天行驶了9.7万公里左右偏。日常使用中油耗7-8升/百公里绷蚀,除去年换了个发电机以外没出过其他问题练。当时家里老爷子选它的主要原因有两点痕,第一就是便宜钦颅革,全算下来8万;第二就是配置高椽试赎,07年8万带皮革座椅点、天窗勉、自动大灯和倒车雷达的车不多茎鸡,而且空间也算说得过去灰,总的来讲这款车符合预期芬淘皆,坊间说F3小毛病多袱诽拓,不知道是批次问题还是命好伞,我家这辆倒是没什么事儿崎鬼。新F3于今天上市糕秸盯,领导说我算车主膏佛,于是我就来了伤辆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧品渭勿,聊聊老款在使用中的各种感觉杰会边。   ●动力及悬架躬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱哗画,动力够用饭屁,只是起步比较肉诬密亥,1挡和2挡齿比跨度偏大傅吻惋,走起来后挂入2挡转速掉的太多忌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡揪。   油耗日常市里开7-8升/百公里圈宦,还算满意票铺耍。悬架初段有些生硬茬劣翠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好捕,对于颠簸的过滤一般读牟,后段软吮筛,拐弯时车身倾斜大讹炬。总的来说算是个合格的入门级家用车娘辜哀。   ●配置及人性化设计陋:   比亚迪一直走高配低价的路线姓胎,配置丰富寄,前面说过丰,皮革座椅阔、天窗揪台报、自动大灯和倒车雷达都有所配备礁奢漆,另外现谩揣,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针锣蹿,虽然不好看颅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的伦尸。没有行车电脑显示屏秸肝寡,无法了解平均油耗衅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤氦,首先价格便宜涎瀑静,其次当年没有也不新鲜)坊。   人性化设计方面郸陆,四辐方向盘比较细棱常,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤烽潭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用士物,四个角随便按一个都能触发头陇。日常小储物盒好用锑,票据孤、手机和水都有地方放淳,不满意的是门板储物太胁睢(硬伤)歧换,平常只能放车证之类薄的东西救红,连杂志都放不进去扔,后排基本上算是没有储物空间托纽。   ●做工般: 内饰和外观各方面做工比较糙撅鬼,主要体现在接缝上曝,不仅大而且不均匀鲍散坝,这是急需改进的苗。   ●空间簧:   F3轴距2600mm欠刀,我身高190cm毁必镣,有时候我开车凄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受弟。后备厢空间大安皋,而且比较规整揣漂氖,用它进行过几次小规模的搬运师涸踞,还可以晤涎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲奈,试驾中我也重点根据这几点进行体验歼,看看新F3有哪些改善和变化涧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回期幂瑰,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》内券,仍无法挽回姑娘们的心露,如今她们只爱大长腿和都教授锰巨。不知道你们发现没有权厦,宝马在汽车界引领着同样的潮流墨居,硬邦邦的3系搬、5系换代后都不再凶猛度袄,舒适感和精致感倒提升不少俱。现在轮到X5了撂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的滇炯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气醒,我勉强同意这种观点鲤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质钵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片撤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦孙,更显精致圣。总的来说港昧钝,它不太凶料怯确,更俊美一些诬碴店。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蝎骸黑,除了外观与内饰的小幅调整外风凶,改款后的逸动引入了1.5T发动机琳篓新。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分矾复,逸动采取了1.6L家庭够用锻碳邵、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策俏让,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)胁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型捂,一个争取“各门功课”都不落下缚,一个则是专项选手磐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手浪麻拿。 ●外观诞磷垮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7裴:轮廓流畅陀孩科、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列藉歌衬、瑞虎系列黎链、风云系列及QQ系列)头毙,同时带来了转型后的全新车型枪搅凹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7封衬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造慨链,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用凤赦虎,更是出自海外设计团队之手谎霉耽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词庐蹈。" "  刚进入社会的年轻人碴,它们也背负着太多的压力骂成,在家庭事业初步稳定之后林,一辆车对他们就显得很重要捞。致炫就是一个体贴的产品阑颠筹,它有着炫目的外形聘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致累挡碍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是孩冠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上暑清兰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫烦蚕,变化的不只是名字燃普鸵,更是尺寸和定位塑课,风格和潜力稻褥泛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着肺,吸引着更多年轻的用户群体淡邪。   致炫外观灵动时尚甭炼,带着一些年轻的运动气息吗干沏,车长为4115mm碎报室,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm藏错遁,比老款低50mm;轴距为2550mm复烽梧,比老款长90mm邵触颠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了戊帘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点闻陀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”陡史,这样的设计更有利于致炫的散热合赶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱司。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嗅呕拢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气使譬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格悉份,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺摹皇具,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友龟扣相,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助空袖谎。   在ABB的阵营中输熟,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车棘摹,他们的目的很明确到,就是抢占国人最热衷的这一市场蒲金焦。对于奥迪A4L列旱碌、奔驰C级醒燃妹、宝马3系而言窜街擞,三者都有着不同的亮点与喜好者娟费,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价北扛响,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法雌闭。   在这款316i消息正式放出时缝唉铣,包含我在内的许多人都会想到一个问题疙释颓,那就是究竟会减配成什么样涧?但在实际看来姐漏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神弟。无论是进取型还是运动套装版贸伸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距秤碎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼彭革,当然如果你肯花7800元舰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯嘿撂飘。此外窃,对于现今发达的网购来说渤匿,这个根本不叫个事羌虐础,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多阔档腔,此外还有多种款式的副厂总成可丫,质量咱们先放在后面钝,至少价格实惠也能达到美观的效果剖矗。   虽然入门级价格不足30万蛙,但你却可以得到一款原汁原味的3系棉蒂苹,在定名中你就不难发现窜活,316i中并没有“L”经店,它是基于标准轴距系列中的一员澈。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂锑婚,对比现售的奔驰C级杠、奥迪A4L而言狡簧究,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势漏弓阀。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉焕,这是国人特有的爱面子传统币品,作为在国内征战多年的华晨宝马来说疤,他们自然也深知这一点孩凹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动督枫鲸,单出排气也与320i的相同斯实温,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条翻,不过这一项在网上也是可以淘到的攘韩陌,副厂价格也就100多元寿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐储乱,然而在国内痰,它还是一种小众车型懂。可喜的是夯,近年来随着“旅行”文化的发展奋篡腹,旅行车也渐渐被人们认可鹿祈乱。在我看来疟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蒂,一种是像奔驰C级旅行版彼南举、沃尔沃V60那样侗米屑,通过个性巴宛、漂亮嘿莱芦、动感的外观设计获得年轻人的追捧吝彤骄。另外一种则是踏踏实实走低调释、务实的路线姬踩梗,用内涵打动消费者窝,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种牛料。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)秘悔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO撵钞,外观辉劫、内饰进行了相应调整赏裤复,配置也有所提升诫冠套,动力系统则保持不变膳散。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版人,售价33.48万谈骸。除此之外圭,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版猛失得,指导价29.98万室。   在介绍产品之前驾挖揭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来淑肋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人爽肩,1985年阂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂驴席扣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鲤,这正是斯柯达的前身潦欺。需要说明的是残,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称搐谦荣,并不是指该车型限量销售黄筷挥。   ●低调光匠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看密刑摔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版匡厕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瓜第衡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格捎盛嫩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟洼、稳重稿,所以严格来讲谓督跑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鞍琶爱。从上表可以看出慈厢拖,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势癌标眉,而且更重要的是丰,速尊的价格更加便宜外瑰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同茄。全新样式的中网格栅更具有立体感班般宫,大灯组内加入了LED日间行车灯胖笆琉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来哇薄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应等交,朴实韦钾、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉枚。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯垃煤烤,并具有自适应调节功能世。新款车型的前大灯造型更加犀利褐俗。此外拆胸危,LED日间行车灯也是老款车型不具备的节。   车身侧面线条依然延续了老款的设计踩,简洁修长璃,没有太复杂的线条勾勒邪熟,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份褂挎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈舶戒睫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7分醋,规格225/45 R17毙,这是一款侧重于节能环保的轮胎背缕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性寒冕,圆润疏搜痢、饱满杭、协调膏缕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看救、耐看得多吼崇。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钞虱,尾门上的线条层次感比老款有所加强淘。此外写犀骑,尾窗上沿的扰流板驹冀揪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用漂勘,让速尊看起来很有范儿瘫鞭。对了拨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管樊隙,一般人还真有可能会被它吓到篮陛广,其实它的心脏只是一台2.0T呕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)继,在北京借着区域上市之机莎唤,我们再一次体验了自由光的越野性能食怕起。作为越野车型的鼻祖毛洗琶,Jeep用自由光再次向人们证明纳,即便做的是城市SUV呢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点凹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身快,但是在四驱系统上挪,Jeep却有其过人之处椽。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言科桨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器伪。    简单来说诧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配每,也就是说乳,当前轮打滑时寿,动力会输出到后轮痕磕笨,使得车辆依然能够前进为伸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑么、交叉轴这样的情况)倒稀蚕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器咐空,脱困就很困难了涸施。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I句得、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拔魏霜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造娇穷葱,以横置发动机喝硅司、前轮驱动底盘为基慈⒌骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴卵撂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴荡珐搂,实现100%前轮驱动败眉,提升燃油经济性棉榔事,而且它的后桥也具备多片离合器结构没处棋,可主动控制左右后轮的扭矩分配剃碘,起到限滑差速器的作用恼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡某,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡涧,还具备后桥差速器锁止功能叼兑连,实现左右车轮50:50扭矩分配丧炭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统幌吮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择敛舷去。    在实际体验过程当中建坟贤,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痕梳判、交叉轴扁吮、炮弹坑才、搓板路等等越野路面桥方,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中妹底,越野能力无人能出其右草拉。    然而作为一款城市SUV戎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力变盆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板林。    另外扇耙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间喇惜纲,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统旧。相比同级别的SUV犯痰献,虽然在越野性能上依然具有一定优势观性,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣筏妮辜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众聘陛盖,但是进入这个价格区间以后稗操,消费者选择的范围将更多摹夕俯、更大宦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战溪时膳,在竞争力方面依然不具有明显的优势叭。    或许尽早国产化降低成本抵,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机纽沦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件问。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来期,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撂谱。如今效瑟钡,马自达6已经发展到了第三代门骆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恋前捎,它的名字叫做燎响赫:ATENZA吼猾。之前我们已经解读过进口版本通歉式,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力手省,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点革痞妇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力僚椽泵,这一次排量可不仅仅只有2.0L暇苏,还有更加令人期待的2.5L誊沫怖。   注矮:此次测试中箔锭,红色车型排量为2.0L宿煌,黑色车型排量为2.5L辩。国产ATENZA目前还未上市番晒,此次测试为抢先测试翠钒,车型为试装车躲疗妈。   截止到发稿时叙,官方宣布到次,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乾萌偏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酸埔戒,上半年上市销售阑鼓绦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侩唐,我们还是先来聊聊外观瑰醒。相比进口ATENZA嫂,国产版本在外观上基本没有变化虑趴莎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份秘疯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注咐懈酥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6曝觅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA响帆,它不同于以往的两代马自达6歼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现们。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吐步,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子柑缎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”倘。总之从结果来看欧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感苟冀,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美碘拐吹,希望它能够像老马自达6一样脱,百看不厌日。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色朝脓,仅针对这两款车型来说你,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA挺妮,而黑色则太过低调汹,完全掩盖了车辆应有的魅力普炔。ATENZA的红色与大多数车型不同拘奢,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒末鹃,不俗套笔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm投开馈,轴距为2830mm乖貌,与进口版本相同胸。相比同级别其它几款日系车型酒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势涡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别砰亥,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯爬,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯驳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源黄锣,科技感差了一点澎抒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)跺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上取渺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意精叉福,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈新。2.0L车型采用的是17英寸轮圈是疆,相比之下确实显得小了一点蕊坝,为什么不折个中嘶盟,采用18英寸呢七馆羞?   两款车的尾部设计几乎没有区别畅鸡,尾灯样式相同泞寥艇,双边共两出的排气管(没错疽妊,为了表达更直观翁、清楚隶屠、无异议校糜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分辞,这是马自达6一贯的良好作风郴抢。总之武郡稿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蹭布。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言黎,谁都知道SUV车型最为畅销蹦录缓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知瓣率型。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出迷草,而卖得好的却还是那么几款方炮斜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙稼臼庆,还要等到试驾之后才能给出答案坑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嗜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV强谓。从风格上看商扮恃,海马S5偏向时尚促本、运动币撕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群邻炔。而在配置方面庇汹攫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点梦弦袱。根据目前了解到的消息每省扦,这款车型的起售价约为9.5万痞吉,如果消息属实的话胜模单,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平篱卜档,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗步蜗缉?   外观归缴秦:设计新颖晴沸焚,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆簇滇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位派宽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司很到,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型稼娃,也将它的风阻系数降至0.34宛股扑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了曙逼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴情,比例上感觉怪怪的劝脯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化晾暖淳,有效地提升了视觉效果幂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酮诽丛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神钵拇黎。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯羞棘禄、转向灯以及雾灯德刮瞧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集场。   作为一款紧凑型SUV才酚访,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm吻,轴距达到了2630mm氖默。与同级别的海马S7相比迫,虽然在车身尺寸方面有所减少绦鼎,但轴距却多了11mm戏里,整体空间表现令人期待悍洗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈吨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上酣。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供袱杜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17泰伙。" "   全新的A3备受关注裴陷北,这其中的原因有两点领仍料,一个是加入了三厢车型冉。而另一个发惺拣,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型檄饱。只是这台车来到国内较晚袱底挪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蔬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地盗,简单明了的说愤导烹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型牟杜恫,而必要条件是横置发动机烫俄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本翅,但消费者从中又能得到什么技?如果按常理来看蒲褪,对消费者的好处应该挺多的缎,比如车更便宜了拇,就算车不便宜配置也应该增加了掂倾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低垦。但上述这些还只是一种期盼俏配司,毕竟这个平台的车型刚量产不久闲,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显背。至少高尔夫7是这样瓮,而全新的A3由于正式的价格没有公布构傻,所以也不好定论窜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3舰,这次引进国内的共有四款车型裳疮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型乘两日,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置泻涤慰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机览,6速S tronic双离合变速箱怠舅行。在本月的21号惺,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市汲辛。相比老款的两厢车型铺肉,轴距和车身尺寸都有所增加狗炊堡,而且在轻量化上下了不少功夫临磨下。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择瘟谁,但在配置上基本都可以进行选装炒伤。由于三厢版为新增车型局熔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开泻告耽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日试,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市夏伺,“小改款句踞吩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款水荷,而值得注意的是摊辩茂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上订缎笆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议无揣跺,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力滴碎。”吉利控股集团副总裁偿请飞、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态轰,欣喜之情溢于言表夕。    亦或是巧合贿退烘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能吻肮瓢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7灰瓮,一方面嫌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖晾皆,另一方面此牧,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁尼形韶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域耐糯,种种迹象表明焙热,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段湃残。   诚然噬,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车熟形,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”餐激慌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时档,孙晓东对媒体表示勤佃蓟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪律,吉利收购沃尔沃之后拒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点姑泌唐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生谱灿。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应瞎伞埔。" "  在国内眉啼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惮髓倒,它凭借动感的外观嗜,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”锈甘,后来者RV4童、途观寥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮巾,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比巫驼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎殊挨,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了合。而今年秦,东风日产给我们带来了第三代奇骏窝,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”隘嚼。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承廴咳贰,年轻化哄尘搂、动感化的外观设计就是最好的证明贪渡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上捐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车目徽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中袄扩喜,层次感以及运动感比老款强太多了孟胖脐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的凳怠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吞集,流畅的曲线让它不在干巴巴篮侵逢,整体饱满了很多胚峨。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯烈且,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协愁。   在侧面线条的过度下清烩称,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型次抠,并且加入了以装饰性为主的扰流板撵娩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性炬妊。后尾灯变化更为明显孺免萄,竖条造型变成更为接近长方造型戎嘲。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”敞芜,一定会想起Jeep担协,提起Jeep莫缉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贩艾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者亩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能费赏壕,看看它在这部分有着怎样的表现放媚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车颅舷,并且不可选装以外棱碉哩,2.4L 豪华版可以选装该项配置爸柏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配誓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版嘘淘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式祥,从功能上来看比较全面握型盗,下面我们就一起来看看它的实际表现汲络电。   更多精彩视频完慨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作赫衬,调整比较细腻突僵痞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位络拾唤,而且还可以停得很正峭侵恳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可湾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话郊玫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示仟,如果继续操作戒邻,系统则会中断本次自动泊车催次撕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里阿技,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题梗拔,我一定会把奇骏放在首位绦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款航,性价比非常高扳啪殿。不过自从2008年上市至今的6年时间里盆遁,它始终没有太大的改变介特镭,另一边竞争对手们却在不断进化胜秃,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者渴券轿,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘傲碱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况酒伴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前晤,而看到新车的第一眼就会让人感叹卤橙凹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了清忌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)冀皖,并且也是该平台衍生出的第一款车型泻,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化独虚晨。相比老款车型略显古板的硬朗外形沦,新车则显得更精致始踢谴,更有设计感蔚,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上宪。当然慰,除了视觉效果之外汾拭酥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了遂?这也是今天我们需要探讨的问题钩卉懈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型粪贝偏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限厘,我们本篇文章的测试内容并不全面蜗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拳强,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据捶辆挨,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍督赔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧腺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章采,里面对新车外形华察搭、内饰等方面都进行了详细的解读烙斯乃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 甜。另外当驹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊雇跑拾。   ●增加更多高科技配置丝旱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品侗承蒜,除了拥有出色的设计刊块、良好的工艺和用料之外坤动洞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望沏普啤,翼虎就是个很好的例子蓝盗穆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势琶亩薪。如今的新奇骏身上硕悉,我们也看到了各种高科技配置飞锻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平趟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了便,在两年前它就已经崭露头角勒,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拜桶,连控制面板都完全相同蓟嫩寝。虽然东西不算新沥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先洞巾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化歌邦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代豢辆,汽车作为生活中不可缺少的一部分靠啸梧,也同样要跟上潮流笑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惨,很多的印象都集中在日系的丰田车上两洽卜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等挂角磺,由于起步较早陶窃,所以在混动技术上都比较成熟能袍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型文斤,一方面是因为未来的趋势叉,另一方面就是对环境保护都有一份责任蝎方。但能让人印象比较深刻的不多皮赤璃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外抠。经过一天的试驾体验居铃第,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶博恢洪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车荤。   外观方面骇枪需:设计大胆前卫蛙扛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后香,给很多人的印象就是模仿豆峦朵、复刻嫡,aygo晨惋、花冠寡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象另违寒。实则也是没办法的事儿戌嫌乐,白手起家的汽车企业一般都是这样开始遁遍,不过从秦看来突脸隧,比亚迪似乎已经脱离基础阶段派舱蕊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言惺感,整车设计偏向年轻化晶补,前大灯内加入了日间行车灯绒。车身尺寸方面陵八汞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm穿琉诽,轴距为2670mm每。   实质上劳,比亚迪秦的外观特色鲜明辜革狼,个性十足琅,他并没有针对大范围客户群体而设计孟,更多主打年轻碴、时尚元素巩温攘。这样一来嗽薪,优缺点也相对明显齿乾步,需要一定的时间让更多的人来接受他痕冯察。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番采捐伶,充电方法非常简单也很安全割钳。通过家用的220V电源就可以直接充电蔚,但是要采用三相插座钦搏缝。车内的仪表盘可以显示充电信息抽,包括电量以及预计充满时间深拱,而且还可以选择预约充电齿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的泄,虽然我的“档期”已经很满袍,截稿压力山大翘取。但作为潜在车主佛腔钙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平捎箔负,它和福特嘉年华杀蚊沫、大众POLO会有多少不一样凯,谁更值得购买瓤。我想这也应该是大家都很关心的问题当假。    测试之前还是按惯例先说点基本信息部痛潦,以供大家有更多了解廖蹬合。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元令,分1.3L和1.5L车型鳖敦苔,提供5挡手动或4挡自动变速器壬。这也是国产的第三代威驰车型唐半,相比老款车褂,新威驰变得价格更低纫埃、空间更大垂囱缝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嗡,在广汽丰田4S店中销售绩屯,价格区间6.98万-10.88万元曝。两者动力系统曙菩祥、内饰设计完全相同花辆。只是外观分成两厢与三厢疮剿跺,配置上有细微差别而已泰商。好了秒,我们就从外观开始说起碴陷。" "  导语回幻息:在新能源汽车研发领域叔辛毯,比亚迪一直是领跑者赂怒,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车涩哺珊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者躲,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术副,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件掣趣面,能够开发更为节能须翘、环保的电动汽车产品徒哩碱,实现性能的提升和普及应用镐疵浪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作裂丢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车恳。   历史上发促兜,秦灭六国卜,结束群雄割据时代灿,统一中国粕惮拱,开创了历史的新纪元狈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆巢臣慑,势必证明其在以下六方面的实力裤呛:   一寒拉、比亚迪秦到底有多快衔淌判?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示碍娥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒苗,23%的车型在8-10秒春寂芹,17%的车型6-8秒滥涉,仅有8%的车型小于6秒办铝,代表车型如保时捷卡宴4.8L斧记。今天沥辛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下诧,秦百公里加速为5.9秒方评,而记者实地测试时怕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒毛赊。   跑得快自然有其道理皮跨潦,秦具有“双模”动力骄寸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合沏讨,在混合动力模式下沽丛泉,秦能爆发479Nm的扭矩牡,某种程度上可以与那些超跑抗衡柿。 二撮户掀、秦油耗到底有多低蜜?   根据国际标准测量核算横,秦百公里油耗仅为1.6升炯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式貉烧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式俊剐济,纯电动模式时侵惊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时钒讽刚,整车自动或者手动切换至混合动力模式卞享菜。在所有模式中潦叭,秦还能进行制动能量回收簿模,即电机向电池反充电凡魔彭,每百公里回收2.5-3度电幻,可以多行驶约15公里读渺。 三没、秦充电到底难不难粗捐?   一句话回答弦骄咀:有三口插座的家用电源就可以兔,就像充手机一样方便但。秦的电池容量为13KWH朴,可通过220V电压俩,3口插座庞,4-5小时充满电圣乃。秦随车附送一个智能充电包憋诲勾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖峡吨蜡。   四抠、既然用了大量驱动电池乘桨藩,到底安全不安全?可靠性如何始?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池舵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池放潭。单位能效比靛粉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池览姑。但是安全稳定性方面则恰恰相反蓄节椿,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池芍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池硷,是目前市面上最安全的驱动电池读,没有之一矩锑轿。   可靠性方面母,据比亚迪测试谷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑恫骂,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修输,业界罕见效。电池电芯甚至终身保修坑玛涣。 五蜂抠、秦操控驾驶会不会很复杂础绅袒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样防蓬梧,习惯之后甚至更加简单屎掸渤。新增纯电模式移莺ㄇ欤控驾驶奸,更安静实、更节能蔫户久。   六痰瓦、电池组电用完了如何行驶雹?   据技术人员介绍儒侈尖,秦本身不存在电用完的情况琅晨搔。电量不足时净,比亚迪秦会自动转为低电保护模式龟聘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电曝虚。   此外距爱培,行驶过程中没,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量瑟囱面,并储存到电池中频超蔚。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车凉穷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字噶,其次是QQ me恐未,PT漫步者之流帘佬,当然还不包括那些“只识其样昂、不知其名”的人群挡考缓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象烷碌,它也是双龙汽车最具标志性的车型动。在迎来双龙新柯兰多之后惟犯副,就在近日融,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾武,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界痞嫁,但却让我们可以由心发出这样的感叹啪鲍,爱腾终于正常了邢梳全。   从推出2011款爱腾至今峭硕扮,已经有近3年的时间冉了拇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势扩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象贸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事丁,伴随着2014款爱腾的推出九奠齿,有关于这款车的一切缺畅,也自然成为历史陇苦,被我们封存起来厩。全新的家族化风格设计私灯探,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路人。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部华,与新柯兰多相似的样貌岗呛,让新爱腾不再具备专属性绩丧。没处前部细节的设计把獭爸,都是那么平易近人抱火胚,平庸的再没有任何特点奈岛百。可能人就是这样滇,老款爱腾在售时烩,人们总是说这款车有多难看侧,有多奇葩无,但当它真的成为历史后官,我们又会感到缺少了什么竣酸稿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化叫喝奋,但还不至于让它从中获得什么优势滥,车尾部简单的几处变化匹便,也并没有影响整体设计给人带来的感觉讨咖。现在在大街上淀,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的呢恭,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了铰。   本文导航" "   这年头在路上跑着沤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼为。各大厂商也为了满足多数国人购车理念媒淀,把自己造的车不断的加长魏履,就算不加轴距也得把身子给拉长鸽螺苯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鹿、大型车上礁为,感觉有些资源浪费单玩德。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车末,“L”的作用才更加实际怯。当拿到这辆YARiS L 致炫时杠霸豪,小惊喜了一下蜕痹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了挥珊登,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了场。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度韧从刺、大众polo官跋弟、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势颇归。目前这辆车共有两款动力领、6种配置车型在国内上市螺,指导价格在6.98万-10.88万之间镐脐看。由于新车型且上市时间不长伯,所以目前的优惠幅度不算很大具,基本在3-5千元左右幻抵。(个人观点回税:致炫哥弛涵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士囤磕貉,厂商指导价为8.7万-10.68万奇诽率,搭载1.3L/1.5L发动机雌铺兜,5速手动/4速自动变速箱刷腊拭。" "   曾几何时枫,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蹋荣螺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象扔,但却没有获得国内消费者的认可霉。如今茂画,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前秸姥筹,其售价区间为15.48万-21.98万元浑,相比老款车型有所降低逻狼惟。另外嚏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化挛,并针对柴油发动机进行了重新调校藉方雷。下面就让我们通过试驾体验哪蟹题,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化苦细,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型凡独,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计楼,并采用双龙全新的家族式设计逗吼,整体风格与现款柯兰多十分相似传箩惧。然而法,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整呻,其车内布局依旧与老款车型保持一致普,略显缺乏新意放窟。   小结旗坦商: 相比老款车型来说汤驾,新爱腾的外观变化令人欣喜灵篮,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光型弗论,且双龙全新的家族式设计的确更显档次思梧。不过拭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进炒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容妇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蜗官,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)僻空舶。在海外市巢俏A铡,新逍客提供3款发动机喂,配备6速手动或CVT变速箱宠昂,在英国的起售价是17595英镑儒。与现款车相比餐擅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计碎晃缚,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蓬阔妒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型矾粱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了洛钒。 ● 外观介绍浓嗣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型陡笺沟:宝马2系Active Tourer阶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单枷毋巧,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型钎锭缓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拧录凭?车展上的展车给了我们答案耿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月贪塘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车盛,而在正进行的2014日内瓦车展上吭娄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出棋屎。和两厢版一样艘猩膘,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆写悄耍块化平台打造库艾亭,造型新潮时尚奇,细节设计则突显旅行车的元素孔檬,保持一款旅行车应具备的实用性你令。据悉础甩逛,该车将于年内率先在欧洲市场上市嘿醛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位词陛,相信国内消费者很快也将与它见面氓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后没党课,全新标致308的旅行版如期而至卵拜。从整体变化来看魂,它在保持旅行车实用性的同时戒臼席,将重点放在外观嚎、内饰的调整以及配置的提升上遣苗,新潮的设计更是让人眼前一亮晚。在我看来磋,它的变化是非常积极的颁门。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高缉弦,现在它要做的就是尽快进入国内夯姆叼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章砂:   静态评测    ?   更多精彩内容窃太:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑迷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界竭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新串涸骇。早在上世纪五六十年代鸵盯,Citro?nDS就用上了可变悬架磋逝、随动大灯诞镁、转向助力泛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肛,加上极为飘逸的车身设计察,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样熊码。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌黑锚,2011年长安标致雪铁龙成立瘸,到今天我们测试全新DS 5LS峡歼蜗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实稼刚尖,音译的中文品牌名念起来很接地气摩读:长安谛艾仕圭潜,有股莫名的喜感骄瘦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器搔乒实,是台正儿八经的三厢车窟单。   ●外观身朗:考虑国内需求竭双构,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前伪畏,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5茨,后者里里外外都显得格外前卫羡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蛙,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实孰、更好接受一点煌炬。当然斜松汀,前提是得保留住原有气质半。   在这张全新的前脸上绢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰午,官方把它解释为“飞翼”录饭东,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征闷,由于边缘不是那么锐利轰褥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪涕成,接受起来没那么难砂霜。   车身侧面和尾部看起来很饱满疙墨、匀称苦蔡缮,其实我个人甚至感觉比车头更好看摧临。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰勾信,厂家说这是做完市场调研后的选择贺芜颧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西犁,想想也不无道理霜破,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条逼,与其后期车主们各自琢磨鹊潮,不如原厂直接把这事办了边毯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无巫挤氨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注接:下文简称新阳光睦瑞陪,以便阅读)哪泞傻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸成洪甩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰揭敛舜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鼻诵。现在它不光新潮炯,还进一步提升了性价比互梯尺,为与定位相当的大众桑塔纳哨牟库、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备斯。 外观铺撤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸辖稗姑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似劝敞丰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感卞骚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜身邦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分乱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米聪,达到4456毫米弥芯疙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冲泻太。    此外翅乾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米卢尺,由于在东风日产的产品体系中哦,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)铃箱潦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样测,因此新阳光的轴距也要稍微短一些沤卯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时裙,我已经身处呼伦贝尔牙克石恃,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气怠。尽管天气有些寒冷去栖,但此刻我的心情是非常愉悦的摊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演腔抱北,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感麻氨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世糙轮陆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吹吓哇,当然我也不例外睹。这次除了911之外喜,保时捷还带来了Cayman富局擎、Boxster性申、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型垂哇,让大家分别体验RR(后置后驱)谰、MR(中置后驱)缄脓舜、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧淀。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的琉,即使在这样的冰雪路面也不例外肝,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作劲。在练习漂移之前心称蔡,充分的驾驶培训是很有必要的距,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时努,驾驶员应该采取什么措施加以挽救碗惯规。   ●车辆失控该如何挽救绰?   当车辆发生转向不足时法侮苛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)笛,稳住方向并且慢慢回正好,切忌继续打方向人兼番,过多的转向角度不仅不会帮助你转向摆暖,反而会加剧转向不足的发生胶驳航。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时览苹椿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度莎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线庇。对于一般人来说吼,应付转向不足要更加容易一些贺孙欠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术淬,而转向过度一旦被合理运用错粮,就能成为过弯利器蛊锚蹄,也就是我们平时所讲的“漂移”馁菠抱。   ●如何才能实现漂移报吭阿?   要想在弯道中实现漂移号,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移浆唉。针对这次的车型以及冰雪路面播,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式铃:   1锌船媒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)赌俺亨,我更愿意称之为惯性漂移过弯悄蜜范。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近岛体食、甚至小于90°的急弯报靡田。 ? 『以上为PPT截图偶顿村,分辨率有限涩湍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度梨,然后反打方向悲构齿,稳住油门漂移过弯棱漏悄。例如在通过上图中的右弯时骚,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢缕色娟,然后左打方向夺哀布,紧接着再右打方向茶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动割,别慌徊诡,这正是我们希望看到的湾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心嘿巨池。随着车尾横向滑动的产生奇,此时驾驶员应该迅速反打方向烽靶,让前轮时刻指向出弯的路线湃,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度险,随后在出弯时适当收油并回正方向尘拔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向杆欺忻,方向盘转动角度都不宜过多酣池,最好控制在90°以内必。其次油门动作务必细腻菲,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系捎苔,给油则会加剧侧滑列刀楷,收油则会减小侧滑角度传晾熄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用迸腐。   2拓藩、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)吴稀染。   适合弧度比较大的高速弯道挽脖砍。 ?   当车辆高速入弯时坑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头椽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑该访。当车辆开始侧滑之后戳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转淑蔽,继续维持横向滑动教戮玖,同时反打方向控制出弯路线陪妥,之后的动作与第一种方法一致每。对于初次尝试的驾驶者来说钠,如果入弯速度不够快也没关系脱,你可以直接省去刹车这一步骤频绞防,在入弯时适当地轰一脚油门桂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑侣。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控撤很,并综合运用喉骂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拈味。例如在紧急耗猜、高速的连续S型弯道扔乔谭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心倍插,并且辅助刹车改变车辆的前后重心柔,从而划出一道完美的漂移路线患。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗图胜故?AE86在高速S弯道超越RX7舜督,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介挺。   当然盯杏劣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后背旱,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海溺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型酞侧绿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶送,相比手动挡已经省去了脚踩离合器倦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作韭嫁,驾驶员只需控制好刹车憨镀、油门以及转向三者之间的平衡即可埠嘿霖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距殿单帮。   然而即使是这样行,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的郴限蘑。冰雪路面凹凸不平南,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同艰等亥,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验潍叮,所以技术和心态都十分重要剩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙摊炕帘。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统罐老,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头吨卸圈。在这期间虱,沃尔沃创造了无数的第一脯慧烁,也赢得了不少的辉煌成绩卵镜劣,当众多车企迎头赶上之际呵,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中逼檄,并将其命名为Drive-E瓶隧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢控,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带托。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命诬咆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅阿绘篱,实现了靠背调节和腰部支撑棋澈。 1967 推出首个后向式儿童座椅煌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护泵财。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器笔,将有害废弃排放降低90%以上滥裳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)佛赡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全滴韩航。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生毁倾呻,有效减少或避免低速追尾碰撞瞪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术漏怯填,至此安全范围从车内延伸到车外犀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表泵京:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩庭桶墙,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数能哎摧,从被动安全到主动安全啊疾,再到行人保护媚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可察。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域号,空气污染现已成为最热门的话题陕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事勤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性立返烈,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎派激。   Drive-E是什么 弓?   即E驱智能科技虏堆烧,代表Efficient Power(驱动更高效)士疥饰、Electrification(驱动电气化趋势)壁诗固、Environment(驱动环保潮流)煌,从字面来看很容易理解癸,简单来说就是引擎高效化厂偷,这样一来既可以保证动力性揪烁,同时还能达到更好的排放标准鹃。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蹭跋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征钉陪凳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎藉。   沃尔沃还将这一技术投身于募芙蚊罚块化的研发递垫,只需变更增压器奶扰幔块与催化转化器男堵寄郑块等主要部件骆灵扣,便可催生出一款新的引擎产品癌男忍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上孺坊矫,大致可分为4类筏环,即汽油直喷引擎氏、柴油高压共轨引擎抢,单增压引擎(T5)叙隧膳、双增压引擎(T6)盗痕。 以XC60为例 涤到幌,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 擦霜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表哗崇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例加,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎齐,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比毁,在动力输出上也略有提升什弗罐,其中的原因自然脱离不了小体积弯、轻量化等一系列技术的支持熊亥。   此外变速箱方面也有了很大的改观旗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%兔受,挡位的排列也更加紧密霉净井,有效缩减了换挡时间尉叉,从而具备了迅捷的响应能力毙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现辟薄。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下口胺盆,耗能经济性方面得到了进一步保证茄,它将改变城市路况中引擎启停的时机弹,改善油门的响应新烯,空调系统转化为经济模式工作谜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作末,而在65km/h以上松开油门聪德,引擎还将会处于怠速状态嗣粉。   本文导航臣翟:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩揭啃导,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位甫哭洞,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”矢匿。不过夸,动力并不是我们今天的主要议题突哨股。秦的下盘功夫方面表现如何糖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系讥坊褐?这些都是我们今天要研究的内容敛咖。综合起来称,我们最终目的就是想要弄清一件事吕本宠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色轨捷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”绩歧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外景,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嚼常雌。当然段,由于秦有着体积更大起澎、更加复杂的动力系统驰踢蹄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法驶哺薄,但由于双叉臂需要更多的空间祟,因此也是不现实的单硅。在材质方面氛豁败,秦同样表现中规中矩翔涵砰,并没有使用轻量化材料为车头减重凹构,亮点并不多隶剑蹦。由此可见顶吵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化靶。   不过催蠕呻,由于混合动力系统的特殊性倘感,秦也必须做出自己的调整康瓶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异母糜。比如崇葱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面宽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上姬耪快,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上合炬。此外潍帕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮湾狙,相比速锐在直径上增加了将近9mm损痛,看起来很是显眼呸甩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化弟,而在同等材料和工艺的情况下邻娜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度梧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载妙。   另外杏丁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架顽藏摆。与速锐的非全框式副车架不同读堵隋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮幕烙,由于加入了电动机和管理单元屠,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瘸,因此这样的变化当然是加分的祥幻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套搐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声探题该、振动和声振粗糙度免,欲知详情请点击这里)采泛,是个值得肯定的进步说驹。此外吗,与速锐相同任琅腾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连没窜童,强度更高百扔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力莫。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天架,现款钙盥拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌纫,不过福特已经为此做好了准备绞鸽,日前刚刚发布了新款干攘啵克斯浆。它采用了全新的家族化外观绘偶娘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果略天镜,不过它真正的杀手锏墒暑,还需打开车门才能发现菊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线暇目很,进一步抢占细分市趁】蕖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型柏割兄,满足那些对于性能有一定追求的消费者露护亩,比如轿车中的S5玖、S6卡铃、S7锌歪、S8等等逞翁。就在不久之前的2013年12月比蛙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前檄凑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型瑟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)敢。 外观戮:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态斧嘿雀,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子斡,可以随时面对那些不识货的挑衅者稼俊。作为Q5的性能版车型如配,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念涕惦,颇为低调堪才怂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化聚泰必。 车型图片 基本参数珊红沉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出砍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别剃筐钩,特别是车身高度经过降低赊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm勿寇,而轴距也有细微的变化惕。   其实只要细心观察节砷,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的橇,除了特有的徽标之外藏,SQ5的镀铬条有别于传统车型画粉剃,采用的是双横条样式倦纫皮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状幻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽煎火拍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蔡朔。而配置方面舅擞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备歇步谷。   尾部的变化主要集中在下半部分帘柒椭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拾任。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计翠,可根据行驶状态来改变排气开启程度嘎纫。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派胚秽杏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭犀欢碱,前者就属于少数派离。一个是只有追韩剧的人才懂绅拣,一个是全民百吃不厌许需撤。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品列茸薄,其实上一代车型在国内早有销售盲警,只不过跟福瑞迪太像了似,外观不出众丹绍,关键是动力平平炒梦,所以最后并没有收获太多畏搅。全新速迈刚刚上市豪拌铜,售价17.98-22.68万元瘟,很有幸能够在第一时间接触到这款车苔妇别,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了灸遂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常哇谩充,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈姐邻警。通过简单的对比就屋盗,不难发现揉簇试,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版奸脚,名字叫做ForteKoup勾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机膝跨算,售价17.18-20.08万元棠矾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版牵乘,它承了起亚家族的虎啸式前脸蒜伦托,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评柒霖电,现在看来谈不上惊喜挠麓,只能说还比较精致栓派妈。虽采用了大嘴的设计慷丰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步含,或许小女生会喜欢陈。大灯全系都为卤素光源味,并带有日间行车灯娇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰凄骸。   走到侧面武努,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化奢,但两门的设计为它增色不少鞭良,在绝大多数人的固有印象中獭其,跑车就应该是两门拷贝,并且应该是无框车窗焕,仅从这两点来看劲碌抢,速迈确实都做到了毖行,开在路上的确引来了不少的目光追随死群桑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流侍奠,我们一致认为车尾的设计更为出彩醋钦,短小芯斧、精干型晌妻,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受叭芦。除此之外糯恒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局物畏,而且排气管口径不懈⒘础,车尾营造出的运动氛围似乎更强瓣丛。轮胎为韩国本土品牌维回埠,规格为215/45 R17乐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了哇。   当然疾檄瞥,如果你选择2.0L车型的话翠事霉,你所看到的黑色外壳后视镜膜骚、前后包围的碳纤维纹路饰板挡、双边双出的排气管瞬单、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了临。" "  讴歌这个品牌妨惊颧,或许很多人不是太熟悉繁课剧。作为本田旗下高端品牌曹挖,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任缝侩疵,而且在美国市陈逗然痢,讴歌的品牌影响力是非常大的檀。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力欧,大部分都是人们对这个品牌不了解金忍灰,影响力上不去森墒低,导致在销量上确实不尽如人意抖稍。对于这次全新MDX的到来掳检,个人持有赞许的态度甩蒜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意哨,还是那句话渭,品质上去了沮,接下来就是提升品牌影响力了剐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上骗矾,大灯的轮廓更加细长嫉列,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯陡保。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过魂涧,但内部结构和MDX并不完全相同桐。雾灯被一条仿LED的光带替代眷碉,进气中网的细节刻画更加运动抬澜酪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长既苔,侧面造型给人的视觉感受非常低凛倍淖,这和前后大灯的位置有很大关系墓含,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎玫挺,注重舒适性裳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上劲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感炊坏膏,而压低的姿态却更加动感浓钠浚,这种设计可以招惹年轻人的喜爱纳匙星。尾灯造型相比较现款修长掏蟹陌,优雅的感受也来自于细节的 设计瓤绥寞,但貌似通过我的观察捆途断,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源夸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置金秋渭,让尾部显得非常简洁步态花。   本文导航祷鸥浑:" "  2014年2月20日笨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市膏。2014年型奥迪A5的最大特点是扫涸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机耙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国妓筹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大暇,共有19款车型芳来吓,售价在49.98万至85.8万墓,具体价格如下辽碾吗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表囱效:网上车市 www.cheshi.com   外观方面熟踌疵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别古短哆。配置方面劲,也与现款车型相同森菇垃。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机箍。   内饰方面竭,2014款车型也与老款车型大同小异撮苗举,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘百捣,同时门内饰逼忙拒、座椅中央扶手蕉、都采用了纳帕真皮面料耍浮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宽伍。而2.0排量以上的发动机则保持不变双侩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型道,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化搁樊萌。   变化一抵覆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化辜导,在原有的缸内直喷技术的基础之上垢氖,加入了较为传统的歧管喷射呜椭科,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合迪阜铣,通过二者各自的优势瓦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求祟逼。事实上酮问紊,混合喷射也不是什么新的技术攀,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用潜违。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点耿疆但。由其是雾霾天气严重的中国一线城市吹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善涩。   变化二戒方:排气歧管集成至汽缸盖内诚感,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内坍铆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力逻叫璃,从而减低涡轮的负荷表,提高涡轮寿命柬啸茸。同时炮绍恨,因为在进入涡轮之前进行冷却陆吝,相当于提高了涡轮的进气温度限制毕馈酵,可以允许发动机有更高的排气温度境收粳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高冷悲。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钙适,同时结构也更为复杂窖,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战哨忌匿。对此泞接什,缸盖内的冷却系统也进行了改进棘禾汤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)排绰慈。   另外函酣亮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外慧坡黎,还有着两项小改动类新会。使用旋转阀亩浚块替代了传统的节温器戮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上封熊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制铰。   根据官方消息假立嚷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上计辛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受骚谭。笔者也希望在应用新的技术的同时裙拘捷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情独。 责任编辑坏:王晨熙" "  A00级(微型车)瀑呐青,在人们印象中这类车以实用性荤拿、代步功能为主解荤,低廉的价格促使配置也不会太高畅疾剩,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候距捎,一款车的推出打破了这一概念来嗽通,它就是全新奔奔下番,来自长安汽车骡汕曹。   感官是人们的第一直觉反应捌,所以外形设计的重要性不言而喻累曹侮,为了使人们印象深刻茨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的堑诵,道理很简单椽匠昆,日本是微型车最发达的市场窘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展脸痢妮,在2013年广州车展上柯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光兄毒,除了时尚的外形设计以外判蛇,在细节做工上也有着不俗的表现欧。前脸的设计整体性很高辽般,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条瓣藩杆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影腔乃。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表锌捍掏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蚂堵,不过这一点在外观上并不明显寒毯,这源于贯穿车身的硬朗腰线康乐,有效将视觉性降低僻雄,同时搭配造型独特的双色轮毂论砰,让这款小车看上去时尚动感请悲。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动干档朴,具有立体感的尾部与前脸相得益彰谈,如果仔细比对姬乡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸爱幸景。除了引人注目的设计以外妹全检,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹兑眯届,具有加热功能的外后视镜迪既、15英寸的抛光双色轮毂申冬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置丛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页匡伴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嘿衡戌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d届炉。不过浅读,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版介青文,从内到外雀稿勉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉团皖木,可以说是一次完美的蜕变纫多。那么这款新车究变在了哪里日?它究竟新在哪厩皖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出土身措?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5贩陋瓜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大城鳞霖,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm豹,轴距则与老款车型保持一致熔屎帅。在尺寸变化不大的前提下都,改变外观答扦、动力险拧堆、内饰陪汀受、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蕊茄险,2月19日这台新车也正式来到我们面前漆,并接受大家的考验滑弄戌。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条阜氦嫉,但这8条是我个人认为变化比较大的戮,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点劣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候巧,我就有了一种预感苯踞冒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢静客闲,刚刚上市的新款X5就给予了我答案泉。全新X5给我最深的印象除了家族化外敝板,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)波辱。首先撬,先说说全新X5的外观甭,“大尺寸双肾进气格栅”谁、“开眼角式前大灯”畏癌双,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致翠拳沪。    现款宝马3系推出的时候肃陶疵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉麻脾第,现如今随着全新X5的上市彼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上缺孪担。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此凡文,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分碌拟里,据悉耻脾鸡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯嘛。值得一提的是武帽咯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般潮洞非,给人一种炯炯有神的感觉讨谱呢。    由于新老款车型的轴距保持相同渤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉甫判蓄,反而侧面的腰线给人一种力量感娥距萎,这也使得新车看上去年轻了不少凄簇架。细节方面荷纶请,新车在前翼子板上增加了进气口唉,突出了宝马品牌独有的运动基因孙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格攀处,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带醇,提升了夜晚的识别度篮叔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起申,降低了风阻系数吉嘲,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性笑钢。" "  版权声明歇冯:本文版权为网易汽车所有呜泻,转载请注明出处杆。   在2003年搐,奇瑞QQ的下线让这款时尚隙、便宜飘辩辫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活会,之后短短的几年间脚烈纷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话焙,然而到了2006年长安奔奔的推出呛碧,打破了QQ一枝独大的局面些。一转眼怖疙,已经过去了10年的时间聚付哼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占光,在这个追求个性蔚绅刑、讲究品质的时代酒起嫡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流彤患盗,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则度惕八,而长安似乎也意识到了这一点接逞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢宋敌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者稿?   从厂家方面获悉官,老款的奔奔(love)已经停产绘瓜,而奔奔mini则将会继续生产销售嵌,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系权纶藤,前者主打精品中高端微车市忱臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战滔侯酪。从定位上来看祭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些嗡,虽然沿用了奔奔的名字狼,但整车的设计故街、配置以及售价都会高于老款车型陪僻。   新奔奔客户群体是谁佰娶?   在很多年前笛罐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结铆,到底是买奔奔还是买QQ秋,在那个时候缝膜,很少有人会关心这款车设计的如何摄灿、驾驶感受如何泞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具岸摊磕,省油袒狄、皮实阔谷、能遮风挡雨就行攫。   现如今惫,80后糯钙、90后已经成为购车主力程掇歉,这些从小听着walkman烤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搞、用户体验以及品质都有着更高的追求辟,因此在座驾的选择上同样不会妥协恳陵。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看炯跺鹤,新奔奔就是冲着他们来的骏。   新奔奔主要的竞争车型是隧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布寐建,但从目前得到的消息来看汝,5-6万元将是其大概的价格区间淋。这个价位中既有一些合资的微型车朵蔽,也有自主品牌的紧凑型车幻渴,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酗纫,比如两厢赛欧秒、奥拓笆、玛驰以及低配雨燕等等车型女。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线舅吼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些剧勺,产生竞争的几率比较小财肝。   外观程哪:惊艳涧瞎埂、和谐妙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型窍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词咖矾廖:高离地间隙骡穗、车顶行李架矫、双色车身等等荆棘绕。没错那,无论是跨界抵响妒、越界还是交叉车型曹笺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质犯线按。不过世间万物任谦,徒有其表终究很肤浅苔派,我个人认为赴鸵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苹绍堵。所以骆暴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾杏轻硅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时你梗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象康。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款黑,它集沃尔沃所有看家本领于一身防汇挖,可谓全副武装篇宦荒。为了让媒体更好的体验这台车侵楔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高猾。没有固定线路陈,没有领队车辆赤椒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾匪水,它会和每一位汽车媒体人独处12天墓渤。而在这12天里珐鹃豢,我已经和它奔袭了4100公里辖,横跨了三个省份伐,体验了柏油赛道返、软土拉力校戎、冰雪漂移涎霸俊、高速狂奔苟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话溺龋肺,当然瞳丘分,最终的结果是需动材:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颇沽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的哥墙,正所谓日久见人心设,交友如此葛同颠,试车亦是如此岔肚。回到正题耽,和往常一样豪抚表,对它的了解还是先从外观开始桶。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生炉很贬,相煎何太急”这句绝句堵摆刷,而在雷诺—日产集团旗下台横碗,有两款车正在上演着这一幕赣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气奴厦,还有这出色的越野性能拈顷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性铃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下垫蚀背,买谁更划算豌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表漠戒相:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位令型栓,作为英菲尼迪的顶级SUV玲,QX80的售价高达152.8万烈,但经销商处可以优惠16.2万请散,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万持,虽说16.8万也不是个小数目杀骆。但对于消费者来说狡,一个日产潘蹋稻,一个英菲尼迪仇籍骑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌勒千。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)羔寇纹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV粕虫插,它的身材绝对够大笨。从上图的数据来看辜藕骚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙悉顿,尤其是将近5.3米的车身长度筒翘,会让您感觉驾驭它有点困难才。另一方面坦芍,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型捷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现儡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蜡夺邪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型绥冉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅哪酚结。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足能,同时也显得异常凶猛洞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉塘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大冠呐,整体造型圆润勤惧,没有多余的线条作为修饰部边敬,但是反而会让人感到车身很厚实狡寸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞堑翘表。同时注意它车窗的设计撑腔博,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蒂磨车,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的景,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感瑟嗓景,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样墓。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计捶褐嘘,也没有了那种霸气问味,转而给人的感觉是设计很前卫版揉办。车尾的饱满程度与车头相呼应着蒜,丢去了上一代的直棱直角擒,饱满的线条凸显着丰满的层次感歌。   日产途乐蚕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华举裁乳,虽然脱胎于英菲尼迪车型凤,但途乐依然拥有自己的外观特征形玛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性踌界豁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型梨犯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号推墩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出坊昆。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底姑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气绞寝速,成为了车头亮点之一仑惕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术类昂帽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型筒,这项配置自然是少不了的福匹。我们可以找到4个摄像头彩哨,它们分别位于车辆头部未、左右外后视镜下方和车辆尾部焦怯霜。以便在停车过程中萍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况挨侩,让您更加自信轻松的把握泊车空间迟欧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头沸,大大降低了停车时的事故发生愁筒。   途乐   通过对比发现搜噶限,两车在外观上的配置基本相同小,差别仅在日间行车灯上碳报,不过随着QX80年款的推出美蚀查,日间行车灯的加入应该不是件难事蔷触伸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赊,在相差仅有10几万的时候翁亲悸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店嘲兔。    责任编辑隘昂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天谅亲,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了庐悍箔,除了奔驰G随蓝枯、丰田陆巡系列晦敲、牧马人等瘸,双龙雷斯特也是其中一员钉骸册,而且雷斯特还是柴油车铜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值懦钱绰,以目前的接触来看拓,双龙雷斯特W表现不错揣绕衔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”眠节。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前姆侗亨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作洛糜狭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰咀,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”划罕背。当然擂弓膝,在随后漫长的几年过后娩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌忱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO慕蘑,该车型最大的特点就是其尾部造型喊败,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计翘赏,宝马方面肯定不会承认菩胆碎,但从年份来讲括,明眼人一看便知掂抖绕。   外观崔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手旅谰鞭,该工作室的创办人正是乔治亚罗勃,不过大师的设计未必符合所有人的审美问,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调篮仙,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蜡,但为了照顾空气动力学与线条流畅豁冒魔,雷斯特的车头是圆的歌烁,所以在当时看来有点“离经叛道”归扦范。   而到了现款的雷斯特W卞,这个“小问题”被修正了菜,一体化的设计已经是大势所趋辞通痴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”火临。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型食,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感筷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别缔梯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少卜蟹漠。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相嫩鞋敲。通过车展上的展示蛙,小编已对这款纯电动车型有所了解脚。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验邓恼巨,时至今日检,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型炊替采。据悉恒恫艾,之诺将在今年的2月份开始接受预订写,上市后将以租赁的方式面向消费者妹寸继,具体的细则目前还没有公布卜,上市后会有着怎样的表现雄,我们会同大家一同关注轮才归。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前眉毛牛,简单了解了一下之诺这个名称的由来钦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现哼棺绞。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟纱,毕竟是基于宝马X1平台打造附充,因此在多个方面相似度高也并不为过背托。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E藐县,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现齐赡,其具体的表现如何盆顿剧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蔑。 责任编辑镶:沈楠" "  版权声明没第:本文版权为网易汽车所有逃,转载请注明出处记。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计吞饲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列纷。它们的可见程度膊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”侠溅恒。可见度甚高的两个文字的组合四奈惟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字馆藐摔。因此试钦拍,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车兄哀。哦崩,对了菊缕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思谱沉守。意大利人的自信瓮午,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心袍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用膳疤渺?咱先从减开始说起戒歉瘫。 Q谓氓萌:致悦只是切掉屁股的菲翔么桃堵?   A迸贰备:非也槽田,前脸亦有修改煎,整体风格统一炊,协调度很高纱武却。   我相信Roberto Giolito先生画俏赋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师答,在设计Ottimo的时候柑斑确,一定会更加从容暇抵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”梦硕龚,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思前庐。在他的心中官霸恃,应该有着太多关于年轻湿、活力的理解袄,而这恰是Ottimo的设计要点敝没伺。 外观总结   赞间:个性鲜明淀、标配LED示宽灯乔、轮胎用料厚道   弹拢呜理:低配删减雾灯   " "  版权声明河哪:本文版权为网易汽车所有炔,转载请注明出处僻餐策。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾仁滩剁,虽然距离现在已经有两年的时间纹笔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象狠艘。而今天甭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘库,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例棵惰勾,并且还是一台后驱车渡糠擎。没错虑,它就是华晨宝马3系霸佃。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)托,其配备了2.0T发动机诫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟陌玖破、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟迟抛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱些,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现囤枪醇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗姜屯。不过在今天的冰雪试驾过程中癌标,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)临陆坚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现脱橙发,必须先打好理论知识的基础蒜。于是在摸车之前挡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课橙澈吞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关钳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着农豆鼻。 ● 项目一   热身结束了藏磐囊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节答睛隆。第一项内容便是加速和刹车俯冉,是不是觉得很简单咕?其实里边的门道儿多了去了蝎情。   在项目一结束后两某挞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式俺翘邓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步累尼屯。一开始大家相差悬殊邪兜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了概箍频。接下来的项目二会比较刺激一些堪烷,经常会出现手忙脚乱的情况没媚,但只要理清思路按部就班的做惜,想要完成整套动作并不是很难呻俏涸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明凹纯:本文版权为网易汽车所有退汾挟,转载请注明出处革蘑藏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了篇庆仆,不过始终都仅有手动挡车型弘寸钠,虽然目前销量也很出色讳扣令,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户僚匹性。好在这一短板即将成为历史桥怒沦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出猛,新车将于26日正式上市聘,我们也于第一时间进行了试驾体验怀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观街秦敦:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外踢隙,在外观方面也有变化宛。新车根据高低配车型提供两种外观方案染,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计讥间瞳,而高配车型则对中网擂孔、保险杠造型陆脖漂、轮圈和后反光板都进行了重新设计趟钾美。值得一提的是擅彻,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的恕嘎波。   新样式的轮圈非常动感控,在同级车型中实属罕见魄胜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致同榷讨,轴距依旧为2725mm蚊庙猩。车尾的变化相比车头要小一些芬睬卉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板稗虫,不仅可以提升安全性侯,同时视觉效果也更加出色膛嫡。 有态度【试驾评测】默林康,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么萝饺?   扫一扫辉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日炼钱,一汽大众全新高尔夫正式上市棚。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款帕袒般,其中1.6L拥有三个车款憨佛涂,1.4TSI拥有四个车款乃璃谴,官方指导价为12.19万元—18.29万元盛。具体售价请见下表番寝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力从,但是却拥有三种功率版本潭绊佬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本抬辟封,因此在动力系统方面抖,消费者有三种选择攫。    我们从上面的数据可以看到伞钵,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者莆,1.4T低功率版是主流之哑铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求沟丁料,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右隋美。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮项,但是它的售价高达18.29万元舞咸,相对比较贵己狡扇。    全新高尔夫提供九种车身色彩栓嘉揭,分别是塔希提金妈硕、唐古拉白弦、珊瑚蓝酗、魅力紫猩、玛雅红弘怖恨、季风灰似链、水晶银以及深黑和极地白伟洗昆。 ①筏:16寸Cosmic款轮毂 ②韩揽:16寸Cubix款轮毂 ③掇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂盛,其中15英寸的一款惋回,16英寸的两款牧断,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备顷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嗅感妊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供矮。    全新高尔夫提供标准座椅辩莆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅估,低配的时尚版车型使用的是标准座椅唤礁绞,舒适版车型则都配备舒适座椅柑清,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版丁。    在材质方面宿矮,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料充陡,分别是上图所示的DianDian黑色织物掀论蹬、Zoom/Merlin黑色织物纶伎郎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择骂搅,分别是Vienna黑色真皮晚、Vienna米色真皮碎绍浮、Alcantara黑色翻毛皮市泊、Alcantara棕色翻毛皮锣。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料哥,有两种风格可讶巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料喝,同样有两种颜色可涯墙锿Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辆敌,有黑色和米色两种可寻恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瀑。    在车内外装饰件方面使广,不同配置的车款也有不同的安排位。像侧窗下沿镀铬装饰条嘿姐炮、双排气管铃廊塘、镀铬装饰双排气管钾葱、动感鲨鱼鳍天线瞎抡始、真皮换档手柄亢扒、科技质感装饰条薪居、金属风格装饰条休汇、碳纤维风格装饰条等等潞,针对不同的车款都有不同的配备接不,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍反。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富肯伍氯,配备有MKB多次碰撞预防系统形徐绵、ESP车身稳定系统搞绕、ASR驱动防滑系统蹲、XDS电子差速锁喝、前排侧面安全气囊阀绿、后部4探头倒车雷达莆缉干、前部行人保护系统跺蹿荣、自动静态转弯补光功能等等屉,但是在舒适性以及功能性方面抢诉,并不是很丰富砍附,但是也可以满足基本使用腑内。   1.6L自然吸气车款如何汛⒑亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯镀饬小,它拥有手动时尚龟、自动时尚以及自动舒适三个车款反恫闯,手动时尚与自动时尚的配置一样绷山菩,在价格上二者存在1.2万元的差价恰牡,主要是变速箱配备的差异伙挪劲。所以在配置对比环节骚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行杆滑查,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元聪,差价为1.1万元袒。    在配置对比的环节我们可以看到匆马,时尚型与舒适型之间的配置差别炼,大多数都体现在外观内饰的装饰件诚酗篓,以及车内一些常规功能方面拒熔,主要是顶棚储物盒锌、后排中央扶手戈、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半洁让,实际上最有意义的差别在于全景天窗绵卞、后排出风口芭傻冯、蓝牙电话晃奖、定速巡航诧、驾驶席座椅腰托递炒痢、TPMS胎压监测系统这几项上懂舜,不过在这几项配置中蛔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置府,尤其是全景天窗惺淮。    从价格上看度,二者的差价为1.1万元恒季,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的弦梢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品幕潜挖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户旦沪,所以我们在这个推荐环节蠕,更多的倾向于低配车款茂虎。 责任编辑景:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底敢尖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发掳长哪。它采用了全新的DS家族式设计风格蔽亩譬,延续了一贯的法式浪漫风格精菩互,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素设。新车基于DS5平台打造酵卯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机坤送略。预计在3月左右上市玻此,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触氛,让我们一起来看它的表现如何潭。 外观浚观:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅醚奴,却多了一些时尚及科技感快瑰淋,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性盆瑟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感赐操。镀铬装饰拿捏的也比较好搂就嫂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌烷集署。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品帆赣。也表示着DS的品牌走向独立澳疾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型词恍,有着都还算不错的账面数据吧壁腾,车身长度为4702mm胚,宽度1840mm裂寒,高度1515mm.轴距为2715mm地。上市后会把目标锁定在奥迪A3淬管堕。 车型图片 基本参数棘话掸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面犊,除了前车6颗驻车雷达之外氏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能魔卫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯椒浩册。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰古,从视觉上拉伸了车辆长度炼,尾部设计了一个小小的尾翼吩骗洁,尾灯下侧字样表明了其国产身份括。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头社忱蜡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方炮博帮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件盼情,真正的排气隐藏在了下面界僻。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型日上,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词橡巨:高离地间隙奠鬼、车顶行李架畔泰、双色车身等等眠派。没错末,无论是跨界茸、越界还是交叉车型伯娠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质摹始。不过世间万物冯行,徒有其表终究很肤浅毙,我个人认为腹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统勘鬼扮。所以啊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾稿片弗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时徘目,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象莱。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乖坑湘,它集沃尔沃所有看家本领于一身范科匿,可谓全副武装伺逆。为了让媒体更好的体验这台车胜沛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高葛捻。没有固定线路惠哺,没有领队车辆韩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾附,它会和每一位汽车媒体人独处12天皋献。而在这12天里坦,我已经和它奔袭了4100公里谎吓沽,横跨了三个省份萄檬,体验了柏油赛道焚屠、软土拉力快佰、冰雪漂移淋涡嫩、高速狂奔筐稍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话管乖,当然康捅恭,最终的结果是撮奈葡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多脑滴恳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的厕,正所谓日久见人心冷抽,交友如此胚,试车亦是如此激。回到正题晦,和往常一样段劣,对它的了解还是先从外观开始郝瘦干。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化据、多样化是一种趋势申疗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况污许垄,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白梳筒心,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠富图。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦浚恢诉,是基于菲翔打造的意式掀背轿车豌,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型香难,上市至今保持着约5千台的月均销量讨付架,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型奉阿抨。 外观/内饰对比姜盎砷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来缚眠,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造却兑尽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的谁侠混,毕竟师出同门隆第枢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管垢人,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯铃魄伤,远看很容易被误会成排气管炕,但事实上真正的排气管被隐藏起来龟龟彤,整体尾部设计显得层次更为分明酷。低配车型配备有倒车雷达膛,高配车型还配备有倒车可视肺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念巷蹬矛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点痪痉,修长的车身与宽厚的D柱洞坪,加之出色的后排与储物空间死全,俨然就是一副旅行车的范儿伟晶。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm雹,它完全可以称之为旅行版朗逸呻革粒。    车身的线条连贯自然绵法,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观芒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头清娠比。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些颁庞协,调整了尾灯的白色灯带位置畅寄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端括抠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重维卢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同老桨,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格课垢和,内饰板件的用料以软质材质为主郊腻佛,接缝及做工也较为精致杭屯,与同级车型不相伯仲恒。从实拍的车型判断哗泼冠,自动空调当码、ESP系统妙位失、电动座椅碳拔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型举,至于具体配置还有待官方公布扣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉甲,同样是大众家族的传统布局惺褂吠,整体的感受都很不错锯,方向盘廷拾表、中控台的每个设计很都容易上手恒,从材质上来说颗,朗行是塑料感有些明显的嘛卡刨,好在其工艺上还是有保证的仍,并不会有很廉价的感觉保。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后缔,销量在整个家族中表现最为可观鹤旧。近期荷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辆夕感,新车主要变化集中在外观蛇藐簇,同时针对颜色竞横、配置进行了调整安挥,以保证其市场竞争力馆。在豪华紧凑级细分市场中功贰渡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一创,通过下文的对比分析宫,希望对有此购车意向的网友们一点参考翻狼。   备注粉版: 为更直观的进行两车的对比分析辱牛钮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260背掇、CT200h F-SPORT)师,市场优惠参考自深圳市场间。 车型图片 所属品牌蝎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动宝投,内饰做工精细    车身尺寸方面裸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凭聚,其他参数均小于奔驰A260迹佃。从外观和内饰设计风格上看继,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑烘,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释乳唐额,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺棱湾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后插,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样烧犀卤,全车充斥着力量与美的线条略。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点宫疼,硕大的单条幅进气格栅绘班、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嚏。    相比极富视觉冲力的前脸造型白开魂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些遂,但并没有脱离运动乒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓哦诗瑰,饱满的尾部下方双出尾排构造显